軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生，擴(kuò)展和斷裂過(guò)程，在交替下所產(chǎn)生的負(fù)載故障的長(zhǎng)期影響的金屬。裂縫在兩個(gè)方面:
:從表面上看，這是，KOYO軸承在滾動(dòng)接觸過(guò)程中，由于在工作表面的塑性變形和應(yīng)變硬化表面的接觸應(yīng)力周期性變化所造成的外部載荷的作用，并終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)表面，在兩者之間的表面裂縫的形成，由于工作表面的揳入潤(rùn)滑劑，開(kāi)放的力量，嚴(yán)厲打擊在墻上，迫使裂紋向前推進(jìn);
第二:從面層，反復(fù)的壓力下，表面的接觸，初在暴露表面的地方一定深度產(chǎn)生裂紋的裂縫，并沿表面方向的角度，到一定的深度，從在接觸面的表面后，和超越表面，并終形成蝕剝離，留下一個(gè)馬坑。
滾動(dòng)軸承的套圈和滾動(dòng)體，一面反復(fù)承受高接觸壓力，一面進(jìn)行伴隨有滑動(dòng)的滾動(dòng)接觸。保持器，一面與套圈和滾動(dòng)體的兩旁，或其某一方滑動(dòng)接觸，一面承受拉力和壓縮力。因此，對(duì)軸承的套圈，滾動(dòng)體及保持架的材料、性能、主要要求如下。
套圈、滾動(dòng)體材料所要求的性能:滾動(dòng)疲勞強(qiáng)度大、硬度高、耐摩耗性高;
保持架材料所要求的性能:尺寸穩(wěn)定性好、機(jī)械強(qiáng)度大;此外，還需要加工性好。根據(jù)用途不同，還有要求其耐沖擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。使用壽命
作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、采用滲炭淬火，使鋼從表面至適當(dāng)?shù)纳疃扔幸粋€(gè)硬化層。具有適當(dāng)?shù)挠不疃?、?xì)密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的調(diào)心球軸承具有優(yōu)良的耐沖擊性，一般的滲炭軸承用鋼的化學(xué)成分。實(shí)施了真空脫氣處理，所以，所使用的材料清凈度高、氧氣含量少、質(zhì)量好。進(jìn)而采用了恰當(dāng)?shù)臒崽幚?，使調(diào)心球軸承的滾動(dòng)疲量壽命顯著提高。
上述鋼種之外，根據(jù)特殊用途，還使用耐熱性優(yōu)良的高速鋼，耐腐蝕性好的不銹鋼。

保持架材料:沖壓保持架的材料，使用低碳素鋼。根據(jù)用途不同，也使用黃銅板、不銹鋼板。切制保持架的材料，使用高強(qiáng)度黃銅、碳素鋼，此外也還使用合成樹(shù)脂。
由KOYO軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)所確定的鋼度，柔度，質(zhì)量，阻尼等所構(gòu)成的振動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)條件下將產(chǎn)生與其力學(xué)相適應(yīng)的振動(dòng)。
制造加工中的偏差引起的振動(dòng)，偏差越小，振動(dòng)越小。鋼球表面的圓度、波紋度、表面粗糙度是各KOYO軸承零件中對(duì)振動(dòng)影響大的因素，其次為內(nèi)圈及外圈溝道的形狀誤差及表面粗糙度，再次是軸承清潔度和潤(rùn)滑劑質(zhì)量等。
運(yùn)轉(zhuǎn)條件如安裝條件，轉(zhuǎn)速，軸向所承受的載荷方向，量值等。

日本KOYO軸承主導(dǎo)產(chǎn)品有：KOYO滾動(dòng)軸承、KOYO深溝球軸承、KOYO高精度軸承、KOYO調(diào)心軸承、KOYO帶座軸承、KOYO平面球軸承、KOYO短圓柱滾子軸承、KOYO直線導(dǎo)軌軸承、KOYO滾珠絲桿軸承、KOYO微小型直線導(dǎo)軌軸承、KOYO交叉滾子導(dǎo)軌軸承、KOYO往復(fù)旋轉(zhuǎn)襯套軸承、KOYO滾珠滑組軸承、KOYO凸輪從動(dòng)軸承。KOYO軸承代號(hào)由基本代號(hào)，前置代號(hào)和后置代號(hào)構(gòu)成。基本代號(hào)表示軸承系列及尺寸，前置代號(hào)表示軸承類(lèi)型及軸承零件，位于基本代號(hào)之前，后置代號(hào)表示軸承的結(jié)構(gòu)，保持架，密封與防塵，公差，油隙，熱處理等技術(shù)要求，位于基本代號(hào)之后。

KOYO 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
KOYO 2311 軸承 2311 1611 55 120 43 2311 KOYO 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
KOYO 2312 軸承 2312 1612 60 130 46 2312 KOYO 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
KOYO 2313 軸承 2313 1613 65 140 48 2313 KOYO 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
KOYO 2314 軸承 2314 1614 70 150 51 2314 KOYO 調(diào)心球軸承 圓柱孔調(diào)心球軸承 （10000 型）
KOYO 1204K 軸承 1204K 111204 20 47 14 1204K KOYO 調(diào)心球軸承 圓錐孔調(diào)心球軸承（10000 K 型）
KOYO 1205K 軸承 1205K 111205 25 52 15 1205K KOYO 調(diào)心球軸承 圓錐孔調(diào)心球軸承（10000 K 型）
KOYO 1206K 軸承 1206K 111206 30 62 16 1206K KOYO 調(diào)心球軸承 圓錐孔調(diào)心球軸承（10000 K 型）軸承名稱 新型號(hào) 舊型號(hào) 內(nèi)徑(mm) 外徑(mm) 厚度(mm) 參考型號(hào) 軸承品牌 軸承類(lèi)別 詳細(xì)說(shuō)明
KOYO 1207K 軸承 1207K 111207 35 72 17 1207K KOYO 調(diào)心球軸承 圓錐孔調(diào)心球軸承（10000 K 型）
KOYO 1208K 軸承 1208K 111208 40 80 18 1208K KOYO 調(diào)心球軸承 圓錐孔調(diào)心球軸承（10000 K 型）
KOYO 1209K 軸承 1209K 111209 45 85 19 1209K KOYO 調(diào)心球軸承 圓錐孔調(diào)心球軸承（10000 K 型）
KOYO 1210K 軸承 1210K 111210 50 90 20 1210K KOYO 調(diào)心球軸承 圓錐孔調(diào)心球軸承（10000 K 型）
KOYO 1211K 軸承 1211K 111211 55 100 21 1211K KOYO 調(diào)心球軸承 圓錐孔調(diào)心球軸承（10000 K 型）
KOYO 1212K 軸承 1212K 111212 60 110 22 1212K KOYO 調(diào)心球軸承 圓錐孔調(diào)心球軸承（10000 K 型）
KOYO 1213K 軸承 1213K 111213 65 120 23 1213K KOYO 調(diào)心球軸承 圓錐孔調(diào)心球軸承（10000 K 型）

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NSK調(diào)心滾子軸承有高負(fù)荷容量設(shè)計(jì)的EA型，C型，CD型，CA型。設(shè)計(jì)上，EA型，C型，CD型 為沖壓保持架，CA型為銅合金車(chē)制保持架。EA 型軸承具有高負(fù)荷容量，低轉(zhuǎn)矩的特長(zhǎng)。

EA 型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)是帶有油孔油槽的，對(duì)于其他類(lèi)型， 為了供給潤(rùn)滑劑，也可以設(shè)置油槽和油孔，對(duì)于外徑小于180mm的軸承，若需要帶油槽油孔，則請(qǐng)?jiān)谙騈SK訂購(gòu)時(shí)，在軸承型號(hào)上標(biāo)上E4，對(duì)于外徑大于180mm的軸承，其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)為帶油槽和油孔的（軸承型號(hào)帶有E4）。



另外，使用帶有油槽，油孔的軸承時(shí)，因軸承油槽深度有限。所以如在外殼內(nèi)徑上也設(shè)置出油槽則更為有效 。
NSK調(diào)心滾子軸承后綴

EA/C/CD:為鋼保持架 CA/CAM:銅保持架 E4:外圈上帶油槽(外徑側(cè))帶油孔 S11:使用溫度200度以下 K/K30:帶有圓錐孔(錐度為1:12/1:30)
NSK軸承：調(diào)心滾子軸承系列

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