SUP6彈簧鋼
特性
用途
化學成分
力學性能
熱處理規(guī)范及金相組織
交貨狀態(tài)
特性
是應用廣泛的硅錳彈簧鋼，強度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。
用途
適于鐵道車輛、汽車拖拉機工業(yè)上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、也適于制作工作溫度在250℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧。
化學成分
碳 C：0.56～0.64 硅Si：1.50～2.00 錳Mn：0.60～0.90 硫 S：≤0.035 磷 P：≤0.035 鉻Cr：≤0.35 鎳Ni：≤0.35 銅Cu：≤0.25
力學性能
抗拉強度 σb (MPa)：≥1274(130) 屈服強度 σs (MPa)：≥1176(120) 伸長率 δ10 (%)：≥5 斷面收縮率 ψ (%)：≥25 硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB
熱處理規(guī)范及金相組織
熱處理規(guī)范：淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。 金相組織：回火屈氏體。
交貨狀態(tài)
熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。
彈簧鋼主要是有好的彈性，又由于它是在動載荷環(huán)境條件下工作的，所以對制造彈簧的材質(zhì)主要的應有高的屈服強度；在承受重載荷時不引起塑性變形；應有高的疲勞強度，在載荷反復作用下具有長的使用壽命；并有足夠的韌性和塑性，以防在沖擊力作用下突然脆斷。
2)彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規(guī)定的范圍之內(nèi)，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現(xiàn)變形。彈簧鋼應具有優(yōu)良的綜合性能，如力學性能
(特別是彈性極限、強度極限、屈強比
)、抗彈減性能
(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能
)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能
(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等
)。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金根據(jù)
GB/T 13304《鋼分類》標準，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬于機械結(jié)構(gòu)用鋼；按照質(zhì)量等級，屬于特殊質(zhì)量鋼，即在生產(chǎn)過程中需要特別嚴格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照我國習慣，彈簧鋼屬于特殊鋼，制作彈簧鋼的時候技術(shù)要求比較高，技術(shù)的過硬直接決定品質(zhì)的高低。
根據(jù)
GB/T 13304 標準，彈簧鋼按照其化學成分分為非合金彈簧鋼
(碳素彈簧鋼
)和合金彈簧鋼。
3）
1.彈簧鋼 碳素彈簧鋼的碳含量
(質(zhì)量分數(shù)
)一般在
0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量
(質(zhì)量分數(shù)
) (0.50%~0.80%)如
65、
70、
85和較高錳含量
(質(zhì)量分數(shù)
) (0.90~1.20%)，如
65Mn兩類。
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