新型號(hào):6324
所屬類型:深溝球軸承
品牌:SKF
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 6324 |
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舊型號(hào) | 324 |
品牌 | SKF |
分類 | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 120mm |
外徑 | 260mm |
厚度 | 55mm |
重量 | 12.2kg |
材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
保持架及材料 | J鋼板沖壓 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
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1.刮傷(二體磨粒磨損)
與軸徑一起運(yùn)動(dòng)的硬顆粒與摩擦表面接觸,這是顆粒與金屬表面的接觸應(yīng)力較低,它們?cè)谳S瓦表面上劃出線狀傷痕;半嵌入軸瓦表面的硬顆粒在軸徑表面上也會(huì)劃出線狀傷痕,均稱為刮傷。刮傷屬二體磨粒磨損,線狀傷痕的方向與軸徑運(yùn)動(dòng)方向一致。
潤(rùn)滑油膜破裂,軸徑表面的輪轂峰也將會(huì)刮傷軸瓦,出現(xiàn)許多線狀傷痕,它也是二體磨粒磨損。
硬顆粒嵌入軸瓦表面又脫落,造成點(diǎn)狀傷痕的刮傷。
上述的顆粒多半是鐵末和砂粒。
刮傷導(dǎo)致摩擦副表面粗糙化,從而降低了潤(rùn)滑油膜的承載能力,并且會(huì)形成新的可以刮傷摩擦表面的硬顆粒和輪轂峰,造成惡性循環(huán)。
2.(三體)磨粒磨損
進(jìn)入軸承間隙的較小硬顆粒,游移于兩摩擦表面之間,在摩擦表面上產(chǎn)生極高的接觸應(yīng)力,構(gòu)成三體磨粒磨損,類似于研磨作用,使軸瓦和軸徑表面磨損。硬顆粒與摩擦表面之間的高接觸應(yīng)力使韌性金屬的摩擦表面產(chǎn)生塑性變形或疲勞損傷,使脆性金屬的摩擦表面出現(xiàn)脆裂或剝落。
磨粒磨損的傷痕也是線狀的,方向也與軸徑運(yùn)動(dòng)方向一致。
當(dāng)出現(xiàn)邊緣接觸、缺少潤(rùn)滑油或油膜破裂等情況將會(huì)產(chǎn)生劇烈的磨粒磨損。磨粒磨損將導(dǎo)致軸徑和(或)軸瓦幾何尺寸與形狀改變、精度喪失、軸承間隙加大,使滑動(dòng)軸承性能在預(yù)期壽命前急劇劣化。
3.咬粘(膠合)
在潤(rùn)滑油膜破裂或缺油的狀態(tài)下,大的摩擦因數(shù)導(dǎo)致產(chǎn)生大量的摩擦熱,軸承溫度升高。在高溫下,一個(gè)摩擦表面的低熔點(diǎn)金屬因軟化而粘附在另一摩擦表面上,隨著軸徑旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)形成的剪切作用,粘連的金屬?gòu)脑砻婷撾x,轉(zhuǎn)移到另一摩擦表面,造成摩擦表面明顯的凹坑和凸起狀傷痕。這種損傷屬粘著磨損。
出現(xiàn)咬粘時(shí),摩擦急劇增大,軸承溫度進(jìn)一步升高,形成惡性循環(huán)。當(dāng)粘附嚴(yán)重,軸徑轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力不再能剪切開粘結(jié)點(diǎn)時(shí),將使軸徑運(yùn)動(dòng)終止,俗稱“抱軸”,軸承徹底損壞。
4.疲勞磨損
疲勞磨損又稱疲勞損傷。在循環(huán)載荷的反復(fù)作用下,在與滑動(dòng)方向垂直的方向上,摩擦表面出現(xiàn)疲勞裂紋,裂紋垂直于軸瓦表面向深處發(fā)展,到襯層與襯背結(jié)合面,轉(zhuǎn)至與摩擦表面平行延伸,后材料從摩擦表面被剝落下來,造成凹坑狀損傷。
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