7918A5TYNSULP4螺旋齒輪限滑差速器用NSK軸承聚酰胺樹脂保持架

汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時(shí)，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。在四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，為了驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個(gè)車輪機(jī)械連接在一起，汽車在曲線行駛的時(shí)候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時(shí)需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的顯著發(fā)展，保護(hù)環(huán)境作為全球性話題越來越受到重視。NSK將【Montion Control】作為公司口號(hào)，通過卓越的精密加工技術(shù)，為各行業(yè)使用的機(jī)械的性能提高作出了巨大貢獻(xiàn)，同事也為節(jié)約能源、節(jié)約資源而努力。
NSK精密軸承一直以來進(jìn)行多視角的研究.開發(fā)，以應(yīng)對(duì)支撐生產(chǎn)設(shè)備制造的機(jī)床的需要。由此，在機(jī)床、半導(dǎo)體制造設(shè)備、產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人等各種制造裝置中唄廣泛采用。現(xiàn)在，NSK的日本和歐洲工廠生產(chǎn)出高精度、高可靠性精密軸承，向世界供應(yīng)。NSK作為軸承行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)性的廠家，今后也會(huì)利用綜合的技術(shù)能力，為不斷創(chuàng)造新的價(jià)值而努力。 />

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