• 規(guī)格：齊全
• 產(chǎn)地：其他-德國(guó)

國(guó)內(nèi)熱作模具鋼

一汽從20世紀(jì)50年代引進(jìn)模具材料到試驗(yàn)研究，生產(chǎn)實(shí)踐，再引進(jìn)，再研究，再生產(chǎn)的過(guò)程，正是我國(guó)模具發(fā)展的一個(gè)縮影。

（1） 一汽的模具

一汽的鍛壓設(shè)備是齊全的：模鍛錘、熱模鍛壓機(jī)、平鍛機(jī)、摩擦壓力機(jī)、高速鐓鍛機(jī)。生產(chǎn)模鍛件8萬(wàn)噸／每年，需要模具材料50CrNiMo近千噸，模具材料消耗也是很大的。

I1956年一汽從前蘇聯(lián)引進(jìn)50CrNiMo模具材料。

II1958年蘇聯(lián)停止供應(yīng)模具材料后，自己先后開(kāi)始研制雙金屬5Cr2MnMo／45Mn2電渣堆焊模塊、4Cr2MoVNi／30CrMnSi電渣重熔模塊，但分別由于心部裂紋、表面裂紋嚴(yán)重而停止生產(chǎn)。

III 又開(kāi)始采用整體模塊鋼，從日本、德國(guó)等國(guó)進(jìn)口，SKT4、2713。

IV20世紀(jì)80年代末，一汽棄雙金屬改用整體4Cr2MoVNi(B2)鍛鋼模具，廣泛應(yīng)用在錘鍛模和大型機(jī)鍛模。此前后又研究出適用于中、小機(jī)鍛模的模具材料——3Cr2WMoVNi(B3)

（2） 其它科研單位、院校、工廠、嘗試過(guò)一些鋼種：為提高熱沖、熱軋、熱鍛及中、小機(jī)械壓力機(jī)用模具鋼的性能，以替代目前采用的5CrNiMo、5CrMnMo、3Cr2W8V鋼種，國(guó)內(nèi)多年來(lái)進(jìn)行了許多研究，如7 0年代研制的35Cr3Mo3W2V(HMl)、3Cr3Mo3VNb(HM3)、4Cr3MoW4VNb(GR)等，在熱穩(wěn)定性、熱疲勞性等方面均有所提高。

此外，國(guó)內(nèi)還研制了5Cr4W2Mo2SiV、5Cr4Mo6Ni2WV、7W4Cr2MoNiV、5Cr4W5MoV等鋼種，用于熱精鍛或熱擠壓模，效果也較好。80年代研制的高熱高強(qiáng)韌性鋼28C r2NiMoWVSi、6Cr2Mn2SiMoV、65W8Cr4VFiC(LM 1)、65Cr5Mo3Mo3W2rSiTi(LM2)、4Cr2Mo2WV(TM)、4Cr3Mo2NiVNb(HD)，后面兩種鋼用來(lái)代替3Cr2W8V效果較好。為提高大截面機(jī)鍛模與錘鍛模的熱強(qiáng)性，近年研制的鋼種有5Cr2NiMoVSi、45Cr2NiMoVSi、55NiCrMoV、ER8、3Cr2MoWVNi、4Cr2MoVNi，后一種鋼在汽車(chē)制造廠錘鍛模上應(yīng)用，其模具壽命提高30%-50%。正是后面兩種，在一汽使用已經(jīng)十幾年了，應(yīng)用效果還不錯(cuò)。

結(jié)論：

綜上所述，我國(guó)模具材料應(yīng)立足國(guó)內(nèi)資源，適合中國(guó)國(guó)情。筆者認(rèn)為，一汽從誕生那天起，近半個(gè)世紀(jì)引進(jìn)、生產(chǎn)、研究、再生產(chǎn)。證明了適合汽車(chē)廠、機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠、工程機(jī)械廠等鍛壓用的熱作模具鋼：

1 B3鋼(3Cr2WMoVNi)可適用于中小型機(jī)鍛模。

2 B2鋼(4Cr2MoVNi)可適用于錘鍛模、大型機(jī)鍛模。

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