東莞市西力軸承有限公司
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的高窄滑塊
INA滑塊KWVE35-B,標準滑塊，四排滿裝球
INA滑塊KWVE35-B-EC,擴展的互換性，短系列滑塊，四排；可提供耐腐蝕設計
INA滑塊KWVE35-B-ESC,窄短系列滑塊，四排，滿裝球
INA滑塊KWVE35-B-H,高窄滑塊，四排；可提供耐腐蝕設計
INA滑塊KWVE35-B-HL,高窄長滑塊，四排；可提供耐腐蝕設計
INA滑塊KWVE35-B-KT,用于四排直線循環(huán)球軸承及導軌組件的帶方形墊片的標準滑塊
INA滑塊KWVE35-B-KT-H,用于四排直線循環(huán)球軸承及導軌組件的帶方形墊片的高窄系列滑塊
NA滑塊KWVE35-B-KT-HL,用于四排直線循環(huán)球軸承及導軌組件的帶方形墊片的高窄長系列滑塊INA滑塊KWVE35-B-KT-L,用于四排直線循環(huán)球軸承及導軌組件的帶方形墊片的長系列滑塊
INA滑塊KWVE35-B-KT-S,用于四排直線循環(huán)球軸承及導軌組件的帶方形墊片的標準窄系列滑塊INA系列主軸軸承的壽命對比、溫升對比和滾動體材料特性對比。三、高速系列的主軸軸承

此系列為P4S級，內(nèi)外圈一般為52100全淬透鋼，滾動體可選擇52100全淬透鋼或者陶瓷材料，并且具有開放式和雙側(cè)非接觸密封式兩種類型。在一定條件下，脂潤滑的轉(zhuǎn)速可達到850,000 DN-1,000,000 DN，油潤滑可達到1,700,000 DN-2,000,000 DN。

高速系列通常應用于高轉(zhuǎn)速加工設備，例如高速加工中心、高速銑床，因其能夠滿足低發(fā)熱、低運行溫度及高剛性的使用要求。這一系列的主要優(yōu)點是：，滾動體直徑減小且數(shù)目增多，精密設計的滾道外形，使?jié)L動體與滾道的接觸區(qū)域減小，摩擦發(fā)熱減少；第二，高速運轉(zhuǎn)時小尺寸滾動體所受離心力減小，打滑與自旋現(xiàn)象減弱，接觸區(qū)域的發(fā)熱量減少；第三，內(nèi)外圈均有高低擋肩，為潤滑劑提供了更加開放的通道，可以及時帶走運行中產(chǎn)生的熱量；第四，潤滑劑對滾動體的剪切影響變小，發(fā)熱量減少。當轉(zhuǎn)速要求更高時，還可以選擇極限轉(zhuǎn)速和動態(tài)剛性更高的Timken?陶瓷球高速系列，進一步減少運行中的發(fā)熱量，從而實現(xiàn)更低的運行溫度。

圖4為Timken?高速密封軸承2MMV9114HXVVSUL（鋼球）和2MMVC9114HXVVSUL（陶瓷球）與其它品牌高速系列70mm內(nèi)徑產(chǎn)品的發(fā)熱量對比圖。測試轉(zhuǎn)速為11500 rpm，輕級預緊力為445 N，徑向載荷89 N，軸向載荷178 N。如圖表所示Timken?小滾珠高速系列憑借其卓越的結構設計、先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的精度控制，實現(xiàn)了同類佳的發(fā)熱量控制，在競爭中脫穎而出。四、Wear Ever超精密抗磨損主軸軸承

Wear Ever高性能軸承的內(nèi)外圈采用壓縮屈服強度和硬度更高的高氮鋼，并采用陶瓷材料作為滾動體，因此能夠抵抗堅硬的污染物，是傳統(tǒng)52100軸承鋼耐磨性的100倍；其次，Wear Ever材料的內(nèi)外圈能夠承受高于傳統(tǒng)軸承30%的滾動接觸應力，從而保證了更長的運行壽命（如圖5所示）。同時，此種軸承擁有高于其它所有產(chǎn)品系列的材料剛性、陶瓷滾動體，再結合高速系列的特殊幾何設計，使得這一類軸承能夠達到高于傳統(tǒng)產(chǎn)品40%的轉(zhuǎn)速和傳統(tǒng)軸承無法實現(xiàn)的加速度。使用泵的電機作為變送器來檢測與泵有關的故障，是基于這樣的一種假設，即發(fā)生故障的泵不能產(chǎn)生工作所需的功率，并且電機扭矩會受到泵轉(zhuǎn)速的影響。電機扭矩的任何變化都將通過電機電流的變化反映出來。因此，可以通過分析電機電流來判斷系統(tǒng)內(nèi)是否出現(xiàn)故障。但是，為了消除輸入條件的變化所造成的影響，還必須分析電機的輸入電壓。所以，通過分析電機的電信號來檢測離心泵故障的這種方法已經(jīng)在過去幾年中贏得了業(yè)內(nèi)人士的重視。

在有關離心泵故障檢測的大多數(shù)文獻中，所依據(jù)的技術大多需要對振動或是其他基于過程的信號進行測量。鮮有介紹采用非侵入/非介入性技術診斷離心泵故障的同行評審類出版物。Dister[1]回顧了泵的故障診斷所用的技術。Siegler[2]、 Casada與Bunch[3]、Kenull等人[4]與Perovic等人[5]介紹了用于離心泵故障檢測的電機電流和電機功率之信號處理程序的發(fā)展和應用。在Schmalz和Schuchmann于2004年發(fā)表的論文[6]中，他們計算了5Hz到25Hz頻段內(nèi)的光譜能量，并將其用于檢測離心泵中是否存在氣穴現(xiàn)象或者低流量情況。上述文獻中所提及的大多數(shù)檢測方法都基于兩種技術，一種是跟蹤特定故障頻率的變化，另一種是計算電機電流在一定頻段里的內(nèi)能變化。

如果一個故障檢測系統(tǒng)具有較高的故障檢測成功率，且具有很低的錯誤報警概率，則稱該系統(tǒng)能夠有效工作。圖1顯示了任意故障檢測系統(tǒng)皆會表現(xiàn)出的權衡關系（trade-off）。如果檢測方法過于靈敏，則它極有可能頻繁產(chǎn)生錯誤報警，導致工作人員質(zhì)疑該檢測方法的有效性；另一方面，如果檢測方法的靈敏度太低，則有可能遺漏某些會引起故障的異常情況。被遺漏的異常情況可能導致嚴重的設備故障，造成工廠停工。因此，在設計故障檢測方法時，必須在故障檢測能力與錯誤報警產(chǎn)生率二者之間取得平衡。
滑塊KWVE35-B-KT-SL,用于四排直線循環(huán)球軸承及導軌組件的帶方形墊片的窄長系列滑塊
INA滑塊KWVE35-B-L,長系列滑塊，四排滿裝球
INA滑塊KWVE35-B-N,低系列滑塊，四排；可提供耐腐蝕設計
INA滑塊KWVE35-B-NL,低長系列滑塊，四排；可提供耐腐蝕設計
INA滑塊KWVE35-B-S,低系列滑塊，四排；可提供耐腐蝕設計
INA滑塊KWVE35-B-SL,低長系列滑塊，四排；可提供耐腐蝕設計
INA滑塊KWVE35-B-SN,窄低系列滑塊，四排；可提供耐腐蝕設計
INA滑塊KWVE35-B-SNL,窄低長系列滑塊，四排；可提供耐腐蝕設計
INA滑塊KWVE35-SB,直線球單軌導向系統(tǒng)的滑塊側(cè)面帶孔
軸承零件要求高，生產(chǎn)工序必然多。一般軸承生產(chǎn)需20～40道工序，多的達70多道。

3、成型加工

軸承零件的工作表面都是回轉(zhuǎn)成型面，適合于用成型法加工。如套圈滾道的鍛造輾壓與車磨，都是采用成型刀具或防型板加工的。

另外，絕大多數(shù)軸承都是標準化產(chǎn)品，同一型號的軸承需要量很大，為了提高生產(chǎn)力、降低成本、保證質(zhì)量和廣泛采用新技術、提高機械化和自動化水平，軸承公司一般是按軸承型號和品種進行大批量生產(chǎn)，甚至可建立專門的自動線或流水線進行生產(chǎn)。1.啟動力矩startingtorque

使一軸承套圈或墊圈相對于另一固定的套圈或墊圈開始旋轉(zhuǎn)所需的力矩。

2.旋轉(zhuǎn)力矩runningtorque

當一個軸承套圈或墊圈旋轉(zhuǎn)時，阻止另一套圈或墊圈運動所需的力矩。

3.徑向負荷radialload

作用于垂直軸承軸心線方向的負荷。

4.軸向負荷axialload

作用于平行軸承軸心線方向的負荷。

5.靜負荷staticload

當軸承套圈或墊圈的相對旋轉(zhuǎn)速度為零時（向心或推力軸承）或當滾動元件在滾動方向無運動時（直線軸承），作用在軸承上的負荷。

6.動負荷dynamicload

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