產(chǎn)品參數(shù)
新型號	22224EAE4
舊型號	1522
品牌	NSK
分類	深溝球軸承
內(nèi)徑	110mm
外徑	200mm
厚度	53mm
重量	7.2kg

東莞市西力軸承有限公司
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軸承鋼材的檢驗方法

1、鋼材表面質(zhì)量的外觀檢查：鋼材表面質(zhì)量通常用肉眼檢查，退火及未退火的熱思鋼材，必要時可用風動或電動手提砂輪磨成螺旋頫進行檢查。冷拉退火條鋼和鋼管可用細的平銼刀在整根材料上銼成三到四處圓周光面，用肉眼檢查。鋼絲盤料通常也用肉眼檢查，此外，也可采用酸洗檢查，即在盤料的兩端各取250mm長，按低倍酸洗工藝酸洗后肉眼檢查其表面。

2、鋼材尺寸檢查：退火和不退火的熱軋圓鋼，用讀數(shù)值為0.1mm的游標卡尺或卡規(guī)進行尺寸檢查。冷拉條鋼和鋼絲用分度值為0.01mm千分尺進行檢查。熱軋和冷拉鋼管的外徑尺寸和壁厚差分別用讀數(shù)值為0.1mm的游標卡尺和分度值為0.01mm千分尺檢查。冷軋鋼板和鋼帶的厚度用千分尺檢查。鋼材的長度、寬度用鋼直尺檢查。各種鋼材(除盤料外)的彎曲度可用雙直尺或塞尺檢查。

3、鑒別鋼種檢查：鑒別鋼種一般用手提看譜鏡和火花鑒別法進行檢查。手提看譜鏡是一種半定量的光譜儀器，能夠半定量地檢查出鋼中的主要合金元素，如鉻、錳、鎳、鉬、鎢、釩等。光譜檢查可以查明被檢鋼材的鋼號及有無混鋼種情況?；鸹z查是根據(jù)火花特征判斷被檢鋼材的鋼號。

4、硬度檢查：對于冷拉退火條鋼和熱軋退火鋼材要進行布氏硬度檢查。布氏硬度試驗方法按GB231-84標準規(guī)定進行。

5、斷口檢查：直徑30mm以下的冷拉退火及熱軋退火鋼材應(yīng)進行斷口檢查。在鋼材一端切一缺口用錘擊斷或用壓力機截取斷口試樣。用肉眼檢查斷面上是否有縮孔、白點、裂紋，過燒等缺陷。

6、低倍組織檢查：直徑大于30mm的退火鋼材和不退火鋼材一般都檢查低倍組織。即在鋼材的一端用鋸床(退火材)和砂輪切割機(不退火材)切取厚度為12~15mm的圓片試樣，試樣被檢的一面用磨床磨平。經(jīng)熱酸洗后用肉眼檢查偏析、疏松程度有無縮孔、白點裂紋、過燒等缺陷。熱酸洗用50%的工業(yè)鹽酸水溶液，加熱到70±5℃，酸洗時間為30~40min，試樣取出后用堿水沖洗，然后用80℃熱清水沖洗凈。

7、化學(xué)成分分析：化學(xué)成分一般按爐號取樣分析。鋼號的各種元素成分分析方法按國家標準規(guī)定進行?；瘜W(xué)分析方法比較慢，不適用于生產(chǎn)現(xiàn)場，由于光譜科學(xué)的發(fā)展，目前，在生產(chǎn)廠一般采用光譜分析方法來分析檢驗鋼材的化學(xué)成分。

8、高倍組織檢查：高倍組織用金相顯微鏡進行檢查，檢驗的項目有：退火組織(放大500倍)脫碳層深度(放大100倍)，在鋼材的橫肉截面上檢查。碳化物液析、碳化物帶狀、非金屬夾雜物(放大100倍)在鋼材的縱向截面上檢查，但為了減少試樣數(shù)量，網(wǎng)狀可與帶狀、液析用同一試樣在縱向截面上檢查，有疑問時，以橫向截面檢驗結(jié)果為準。
各個項目檢查數(shù)量以標準規(guī)定為準，檢查員取樣后，首先要進行按規(guī)定進行機械加工。非金屬夾雜物，帶狀、液析、網(wǎng)狀試樣要進行淬、回火處理，高硯鉻軸承鋼回火工藝如下：

今后的商業(yè)車輛的設(shè)計將碰到對節(jié)能、安全性、操作舒適性、產(chǎn)品壽命和環(huán)境舒服等日益嚴格要求。為適應(yīng)這種傾向，貨車制造者們不僅要致力于的領(lǐng)域，如集成電子監(jiān)控系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，還要注意以下方面的開發(fā)和不斷改進。

.高的發(fā)動機輸出
.減少噪音和排污
.延長使用期
.零件輕量化和減少傳動系尺寸
.減輕駕駛員的勞動強度
.提高零件的重復(fù)利用率

Timken公司是一個設(shè)計先進軸承裝置世界的制造商。由于它在軸承開發(fā)和改進方面工作，幫助車輛變速箱制造者在上述諸開發(fā)領(lǐng)域建立了新的性能標準。

P900TM和大功率系數(shù)的軸承

在性能首次提高階段，Timken引用了為特殊應(yīng)用要求設(shè)計的一種‘性能900’(P900TM)的錐形滾子軸承，該軸承在大大提高其性能的同時顯著降低了貨車變速箱的總尺寸、重量和成本。

P900軸承是利用先進的計算機分析、選擇和設(shè)計技術(shù)確定的。其特點是軸承的關(guān)鍵零件選用超精加工組成佳的滾動接觸表面形狀，同時用超凈Timken鋼制造，這種鋼的非金屬雜質(zhì)的顆粒大小和數(shù)量持續(xù)15年來顯著降低，這一開發(fā)已大大提高了軸承的壽命。隨著使用狀況的日益惡化，例如車輛傳動系中要傳遞高的扭矩，使軸產(chǎn)生大的變形和使軸承座圈產(chǎn)生大的應(yīng)力。這方面正著手用其他軸承設(shè)計來改進。諸如用分析法予測邊緣負荷，改進P900的軸承內(nèi)部幾何形狀，越來越詳細地規(guī)定滾動接觸的輪廓(多輪廓)。

雖然它的基本性能與深溝球軸承應(yīng)是相似的，但是由于這種軸承大都應(yīng)用在比較粗糙的機械中，安裝定位不夠，軸與座孔的軸線對中性差，或是軸長而撓度大等的情況下，而且軸承本身精度也不夠高，有的結(jié)構(gòu)也比較粗糙，因此性能的實際表現(xiàn)比較相同規(guī)格的深溝球軸承要打上相當?shù)恼劭邸＠纾簬ы斀z的外球面球軸承應(yīng)用于剛度差撓度大的通軸，這種軸承兩面帶密封圈，能嚴密防止污物侵入，出廠時巳裝填適量的潤滑劑，安裝前不需清洗，不需補加潤滑劑，軸承內(nèi)圈凸出端上的頂絲螺釘在軸上緊固時．允許的軸向負荷不得超過額定動負荷的20%。

  帶偏心套的外球面球軸承與帶頂絲的外球面軸承性能基本相同，只是頂絲不在內(nèi)圈上，而是在偏心套上。圓錐孔外球面球軸承的內(nèi)孔為帶1：12錐度的圓錐孔，可直接安裝在錐形軸上，或借助緊定襯套安裝在無軸肩光軸上，并可微調(diào)軸承游隙。

  外球面軸承優(yōu)先適用于要求設(shè)備及零部件簡單的場合，例如用于農(nóng)業(yè)機械、運輸系統(tǒng)或建筑機械上。

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 22224EAE4，針對NSK 22224EAE4客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 22224EAE4型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

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