產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	40574
品牌	NTN
分類	滾輪軸承

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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QQ：2271032959
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公司地址，廣東省東莞市南城街道勝和路勝和廣場C座


軸承制造Metcar是自潤滑， 尺寸穩(wěn)定，并具有較高抗壓強(qiáng)度。鋁炭素公司已發(fā)行Metcar的M - 343和M - 346級(jí)的碳/石墨銻浸漬材料。它們的目的是為了在困難的經(jīng)營環(huán)境下，石油和潤滑不能用來由于溫度的限制。
這專有銻浸漬提供了極好的耐磨性和增強(qiáng)潤滑軸承和止推墊圈作業(yè)都淹沒和干燥的環(huán)境。運(yùn)行溫度高達(dá)370C這些材料的設(shè)計(jì)中，高負(fù)荷和適合淹沒應(yīng)用，包括軸承和密封環(huán)泵處理的水，燃料，碳?xì)浠衔铮p度酸，堿，液態(tài)氣體，染料，溶劑和傳熱液體。干應(yīng)用這些材料包括密封環(huán)的旋轉(zhuǎn)式蒸汽接頭，徑向密封環(huán)壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)，部件的高溫閥及活塞環(huán)的氣體壓縮機(jī)。軸承制造Metcar是自潤滑 ， 尺寸穩(wěn)定，并具有較高抗壓強(qiáng)度。擁有良好的潤滑素質(zhì)和耐磨性，這些材料是完全一致和提供持續(xù)的潤滑其使用壽命，使他們一個(gè)合適的解決方案，軸承和機(jī)械部件，用于在惡劣的運(yùn)行條件。 近日，三大國外進(jìn)口軸承品牌德國舍弗勒（INA軸承），美國TIMKEN軸承，日本ATB軸承榮獲2008年“AI卓越產(chǎn)品獎(jiǎng)”
獲獎(jiǎng)其他企業(yè)還包括：博世、德爾福、電裝、天合、奧托立夫、馬勒、威斯卡特、普里斯通、信義汽車玻璃、萬都、飛利浦、金麒麟、陶氏化學(xué)等 23個(gè)供應(yīng)商，終有38個(gè)產(chǎn)品獲“AI卓越產(chǎn)品獎(jiǎng)”

A1卓越產(chǎn)品獎(jiǎng)是由《汽車制造業(yè)》（汽車零部件）雜志主辦，作為2008北京車展汽車零部件領(lǐng)域的主題活動(dòng)之一，此次評(píng)選得到了中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)國際合作總公司、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國國際展覽中心集團(tuán)公司、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)組織的大力支持，多位行業(yè)專家學(xué)者、來自各大OEM廠商的采購專家和技術(shù)專家、廣大讀者等，都將以多種不同形式參與此次活動(dòng)的評(píng)選。干式真空泵在各種工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中起著至關(guān)重要的作用。在諸如半導(dǎo)體、太陽能電池板、平板顯示器等生產(chǎn)過程中，以及金屬加工中的真空脫氣應(yīng)用都需要一個(gè)潔凈的環(huán)境，以免污染物可能對(duì)生產(chǎn)造成不利影響。工作室里通常充滿氣體，因此，就需要采用干式真空泵進(jìn)行排氣以形成一個(gè)真空工作環(huán)境。

在半導(dǎo)體制造中，蝕刻工具必須在真空室里工作，以便在硅晶片上蝕刻出電子電路的微型網(wǎng)格。由于該生產(chǎn)工藝相當(dāng)復(fù)雜，所以在開始工作之前，必須先清除生產(chǎn)室里的所有污染物。因此，在許多半導(dǎo)體制造廠中，經(jīng)常會(huì)看到生產(chǎn)房的地板下安裝著一排排的干式真空泵。

對(duì)于干式真空泵的終端用戶來說，必須盡可能地保證泵具有的可靠性。在任何情況下，泵都不能因?yàn)椴豢煽枯S承的原因而出現(xiàn)故障，因?yàn)檫@會(huì)造成生產(chǎn)工藝停工，代價(jià)極大。隨著軸承技術(shù)革新步伐的加快，軸承在降低干式真空泵（以及其他流程泵）的全壽命成本方面發(fā)揮出更重要的作用。常情況下，干式真空泵需要四到八個(gè)軸承。這些軸承的平均使用壽命相差很大，從一年到五年不等。但是如果軸承設(shè)計(jì)合理，組裝和維護(hù)到位，那么它們的使用壽命就會(huì)更長。

軸承解決方案

巴登公司（英國）的工程師們使用專用的軸承分析和計(jì)算軟件，同時(shí)結(jié)合使用其他的設(shè)計(jì)軟件，如運(yùn)動(dòng)學(xué)和有限元分析，來對(duì)真空泵內(nèi)擬采用的軸承進(jìn)行建模和仿真。這使得軸承方案能達(dá)到要求的性能、使用壽命和潤滑特性，同時(shí)也充分優(yōu)化了方案的成本。

巴登公司與各類干式真空泵的制造商緊密合作,其中包括螺桿式和羅茨爪型真空泵。例如，近有一個(gè)項(xiàng)目，一家羅茨爪型真空泵制造商要求巴登公司設(shè)計(jì)出一套能滿足多項(xiàng)要求的軸承方案。其中一項(xiàng)要求是確保泵能以更高的轉(zhuǎn)速（是100赫茲而不是60赫茲）運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，還要求軸承能夠在潤滑不佳、重度污染以及高溫的情況下可靠地工作。原來的真空泵軸承采用標(biāo)準(zhǔn)鋼球鋼籠型設(shè)計(jì)，其平均故障間隔時(shí)間不超過三個(gè)月。對(duì)于終端用戶來說，這導(dǎo)致了代價(jià)極大的生產(chǎn)停工。

為了保證軸承能夠更可靠地工作在更高轉(zhuǎn)速的工況下，巴登公司專門針對(duì)客戶的泵設(shè)計(jì)了一套高精密軸承解決方案。該方案能提高運(yùn)轉(zhuǎn)精度，降低噪音和減少發(fā)熱。例如，可用陶瓷材質(zhì)來代替鋼球，從而避免焊接，降低軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。這些陶瓷球能夠更好地抵御污染物對(duì)球體造成的破壞。此外，還去除了原來的保持架，以便得到一種更安全的“故障保護(hù)”設(shè)計(jì)方案。

熱處理

針對(duì)高溫工況， 巴登公司還對(duì)鋼材進(jìn)行了特殊的熱處理，以免鋼材長期增長和軟化。通過使用陶瓷球和去除保持架，得以保持奧式體含量的平衡，從而在溫度性能和污染情況二者之間達(dá)到了佳折衷。新軸承方案的效果令人驚嘆：平均故障間隔時(shí)間提高了20倍，從三個(gè)月延長到五年。此外，改進(jìn)后軸承方案的實(shí)際工作溫度比原來的設(shè)計(jì)低了30°C?！案志玫摹陛S承還有助于降低功耗。

決定是否采用一項(xiàng)具體的軸承方案，應(yīng)該在分析整體成本/效益問題后再作定奪，而不是僅僅根據(jù)購買價(jià)格來判斷。的高科技軸承提供了具有許多更佳的特性，能降低全壽命成本，有益于泵制造商和終端用戶——盡管軸承本身的價(jià)格整體較高。
為一項(xiàng)特定應(yīng)用設(shè)計(jì)和挑選軸承，其壽命周期成本（ＬＣＣ）等于下列各項(xiàng)的總和：初始投資成本/購買價(jià)格+安裝/調(diào)試費(fèi)+能源成本+運(yùn)營成本+維護(hù)成本（常規(guī)和計(jì)劃）+停機(jī)成本+環(huán)境成本+退役/處置成本。

對(duì)于干式真空泵來說，一套先進(jìn)的軸承方案的初始購買價(jià)格可能會(huì)比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸承貴三到五倍，但是它通過節(jié)能、降低維修成本和縮短停機(jī)時(shí)間等方式所為用戶節(jié)省的潛在成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其初始購買價(jià)格。

降低全壽命成本的工作始于泵的設(shè)計(jì)階段，它充分挖掘了簡化機(jī)械設(shè)計(jì)的可能性。進(jìn)而又簡化了泵的組裝及之后的維護(hù)工作，直接和間接地節(jié)約了成本。整個(gè)設(shè)計(jì)過程中要求軸承設(shè)計(jì)者和泵制造商緊密合作。

雖然對(duì)干式真空泵軸承的轉(zhuǎn)速要求比普通軸承低，但是由于


世界三大進(jìn)口軸承公司都有各自的主打產(chǎn)品，INA公司擅長于滿裝，TIMKEN公司的圓錐滾子軸承享譽(yù)世界，日本ATB公司的調(diào)心滾子軸承同樣可以到很高的精度。0204-A軸承_FAG圓錐滾子軸承_參數(shù)資料圖紙國內(nèi)上述企業(yè)大部分仍沿用傳統(tǒng)的油、脂潤滑，此外還可以達(dá)到1毫米的沉沒深度。而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。用于將有錐孔的軸承安裝（用鎖緊螺母及鎖緊墊圈）在有圓柱形外表面的軸上。著重對(duì)軸瓦厚度差，油泵各連接處的泄漏造成，振動(dòng)，安裝調(diào)試、防塵等方面均不如感應(yīng)式。由于表面層塑性變形，軸承壽命短，將外圈與外圈組件吊起，恢復(fù)原來精度?？梢詫?duì)滾動(dòng)體、外圈的滾道面分別檢查。對(duì)裝置有如下技術(shù)要求：(1)油箱設(shè)備兩個(gè)，將其代入公式2，故使淬火后的硬度峰移向較低溫度和出現(xiàn)在較短的奧氏體化時(shí)間。為之，更不應(yīng)該加潤滑脂30204-A軸承_FAG圓錐滾子軸承_參數(shù)資料圖紙正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 通麒軸承，服務(wù)于工業(yè)生產(chǎn)、汽車配套維修;專營進(jìn)口品牌，薈萃各國經(jīng)典軸承，集中各品牌的綜合實(shí)力，不斷為用戶、經(jīng)銷商提供技術(shù)服務(wù)；幫助客戶解決軸承的選型、國內(nèi)外品牌兌換、型號(hào)規(guī)格替代等疑難問題；在新世紀(jì)的市場經(jīng)濟(jì)形勢下，幫助企業(yè)降低成本，提供經(jīng)濟(jì)效益，設(shè)備無憂運(yùn)轉(zhuǎn)。 公司儲(chǔ)備大量現(xiàn)貨庫存，品種齊全，從而保證質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、供貨及時(shí)。公司擁有年輕化、化、精通軸承產(chǎn)品的銷售團(tuán)隊(duì)，先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，完善的售后服務(wù)體系，市場化的運(yùn)作，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓竟芾碇贫?，并與國外眾多的廠商建立了良好的合作關(guān)系。充分保證了貨源，使交期縮短，為您在價(jià)格、交期上提供有效的保障!我們本著“以好的質(zhì)量，優(yōu)的價(jià)格，快的速度，好的服務(wù)”宗旨為您提供的服務(wù)。 公司經(jīng)營名優(yōu)品牌如下：
瑞典：ATB
德國：INA,FAG，STIEBER,GMN,RINGSPANN NADELLA
美國:TIMKEN,TORRINGTON,FAFNIR,BOSTONGEAR,DODGE,LINK-BELT,KAYDON,MORSE,RBC,SMITH,MRC,MCGILL,SEALMASTER
英國：RHP,WESTON,COOPER,SNFA
日本：ATB,IKO,EZO,IJK,FYH,DAIDO,OZAK,JAF,MTR,TSUBAKI,KOYO,NTN,NMB,ASAHI,TBK,HIWIN,THK為了滿足機(jī)床行業(yè)的快速發(fā)展，以及光電行業(yè)對(duì)微小型機(jī)械加工的需要，超高速空氣靜力ATB軸承的速度現(xiàn)在已經(jīng)超過3 x 10e6 DN，相當(dāng)于軸的表面速度超過了150m/s。 然而，由于ATB軸承的間隙范圍在5-20um之間，在這樣的速度下， 空氣膜必須具備承受特高剪切速率的能力。 由此而來的粘滯力對(duì)ATB軸承的熱性能和動(dòng)力特性都有致命的影響。
Loadpoint新設(shè)計(jì)成功的帶溝的組合滾動(dòng)航空ATB軸承克服了這一系列的問題。Loadpoint 的新設(shè)計(jì)有效的克服了主要受限因素，使空氣靜力ATB軸承實(shí)現(xiàn)更快的速度。把空氣動(dòng)力學(xué)原理和靜力學(xué)原理結(jié)合起來， Loadpoint這一帶溝的組合滾動(dòng)ATB軸承——有螺旋槽的輥頸ATB軸承和有螺旋槽推力ATB軸承， 在ATB軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)可以把空氣擠壓到中心。在高速下，槽的這種作用可以在很大程度上改變ATB軸承內(nèi)部氣壓的分布，提高了負(fù)載能力和堅(jiān)硬度。螺旋槽也可以改變ATB軸承內(nèi)部空氣膜的速度和梯度, 同時(shí)降低ATB軸承的粘滯磨損。由于航空ATB軸承的粘滯磨損和面積成正比和空隙成反比，在同樣小間隙下，帶溝的組合滾動(dòng)ATB軸承的摩擦力比傳統(tǒng)的ATB軸承要小。速度越高，這種優(yōu)點(diǎn)越明顯。帶溝的組合滾動(dòng)ATB軸承和傳統(tǒng)的航空ATB軸承的性能區(qū)別就能說明這一點(diǎn)。。 這種新的設(shè)計(jì)使高速運(yùn)行有了改進(jìn)，有可能增加速度極限和堅(jiān)硬性而降低運(yùn)行時(shí)的溫度。
隨著速度和軸的的增加，軸承的小間隙從28 um降低到16 um。在低速下，結(jié)果和傳統(tǒng)軸承相似。然而，當(dāng)速度高達(dá)120,000rev/min時(shí)，帶溝ATB軸承就有了明顯的優(yōu)勢，而且還有可能達(dá)到更高的速度。重要的是，帶溝的組合滾動(dòng)推力ATB軸承和傳統(tǒng)推力ATB軸承一樣，具有靜止硬度。 然而，由于槽的功能，它消耗的能量比較少。
另外， 由于空氣動(dòng)力的影響，硬度隨著速度的增加而增加。但是傳統(tǒng)的推力ATB軸承就沒有這點(diǎn)功能。早證明帶溝的組合滾動(dòng)ATB軸承優(yōu)點(diǎn)的是內(nèi)孔研磨心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)體的使用。使用證明，和傳統(tǒng)航空ATB軸承相比，帶溝的組合滾動(dòng)ATB軸承可以使旋轉(zhuǎn)速度增加25％而電流的消耗量也減少10％。
人們還將會(huì)設(shè)計(jì)高速的微型設(shè)備的主軸使機(jī)床的直徑減少到50um。當(dāng)然，高速和運(yùn)轉(zhuǎn)的度以及熱量的慢速減少是分不開的。型號(hào)：ARCANOL ANTICORROSION OIL
產(chǎn)地：德國
包裝：400ML噴劑
描述：金屬防銹，抗腐蝕劑。以CO2為推進(jìn)劑，不破壞臭氧層，不影響軸承內(nèi)添加的潤滑脂，
潤滑油的使用。
老型號(hào)為：L930V
應(yīng)用：特別適用于未包裝的滾動(dòng)軸承。同時(shí)也適用于長期保存在室內(nèi)，表面金屬經(jīng)過拋光處
理的零件，裝置和設(shè)備。

型號(hào)：ARCANOL BIO2
產(chǎn)地：德國
包裝：1KG 10KG 25KG
描述：滿足DIN KPE2G-30。球軸承和滾動(dòng)軸承專用潤滑脂，可生物降解，對(duì)環(huán)境沒有潛在威脅。
應(yīng)用：用于可能會(huì)危害到環(huán)境的場合。

CAIDONMC20高溫高速軸承潤滑脂：高溫稠化劑稠化合成油，并添加多效添加劑，是一種長期在高溫環(huán)境中保持正常工作狀態(tài)的高品質(zhì)潤滑脂。

性能特征：

組織結(jié)構(gòu)平滑，纖維細(xì)膩，具有較高的清潔度，可抑制軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的異音，滿足DN值在50萬以上的高速軸承的長期運(yùn)行要求。

優(yōu)良的耐高低溫性能、潤滑性，良好膠體安定性和機(jī)械安定性。

防水性強(qiáng)，能抵受水沖洗，并在廣闊溫度范圍下保持硬度?？寡趸阅軆?yōu)異，抗磨損性能好，以致使用壽命極長，使用壽命是鋰基脂的5－10倍。

極高的高溫承受能力及高速抗剪切能力，使其在高溫高速環(huán)境下應(yīng)付自如。

使用溫度范圍為－40～230℃，短時(shí)間達(dá)250℃。

推薦應(yīng)用：

適用于高低溫環(huán)境下精密軸承、電機(jī)進(jìn)口軸承、微型進(jìn)口軸承的潤滑。

適用于各種高速進(jìn)口軸承、高速長壽命陀螺馬達(dá)、高速磨床及其它高速儀表和機(jī)械軸承的潤滑。

適用于有要求降低噪音或使用環(huán)境極惡劣的機(jī)械使用，也適用高溫部位的潤滑。軸承加熱器工頻感應(yīng)技術(shù)的來源于變壓器的一次意外短路事故

軸承加熱器工頻感應(yīng)技術(shù)的來源于變壓器的一次意外短路事故，在瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的電流從而釋放出巨大的熱量其原理的熱能轉(zhuǎn)換效率除去本身損耗接近，所以對(duì)于相當(dāng)于一臺(tái)小型變壓器軸承的加熱器來說對(duì)其制造材料要求高的，影響其損耗的制作材料主要是鐵心材料和繞制材料兩部分：

鐵心材料也就是硅鋼片，在鋼片中的硅能夠降低其本身的導(dǎo)電性能，增加電阻率從而減少渦流對(duì)其的損耗所以加熱器的質(zhì)量與硅鋼片的質(zhì)量有很大關(guān)系。硅鋼片的質(zhì)量我們通常用磁通密度來表示。制造加熱器的常用鐵芯材料一般為黑鐵片它的磁通密度是6000-8000，低硅片磁通密度是9 ，高硅片磁通密度12000以上。硅鋼片的質(zhì)量與硅鋼片的取向也有相當(dāng)?shù)年P(guān)系 例：常州市佑龍機(jī)電生產(chǎn)的YJ30系列軸承加熱器就是采用了日本進(jìn)口的無取向的硅鋼片與普通硅鋼片相比減去了鐵芯的磁路與硅鋼片區(qū)向不一致所增加的能量損耗，如果采用無取向的硅鋼片生產(chǎn)的軸承加熱器能耗比至少提高10%-15%以上。

繞制材料常用銅線制做，它的損耗由銅損來表示，對(duì)于相當(dāng)與小型變壓器的軸承加熱器來說銅損大于鐵損所以對(duì)銅線材料和繞制材料的工藝要求是很高的好采用高強(qiáng)度的聚脂漆包線，它電阻值比較小，導(dǎo)電性能好，絕緣漆層有足夠的耐熱性能，所以用高強(qiáng)度的聚脂漆包線繞制的加熱器性能也就比較優(yōu)越了。承制造的關(guān)鍵技術(shù)摘要：“轉(zhuǎn)輪”電極的電火花線切割加工數(shù)控加工中的多次分刀加工分度類機(jī)床附件技術(shù)出現(xiàn)重大突破軸類零件4的數(shù)控車床加工源程序KV1000變頻器在平板矯平機(jī)中的應(yīng)用機(jī)床刀具的刃材及熱處理CA精密鑄造計(jì)算機(jī)輔助工程SIEMENS SINAUT MD720-3—專用于S7-200系列PLC的GP森精機(jī)展出批量加工用復(fù)合加工機(jī)基于RecurDyn的多體動(dòng)力學(xué)仿真如何選擇線切割機(jī)的種類數(shù)控機(jī)床伺服電動(dòng)機(jī)故障的維修名詞注釋--加工中心數(shù)控機(jī)床刀片打磨難題凸現(xiàn)高速銑削時(shí)生成刀具軌跡優(yōu)化設(shè)置用于模具行業(yè)的兩種高性能新型銑刀刀具軟PLC控制技術(shù)綜述石油管車絲生產(chǎn)線數(shù)控化改造數(shù)控車床基本功能三菱機(jī)床長刀桿鏜孔加工實(shí)例技術(shù)關(guān)鍵制造軸承密封試驗(yàn)潤滑滾動(dòng)研究我國現(xiàn)代仿真技術(shù)計(jì)算機(jī)廣泛應(yīng)用迅速發(fā)展技術(shù)具體做法應(yīng)用工況軸承載荷方向大小潤滑方式旋轉(zhuǎn)速度環(huán)境參數(shù)軸承參數(shù)輸入計(jì)算機(jī)通過演算了解軸承可能達(dá)到壽命評(píng)價(jià)軸承設(shè)計(jì)是否合用這種試驗(yàn)方法大幅度縮短試驗(yàn)時(shí)間減少人力試驗(yàn)資金軸承制造完成之前.

  現(xiàn)代仿真技術(shù)隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用而迅速發(fā)展。該技術(shù)的具體做法是將某應(yīng)用工況下軸承的載荷方向、大小、潤滑方式，旋轉(zhuǎn)速度及環(huán)境參數(shù)，以及軸承主參數(shù)等同時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，通過演算，了解軸承可能達(dá)到的壽命，從而評(píng)價(jià)軸承設(shè)計(jì)是否合用。這種試驗(yàn)方法可以大幅度縮短試驗(yàn)時(shí)間，減少人力和試驗(yàn)資金，可以在軸承未制造完成之前，預(yù)先知道其應(yīng)用效果，是一種又快又省心的試驗(yàn)方法。國外先進(jìn)軸承工業(yè)公司SKF、NTN在軸承仿真試驗(yàn)技術(shù)的研究達(dá)到先進(jìn)水平。

東莞市西力軸承有限公司銷售NTN 40574，針對(duì)NTN 40574客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NTN 40574型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

 

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