東莞市西力軸承有限公司
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NSK的本產(chǎn)品主要針對(duì)全世界范圍內(nèi)的小型車(chē)和中型車(chē)而開(kāi)發(fā)。
本產(chǎn)品的效果
軸承排列，即不帶外圈的圓柱滾子軸承安裝在行星齒輪中，而齒輪的內(nèi)孔被加工成軸承的外滾道。這種軸承排列能節(jié)省變速箱的空間，但需要的公差定義。對(duì)于三、四個(gè)排成一行的軸承來(lái)說(shuō)難度更高。
簡(jiǎn)化變速箱設(shè)計(jì)的模塊化系統(tǒng)
NKE公司針對(duì)風(fēng)電增速機(jī)行星輪開(kāi)發(fā)了一種模塊化解決方案，該方案以RN系列不帶外圈的單列圓柱滾子軸承為基礎(chǔ)。這些軸承配有由內(nèi)圈引導(dǎo)的一體黃銅保持架（MPB）。
這些單列軸承可以組裝成雙列，三列或是四列軸承（見(jiàn)圖），以滿(mǎn)足不同增速機(jī)的具體負(fù)載和設(shè)計(jì)參數(shù)要求。
NKE公司的四列行星齒輪軸承
因此風(fēng)電增速機(jī)的設(shè)計(jì)得以簡(jiǎn)化：生產(chǎn)商在不同的行星級(jí)別或不同的增速機(jī)中只需使用一種軸承的不同組合，而不必選用不同的軸承。
? ?通過(guò)輕量化和怠速停止對(duì)應(yīng)，可進(jìn)一步節(jié)省在能源、資源的消耗。
? ?更安全、更安心
NSK通過(guò)將的技術(shù)實(shí)用化，使車(chē)輛更安全、更環(huán)保、更舒適。通過(guò)產(chǎn)品的改良、本土化的采購(gòu)和生產(chǎn)，以全球收益穩(wěn)步增長(zhǎng)為目標(biāo)，不斷地推進(jìn)轉(zhuǎn)向器事業(yè)。
成功開(kāi)發(fā)[世界輕的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器]近年，隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求也越來(lái)越高。對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，提高熱UCF212軸承應(yīng)用范圍
工業(yè)縫紉機(jī) 工具機(jī)械 工程及工程設(shè)計(jì) 工程機(jī)械配件 建筑機(jī)械 工程機(jī)械 耕耘機(jī) 各類(lèi)產(chǎn)業(yè)用減速機(jī) 吸聲材料 隔音 隔膜泵 高周波焊機(jī) 等領(lǐng)域。 IKO NUCF16BR軸承,類(lèi)型為：螺栓型滾輪滾針軸承,軸承內(nèi)圈,外圈更多詳細(xì)資料您可致電我司，IKO NUCF16BR軸承型號(hào)本公司有現(xiàn)貨，代號(hào),基本尺寸,安裝尺寸,NUCF16BR基本額定載荷,精度等級(jí),裝配,軸承的圖紙、樣品、價(jià)格或者替換產(chǎn)品等！單向推力球軸承單向推力球軸承是可分離型軸承。由一個(gè)軸圈、一個(gè)座圈和一個(gè)球和保持架的組合件構(gòu)成。安裝和拆卸都很方便。與軸緊配合的套圈成為軸圈，與軸有間隙的稱(chēng)為座圈。單向推力球軸承只能承受單向軸向載荷，不能承受任何徑向載荷，可對(duì)軸方向軸向定位。由于不能限制軸和外殼孔之間的徑向移動(dòng)，因此極限轉(zhuǎn)速較低。當(dāng)軸和軸承座孔的軸線(xiàn)不重合或軸承支撐面與軸線(xiàn)不垂直時(shí)，將引起軸承過(guò)早損壞。如有這種情況，可選用帶球面座圈的推力球軸承，來(lái)補(bǔ)償與軸承箱之間存在的角度誤差。
推力球軸承分為單向推力球和雙向推力球兩種。兩種結(jié)構(gòu)的軸承都可以傳遞大的軸向載荷，但不能傳遞徑向負(fù)荷。除帶平座圈的結(jié)構(gòu)形式外，推力球軸承還有帶球面座圈和座墊的結(jié)構(gòu)形式。
推力球軸承屬分離型軸承，據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。一、單向推力球軸承可承受一個(gè)方向的軸向載荷，二、雙向推力球軸承可承受兩個(gè)方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。平面推力球軸承墊片材料是軸承鋼或不銹鋼，分為帶溝道和不帶溝道。
保持器的材料分為不銹鋼和銅 ，平面推力球?qū)倏煞蛛x型軸承，接觸角90，可以分別安裝，只能承受軸向負(fù)荷。推力軸承的極限轉(zhuǎn)速低,鋼球加離心力擠向滾道外側(cè)，易于擦傷，但不適于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。單向推力軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷，帶球面座圈的推力球軸承具有調(diào)心性能，可消除安裝誤差的影響。
用途：只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上，例如起重機(jī)吊鉤、立時(shí)水泵、立時(shí)離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。
511系列平面軸承型號(hào)規(guī)格表
51100 10*24*9 51200 10*26*11 51304 20*47*18
51101 12*26*9 51201 12*28*11 51305 25*52*18
51102 15*28*9 51202 15*32*12 51306 30*60*21
51103 17*30*9 51203 17*35*12 51307 35*68*24
51104 20*35*10 51204 20*40*14 51308 40*78*26
51105 25*42*11 51205 25*47*15 51309 45*85*28
51106 30*47*11 51206 30*52*16 51310 50*95*31
51107 35*52*12 51207 35*62*18 51311 55*105*35
51108 40*60*13 51208 40*68*19 51312 60*110*35
51109 45*63*14 51209 45*73*20 51313 65*115*36
51110 50*70*14 51210 50*78*22 51314 70*125*40
51111 55*78*16 51211 55*90*25 51315 75*135*44
51112 60*85*17 51212 60*95*26 51316 80*140*44
銹鋼軸承不僅具有普通軸承低振動(dòng)、低噪音、旋轉(zhuǎn)精度高
效率或者減少CO2的排放量都是比較普遍的措施。
但是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料在燃燒時(shí)產(chǎn)生的氮氧化物（NOx）及硫酸化物（SOx）會(huì)對(duì)搖臂軸承的軸造成腐蝕從而容易發(fā)生磨損。所以在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中使用耐久性能更好的滑動(dòng)軸承。
本次NSK針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)發(fā)了新型搖臂軸承（滾動(dòng)軸承）來(lái)替代原有的雙滾子搖臂軸承（滑動(dòng)軸承），從而實(shí)現(xiàn)低摩擦和高耐久性性能。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 低摩擦化的實(shí)現(xiàn)
新型搖臂軸承采用滾針形式，所以與以往產(chǎn)品相比降低了10%的摩擦力。
2. 高耐久性的實(shí)現(xiàn)
新型搖臂軸承的軸采用鉻系表面處理，可以抑制腐蝕造成的磨損。這樣，在使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而導(dǎo)致的惡劣環(huán)境下，滾針軸承也實(shí)現(xiàn)了高耐久性能。
3. 可采用搖臂軸承軸兩端鉚壓方式固定
東莞市西力軸承有限公司銷(xiāo)售SKF 210，針對(duì)SKF 210客戶(hù)提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，需要了解SKF 210型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。
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