東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
聯(lián)系電話 ： 
QQ：2271032959
電話 
公司地址，廣東省東莞市南城街道勝和路勝和廣場C座


ATB 305288DA ATB 305455B ATB 305172B ATB 305609A
ATB 305338DA ATB 305178 ATB 305237A ATB 305393
ATB 305263DA ATB 305352 ATB 305272DA ATB 305610A
ATB 305611A ATB 305270D ATB 305174B ATB 305269D
ATB BA2B311631 AT環(huán)下潤滑法是利用離心慣性，直接將油經(jīng)由開設(shè)在內(nèi)圈上的許多徑向小孔而噴向滾道表面, 油的一部分沿內(nèi)圈下方作軸向流動而達到冷卻內(nèi)圈的目的。進入滾道的油分成左右兩條通道向外流出，順便將從保持架等零件落下的磨屑沖刷掉。

這種潤滑方法的用油量比噴油潤滑少得多，由于油的動力攪拌所導致的功率損失也少，軸承的發(fā)熱情況也得到較大改善，甚至內(nèi)圈溫度可能低于外圈而降低軸承故障率。

這種潤滑方法同樣可以用來冷卻外圈。當內(nèi)，外圈都得到這樣的潤滑時，軸承的允許dmn值還可以進一步提高。

現(xiàn)在這種環(huán)下潤滑法被廣泛用于各種超高速運轉(zhuǎn)場合。可達到的大dmn值，對內(nèi)徑120～200mm的大型球軸承為300萬；對內(nèi)徑120mm的圓錐滾子軸承為240萬，而對組合內(nèi)圈的短圓柱滾子軸承為300萬

3．雙重潤滑法

這種方法實質(zhì)上是將滾動軸承的內(nèi)圈孔與軸頸構(gòu)成靜壓油膜滑動軸承，使得滾動軸承 的轉(zhuǎn)速大為降低，從而達到減少離心力作用的目的，這樣的雙重潤滑軸承可以顯著減少滾動軸承內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速，因而允許主軸有更高的轉(zhuǎn)速，相當于軸承的dmn值可以進一步提高。

4．油氣潤滑法

油氣潤滑法的大優(yōu)點是在不必更改軸承結(jié)構(gòu)的條件下，僅通過降低軸承的摩擦就可 能實現(xiàn)dmn值在80萬～150萬的高速，對于內(nèi)部滑動較多的軸承，這種方法的優(yōu)點更為顯 著。

(1)油氣潤滑的原理及其特點 油氣潤滑的原理是利用定量活塞式分配器將微量 的油(例如0．01m1)，以佳的周期間歇地排出，排出的油在到達軸承之前就形成連續(xù)液流 隨同空氣送入軸承。

油氣潤滑的特點如下：

1)能將極微量的定量油連續(xù)穩(wěn)定地供給軸承，故可以像潤滑脂那樣能控制必要的小限度的油量。由于軸承類型不同，而需要潤滑油量也不同，把定量活塞管道通到每套軸承上，這樣可以調(diào)節(jié)各個軸承的供油量。

這種潤滑方法的動摩擦損失大約是噴射潤滑的十分之一，它的動摩擦損失和溫升也比脂潤滑小。

2)由于油氣潤滑比噴射潤滑的油量更少，且潤滑油以合適的油滴流入軸承，因而氣氛污染少。例如將油氣潤滑的主軸放在丙烯箱內(nèi)連續(xù)運轉(zhuǎn)約2h后，測量箱內(nèi)的空氣污染程度僅為0．03mg／m3。

3)外來塵埃或切削液難以進入主軸內(nèi)，這是由于隨同微量油供給的大量空氣(每個軸承20—30L／min)，使主軸內(nèi)壓提高的緣故。

(2)油氣潤滑的油量和粘度 油氣潤滑應以必要的小限度的油量供給軸承，所以油量的選擇至關(guān)重要。

滑動較多的角接觸球軸承比滑動少的圓柱滾子軸承的油量要多一些。供油量的大致標準有公式可參考。

但油的粘度越低，或轉(zhuǎn)速越高，所
B BA2B311495 ATB 52305 ATB 52406
ATB 52206 ATB 52306 ATB 52407 ATB 52207
ATB 52208 ATB 52307 ATB 52308 ATB 524082.4疲勞破壞的監(jiān)測

本試驗使用表面溫度計，采用溫升監(jiān)測法及聲響判斷法來判斷滾動軸承的疲勞破壞。

軸承運轉(zhuǎn)后，各相對運動表面之間產(chǎn)生摩擦熱，軸承的溫度從原始溫度逐漸上升。軸承運轉(zhuǎn)一定時間后產(chǎn)生的熱和散發(fā)的熱達到平衡，溫度保持不變。軸承發(fā)生疲勞破壞時，摩擦加劇，產(chǎn)生的熱也增加，溫度再逐步上升。軸承運轉(zhuǎn)過程的溫度變化如圖1所示。T1為室溫，18℃左右；T2為軸承正常運行時的溫度，38℃左右；t1為初始運行時間，約50min；t2為正常運行時間，約150min。

圖1 軸承運轉(zhuǎn)過程與溫度變化圖

為了保證疲勞破壞的判斷準確無誤，同時采用聲響判斷法。在試驗時，用傳聲工具接觸安裝軸承的零件，聽軸承轉(zhuǎn)動時的聲音變化，根據(jù)軸承疲勞破壞前后聲音的變化來判斷軸承是否破壞。

3試驗結(jié)果與分析

3.1疲勞壽命

對方程(1)取兩次自然對數(shù)，在雙對數(shù)坐標上，(1)式變?yōu)橹本€方程。根據(jù)試驗結(jié)果，作出204型復合材料和工程塑料滾動軸承的疲勞破壞概率圖，如圖2所示。

圖2 204型復合材料滾動軸承的疲勞破壞概率圖

根據(jù)國際標準對軸承疲勞壽命的規(guī)定［5］，一批軸承中90%的軸承在疲勞剝落前能夠達到和超過的運轉(zhuǎn)總轉(zhuǎn)數(shù)(以106轉(zhuǎn)計)。

由圖2可知，對10%的破壞概率，204型復合材料滾動軸承在施加588N的載荷下的額定疲勞壽命為3.1×106轉(zhuǎn)。而204型工程塑料滾動軸承在施加392N的載荷下的額定疲勞壽命為2.2×106轉(zhuǎn)［6］。顯然，復合材料滾動軸承的負荷能力相對于塑料軸承提高了50%，而疲勞壽命仍有較大的提高。

3.2疲勞斷口特征

根據(jù)復合材料滾動軸承的疲勞破壞試驗，對疲勞斷口進行了微觀觀察，提出復合材料滾動軸承的四種失效形式。

3.2.1表面疲勞

表面疲勞包括滾動接觸疲勞、點蝕、片狀脫落和片狀剝落。

滾動軸承的滾動接觸疲勞失效是由反復多次超過材料表面或次表面忍耐強度的應力造成的。這些重復應力導致復合材料外圈滾道表面或次表面附近產(chǎn)生裂紋，這些裂紋的擴展延伸導致滾道材料碎屑剝落下來，留下點蝕。點蝕現(xiàn)象由表面接觸應力和循環(huán)次數(shù)決定。隨著應力或循環(huán)次數(shù)的增加，一種類似點蝕的現(xiàn)象剝落發(fā)生了，如圖3所示，剝落破壞具有不規(guī)則的象彈坑那樣較大凹坑的特點。

圖3片狀剝落10×

3.2.2塑性流動

塑性流動發(fā)生于鋼球和滾道的接觸應力超過其表面和次表面忍耐強度并導致軸承幾何變形之時，表面變形是塑性流動的一種形式。其它的塑性流動有空腔和涂抹等。在重載和高速條件下，軸承的溫度將會變得很高，使內(nèi)外圈發(fā)生過熱現(xiàn)象，引起滾道和軸肩的塑性融化，如圖4所示。

圖4滾道和軸肩的塑性融化×10

3.2.3磨損

ATB 52209 ATB 52309 ATB 52409 ATB 52310
ATB 52310 ATB 52311 ATB 52411 ATB 52212
ATB 3303A-2ZTN9/MT33 ATB 3303ATN9 ATB 3204A ATB 3204A-2RS1/MT33
ATB 3204A-2RS1TN9/MT33 ATB 3204A-2Z/MT33 ATB 3204A-2ZTN9/MT33 ATB 3204ATN9
ATB 5204A ATB 5204A-2RS1 ATB 5204A-2Z ATB 3304A
ATB 3304A-2RS1/MT33 ATB 3304A-2RS1TN9/MT33 ATB 3304A-2Z/MT33 ATB 3304A-2ZTN9/MT33
ATB 3304ATN9 ATB 5304A ATB 5304A-2RS1 ATB 5304A-2Z
ATB 3205A ATB 3205A-2RS1/MT33 ATB 3205A-2RS1TN9/MT33 ATB 3205A-2Z/MT33
ATB 3205A-2ZTN9/MT33 ATB 3205ATN9 ATB 5205A ATB 5205A-2RS1
ATB 5205A-2Z ATB 5205E ATB 5205E-2RS1 ATB 5205E-2Z
ATB 3305A ATB 3305A-2RS1TN9/MT33 ATB 3305A-2Z/MT33 ATB 3305A-2ZTN9/MT33
ATB 3305ATN9 ATB 5305A ATB 5305A-2RS1 ATB 5305E-2RS1
ATB 5305A-2Z ATB 5305E-2RS1 ATB 5305E-2Z ATB 3206A
ATB 3206A-2RS1/MT33 ATB 3206A-2RS1TN9/MT33 ATB 3206A-2Z/MT33 ATB 3206A-2ZTN9/MT33
ATB 3206ATN9 ATB 5206A ATB 5206A-2RS1 ATB 5206A-2Z
ATB 5206E ATB 5206E-2RS1 ATB 5206E-2Z ATB 3306A
ATB 3306A-2RS1TN9/MT33 ATB 3306A-2Z/MT33 ATB 3306A-2ZTN9/MT33 ATB 3306ATN9
ATB 5306A ATB 5306A-2RS1 ATB 5306A-2Z ATB 5306E
ATB 5306E-2RS1 ATB 5306E-2Z ATB 3207A ATB 3207A-2RS1/MT33
ATB 3207A-2RS1TN9/MT33 ATB 3207A-2Z/MT33 ATB 3207A-2ZTN9/MT33 ATB 3207ATN9
ATB 5207A ATB 5207A-2RS1 ATB 5207A-2Z ATB 5207E
ATB 5207E-2RS1 ATB 5207E-2Z ATB 3307A ATB 3307A-2RS1TN9/MT33
ATB 3307A-2Z/MT33 ATB 3307A-2ZTN9/MT33 ATB 3307ATN9 ATB 3307DJ1
ATB 5307A ATB 5307A-2RS1 ATB 5307A-2Z ATB 5307E
ATB 5307E-2RS1 ATB 5307E-2Z ATB 3208A ATB 3208A-2RS1/MT33
ATB 3208A-2RS1TN9/MT33 ATB 3208A-2Z/MT33 ATB 3208A-2ZTN9/MT33 ATB 3208ATN9
ATB 5208A ATB 5208A-2RS1 ATB 5208A-2Z ATB 5208E
ATB 5208E-2RS1 ATB 5208E-2Z ATB 3308A ATB 3308A-2RS1TN9/MT33
ATB 3308A-2Z/MT33 ATB 3308A-2ZTN9/MT33 ATB 3308ATN9 ATB 3308DMA
ATB 3308DNRCBM ATB 3308DTN9 ATB 5308A ATB 5308A-2RS1
ATB 5308A-2Z ATB 5308E ATB 5308E-2RS1 ATB 5308E-2Z
ATB 5408A ATB 3209A ATB 3209A-2RS1/MT33 ATB 3209A-2RS1TN9/MT33
ATB 3209A-2Z/MT33 ATB 3209A-2ZTN9/MT33 ATB 3209ATN9 ATB 3209ATN9
ATB 5209A ATB 5209A-2RS1 ATB 5209A-2Z ATB 5209E
ATB 3309A ATB 3309A-2RS1/MT33 ATB 3309A-2Z/MT33 ATB 3309ATN9
ATB 3309DMA ATB 3309DNRCBM ATB 5309A-2RS1 ATB 5309A-2Z
ATB 5309E ATB 5309E-2RS1 ATB 5309E-2Z ATB 5409A

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 6024，針對NSK 6024客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 6024型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

相關(guān)產(chǎn)品

 

 

公司簡介

 

其它地區(qū) 深溝球軸承 類似信息：