東莞市西力軸承有限公司
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不同，
根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間需要補(bǔ)充潤滑脂的大致間隔時間。另外，當(dāng)軸承溫度超過70℃的情況下
，軸承溫度
每上升15℃，就要使用潤滑脂的補(bǔ)充間隔時間減少一半。雙面封閉軸承在制造時已經(jīng)裝入脂，
“HRB”在這些產(chǎn)品中使用的是標(biāo)準(zhǔn)潤滑脂，共運(yùn)行溫度范圍和其他性能適宜于所
規(guī)定的場合，回轉(zhuǎn)支承裝置是近 30 年來發(fā)展起來的新型機(jī)器部件，他已從用于挖掘機(jī)和起重機(jī)，逐漸發(fā)展到用于其它機(jī)械。

回轉(zhuǎn)支承裝置近乎特大型的滾動軸承。圖 1-1 為雙排球式回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)簡圖。圖 1-2 反映了回轉(zhuǎn)支承在履帶式液壓挖掘機(jī)上的應(yīng)用情況，它將機(jī)器的上部和下部連接起來，用以支承上部的重量和工作負(fù)荷，并使上部能相對于下部旋轉(zhuǎn)。

回轉(zhuǎn)支承的應(yīng)用范圍很廣，主要用于起重機(jī)械（汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)等）、工程機(jī)械（挖掘機(jī)、裝載機(jī)等）、運(yùn)輸機(jī)械、材料加工機(jī)械、冶金機(jī)械、食品加工機(jī)械，以及軍事裝備（坦克、高炮、雷達(dá)、火箭發(fā)射臺等）、醫(yī)療機(jī)械、科研設(shè)備等。

1 ．外滾圈（上）； 2 、外滾圈（下） 3 、內(nèi)滾圈（帶內(nèi)齒） 4 、滾動體（鋼球）； 5 密封



回轉(zhuǎn)支承和普通軸承一樣，都有滾動體和帶滾道的滾圈。但是，它與普通滾動軸承相比，又有很多差異，主要的有以下幾點(diǎn)：

? 回轉(zhuǎn)支承的尺寸都大，其直徑通常在 0.4~10 米，有的竟達(dá) 40 米。

? 回轉(zhuǎn)支承一般都要承受幾個方面的負(fù)荷，不僅要承受軸向力、徑向力，還要承受較大的傾翻力矩。因此，一套回轉(zhuǎn)支承往往起幾套普通滾動軸承的作用。

? 回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)轉(zhuǎn)速度很低，通常在 10 轉(zhuǎn) / 分以下。此外，在多數(shù)場合下，回轉(zhuǎn)支承不作連續(xù)回轉(zhuǎn)，而僅僅在一定角度內(nèi)往返旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)于所謂的“擺動軸承”。

? 在制造工藝、材料及熱處理等方面，回轉(zhuǎn)支承與滾動軸承有很大差別。

? 通常，回轉(zhuǎn)支承上帶有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動用的齒圈以及防塵用的密封裝置。

? 回轉(zhuǎn)支承的尺寸很大，不像普通軸承那樣套在心軸上并裝在軸承箱內(nèi)，而是采用螺釘將其緊固在上、下支座上。

過去，在起重機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)器中，主要采取柱式（中心樞軸式）回轉(zhuǎn)支承，如轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承（圖 1-3 ）、定柱式回轉(zhuǎn)支承（圖 1-4 ）和轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支承。

圖 1-4 定柱式回轉(zhuǎn)支承簡圖
(a)滾道不動，滾輪沿滾道做行星運(yùn)動，（b）滾道回轉(zhuǎn)帶動滾輪自轉(zhuǎn)
1 ．上支座 2. 中心樞軸 3. 滾輪

轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支承又有少支點(diǎn)滾輪式（圖 1-5 ）和多支點(diǎn)滾子夾套式（圖 1-6 ）。




前者又稱鉤滾式，后者又稱多滾式。目前這些裝置已逐漸被滾動軸承式回轉(zhuǎn)支承所取代。與過去的回轉(zhuǎn)支承相比，后者主要有下述優(yōu)點(diǎn)：

? 運(yùn)轉(zhuǎn)輕便靈活，回轉(zhuǎn)阻力??；
? 結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸（主要是高度）??；
? 維護(hù)方便，使用壽命長；
? 由齒圈、密封和螺釘?shù)冉M成，安裝方便，又便于化集中生產(chǎn)；
? 無中心樞軸，中部空間可安裝其他部件。

圖 1-7 （ a ）所示為一臺門座式起重機(jī)用的轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承。該裝置的下支座采用一個圓錐滾子軸承和一個球面滾子軸承，以便承受軸向力和徑向力 [ 圖 1-7 （ b ） ] ，或只采用一個向心推力軸承來同時承受軸向力和徑向力 [ 圖 1-7 （ c ） ] 。而上支座相當(dāng)于一個大的徑向軸承，一般采用數(shù)量的水平滾輪，以便承受上支座的水平力。如該回轉(zhuǎn)部分采用軸承式回轉(zhuǎn)支承（圖 1-8 ），能顯著降低整機(jī)重心和成本。


我國從六十年代初期，就開始在挖掘機(jī)和起重機(jī)上應(yīng)用軸承式回轉(zhuǎn)支承。但是，合肥礦山機(jī)器廠生產(chǎn)的 W1-06 型及 W3-06 型挖掘機(jī)，采用了外經(jīng)為 1600 毫米的雙排式回轉(zhuǎn)支承；北京起重機(jī)廠生產(chǎn)的 16 噸輪胎式起重機(jī)也采用了雙排球式回轉(zhuǎn)支承。此后，國內(nèi)各種旋轉(zhuǎn)起重機(jī)、挖掘機(jī)、堆取料機(jī)等中的新產(chǎn)品，絕大多數(shù)均采用軸承式回轉(zhuǎn)支承。目前，國內(nèi)已經(jīng)生產(chǎn)外經(jīng)達(dá) 16 米的軸承式回轉(zhuǎn)支承（以下簡稱回轉(zhuǎn)支承），用于堆取料機(jī)。六十年代末，交叉滾珠式回轉(zhuǎn)支承在國內(nèi)也逐漸獲得了廣泛的應(yīng)用。近年來，國內(nèi)已開始設(shè)計和制造三排滾珠式、三排滾錐式回轉(zhuǎn)支承。過去，我國成批生產(chǎn)主機(jī)的工廠，回轉(zhuǎn)支承大多自行制造，毛胚由輪箍廠扎制；主機(jī)產(chǎn)量少的單位，回轉(zhuǎn)支承多有外購解決。洛陽軸承廠、徐州軸承廠和馬鞍山回轉(zhuǎn)支承廠現(xiàn)在都進(jìn)行回轉(zhuǎn)支承化生產(chǎn)。

國外，回轉(zhuǎn)支承大多由軸承公司進(jìn)行化生產(chǎn)，各公司都有自己的形勢、尺寸系列。主要生產(chǎn)公司有：聯(lián)邦德國的羅特愛德（ ROTHE ERDE ）公司和 FAG 公司，法國的 RKS 公司，英國的泰泊雷克斯（ TAPEREX ）公司，日本的不二越、 NSK 、 KOYO 公司以及美國、蘇聯(lián)、民主德國的一些公司和工廠。聯(lián)邦德國的羅特愛德公司是其中的公司，可生產(chǎn)直徑 0.35~40 米的回轉(zhuǎn)支承，年產(chǎn) 54000 套，且品種多、規(guī)格權(quán)。 SKF 公司是歐洲較大的工業(yè)集團(tuán)，也是世界上早成立的技術(shù)的軸承制造公司，在英國、法國、聯(lián)邦德國、意大利都有分公司，在荷蘭設(shè)有現(xiàn)代化綜合實(shí)驗(yàn)中心，其中公司設(shè)在瑞典。他設(shè)在法國的分公司 -RKS 公司成立于 1932 年，有職工 330 人，主要產(chǎn)品有交叉滾珠式、單排四點(diǎn)接觸式和雙排滾柱式回轉(zhuǎn)支承，產(chǎn)品直徑為 0.5~5m ，年產(chǎn) 1600 多套。英國的泰泊雷克斯公司也有禁 30 年的歷史，目前有職工 110 人，只生產(chǎn)交叉滾錐式回轉(zhuǎn)支承，產(chǎn)品直徑為 0.5~3 米，年產(chǎn) 2500 套。其中 60% 為國內(nèi)主機(jī)配套，其余出口到美國、中東等國家和地區(qū)。該產(chǎn)品采用純滾動形式，阻力較小，但加工較復(fù)雜機(jī)械設(shè)備的軸承屬易損部件，其運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否良好直接影響整臺設(shè)備的性能。水泥機(jī)械設(shè)備中，由滾動軸承的早期故障導(dǎo)致設(shè)備故障的事例很多。因此，找出故障根源，采取補(bǔ)救措施，消除故障，是提高系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)率的關(guān)鍵之一。

１ 滾動軸承故障分析

１．１ 滾動軸承振動分析

滾動軸承發(fā)生故障的典型方式是其滾動接觸發(fā)生單純的疲勞剝落。這種剝落,剝落表面面積約為２ｍｍ２，深度達(dá)0.2ｍｍ～0.3ｍｍ 可通過監(jiān)測儀檢測其振動來判斷。剝落可能發(fā)生在內(nèi)座圈表面、外座圈或滾動體上。其中，內(nèi)座圈因接觸應(yīng)力較高，發(fā)生破裂的情況較多。

用于滾動軸承的各類診斷技術(shù)中，振動監(jiān)測儀監(jiān)測法仍然是主要的一種。總體而言，時域分析方法比較簡便，適宜于噪音干擾小的場合，是簡易診斷的好方法；頻域診斷方法中，共振解調(diào)方法為成熟可靠，適宜于軸承故障的精密診斷；時間－頻率分析方法與共振解調(diào)方法相似，能正確刻劃故障信號的時間及頻率特征，更具優(yōu)越性。

１．２ 滾動軸承的損壞形式分析及補(bǔ)救辦法

（１） 過載。嚴(yán)重的表面剝落和磨損，表明了滾動軸承因過載引起的早期疲勞產(chǎn)生的失效（此外配合過緊也會造成一定程度的疲勞）。過載還會引起嚴(yán)重的軸承鋼球滾道磨損、大面積剝落并時而伴有過熱現(xiàn)象。補(bǔ)救辦法是減少軸承的負(fù)荷或提高軸承的承載能力。

（２） 過熱。滾子的滾道、鋼球或保持器改變顏色，表明軸承過熱。溫度的升高會使?jié)櫥瑒┳饔媒档?，使油漠不易形成或完全消失。溫度過高，會使?jié)L道和鋼球的材料退火，硬度下降。這主要是散熱不利或重載、高速的情況下冷卻不充分造成的。解決辦法是充分散熱，追加冷卻。

（３） 低負(fù)荷振蝕。在每個鋼球的軸向位置上出現(xiàn)橢圓形的磨損痕跡，這表明當(dāng)軸

且填脂量也與軸承大小相SKF 6310-2Z
SKF 6311/C3
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SKF 6312-2RS1
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SKF 7228BCBM
SKF 7306BECBM
SKF 7306BECBM
SKF 7306BECBM
SKF 7306BECBP
SKF 7306BECBP
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SKF 7308BECBM
應(yīng)，脂的使用壽命一般可超過軸承壽命，除特殊場合，
不需補(bǔ)充潤滑脂。
b. 潤滑油的更換周期
  潤滑油的更換周期因使用條件和油量等不同，一般

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