產品參數(shù)
新型號	16005
舊型號	7000105
品牌	NSK
分類	深溝球軸承
內徑	25mm
外徑	47mm
厚度	8mm
重量	0.060kg

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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繞組與外殼的絕緣電阻，若阻值低于0.5兆歐，就應驅除電機水分。干燥方法有：外部干燥法、電流干燥法和兩者同時進行的聯(lián)合干燥法。外部干燥法即是利用外部熱源進行處理，常用的措施有：⑴吹熱風：利用電熱器的鼓風機(農用小型潛水泵可用電吹風)吹熱風以達到干燥處理的目的；⑵燈泡烘烤：在密閉箱內，利用數(shù)個200瓦左右的燈泡進行烘烤。注意烘烤溫度不能過高，應控制在125℃以下；⑶電流干燥：可根據(jù)潛水泵的阻抗和電源的大小將電動機三相繞組串聯(lián)或并聯(lián)，然后接入一可變電阻器，調整電流量為額定電流值的60%左右，通電干燥。
接

低碳鋼中碳的質量分數(shù)小于0．25％，焊接進口軸承時一般無淬硬傾向，也不易產生焊接裂紋，采．甲各種焊接方法都能獲得優(yōu)質焊接接頭，焊接性優(yōu)良。焊接時一般不預熱，除重要結構焊后要進行去應力退火處理，電渣焊結構焊后要進行正火處理外，一般焊件焊后均不進行熱處理。 對于較厚進口軸承板鋼結構，低溫度(<．10~C)下進行焊接或鋼中含硫磷雜質較多的鋼材，焊接時對焊件應適當預熱，其進口軸承預熱溫度一般不超過150~C。 焊接低碳鋼常用的焊接材料有焊條E4303、E4301或AE4315，焊絲采用H08A或H08MnA 配合焊劑43l。

2．中、高碳鋼的焊接

中碳鋼中碳的質量分數(shù)為0．25％～0．6％，其焊接性較差。焊接進口軸承時存在的主要問題有：熱影響區(qū)易產生淬硬組織馬氏體，碳的質量分數(shù)越大，鋼板越厚，出現(xiàn)的馬氏體組織就越多；焊縫及近縫區(qū)易產生熱裂紋，當焊件剛性較大和焊條選用不當時，也可產生冷裂紋；焊接經過淬火處理的中碳鋼時，易在其熱影響區(qū)出現(xiàn)回火軟化區(qū)，影響接頭的使用性能。 中碳鋼在進行焊接時，要選用抗裂性好的低氫型焊條，采用U形坡口、小電流多層焊；焊前要預熱，焊后緩冷，一般預熱溫度為150～250℃；為了消除應力，改善接頭組織性能，焊后一般采用600～650℃回火熱處理。 高碳鋼(碳的質量分數(shù)大于0．6％)焊接性更差，對焊接工藝的要求更加嚴格。除提高預熱溫度外，應選用塑性好的碳鋼焊條或不銹鋼焊條，以防止產生裂紋。

3．低合金結構鋼的焊接

低合金結構鋼被廣泛用于制造壓力容器、鍋爐、橋梁、船舶、車輛、起重機進口軸承等。按其屈服強度可分為300、350、400、450、500、．550MPa六個級別。強度等級較低的低合金鋼(300～ 400MPa)，可焊性良好，比低碳鋼稍差，通常情況下焊前不需預熱，焊接時，不必采取特殊的工藝措施，強度等級較高的低合金鋼(~>450MPa)，特別是焊件厚度較大，其可焊性與中碳鋼相當，焊前需預熱(≥150℃)，焊接時應調整焊接規(guī)范來嚴格控制熱影響區(qū)的冷卻速度，焊后進行去應力退火。進口軸承的軸瓦結構和組成材料

軸瓦分為剖分式和整體式結構。為了改善軸瓦表面的摩擦性質，常在其內徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料，通常稱為進口軸承軸承襯，所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。

軸承材料

軸瓦或軸承是滑動軸承的重要零件，軸瓦和進口軸承襯的材料統(tǒng)稱為軸承材料。由于軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態(tài)直接相關，選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素，NSK進口軸承以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能。

軸承的材料有：
1）金屬材料，如軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等；
2）多孔質金屬材料（粉末冶金材料）；
3）非金屬材料。

其中:

軸承合金: 軸承合金又稱白合金，主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、導熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好，故適用于重載、高速情況下，軸承合金的強度較小，價格較貴，使用時必須澆筑在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上，形成較薄的涂層。

多孔質金屬材料: 多孔質金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤滑油中，進口軸承使微孔中充滿潤滑油，變成了含油軸承，具有自潤滑性能。多孔質金屬材料的韌性小，只適應于平穩(wěn)的無沖擊載荷及中、小速度情況下。

進口軸承塑料: 常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料軸承有較大的抗壓強度和耐磨性，可用油和水潤滑，也有自潤滑性能，但導熱性差。進口滾動軸承零件的三個生產加工特點

和一般機械零件相比較，進口軸承是短而薄的回轉體零件.回轉體決定了加工和加工機床比較單一，絕大多數(shù)為車床和磨床；短而薄決定了其軸向剛性好，軸向變形可以忽略不計，而徑向的剛度較差，加工時的夾緊方法要給于特殊考慮。

進口滾動軸承零件雖然結構簡單，但技術要求很高，因而有如下幾個加工特點：

1.精密加工

5、確保密封：農用潛水泵對密封的要求嚴格，(1)高速角接觸球軸承

單列、雙列圓柱滾子軸承在高速性能方面均劣于角接觸球軸承。角接觸軸承是具有接觸角的軸承，可以看出圓錐滾子軸承。接觸角越大軸向剛度越好，但因為球與滾道之間的陀螺滑動和自旋滑動也大，因此發(fā)熱也會增加。為了提高速度性能，方法是減小球的大小(或質量)改變溝道的曲率系數(shù)，以減小球的離心力，降低高速運轉時產生的內部載荷，同時增加球的數(shù)量以提高剛性。

(2)陶瓷球角接觸球軸承

推出了僅滾動體系用氮化硅(Si3N4)陶瓷的混合型陶瓷球軸承，為了減少球質量以提高速度。其性能比較

作為高速主軸軸承材料，陶瓷(Si3N4)有以下優(yōu)點：高速旋轉時滾動體產生的離心力小，重量輕。由于密度比軸承鋼小。旋轉力矩可以減小，因此可以降低溫升，提高壽命。良好的導熱性使陶瓷材料的滾動體在高速運轉時不易與金屬產生粘著。潤滑條件較好的情況下耐燒傷，出現(xiàn)燒傷。熱膨脹小，滾動體與內圈接觸時不易發(fā)生預緊力增加而導致游隙減小。軸承的變形小，由于硬度高、剛性好。主軸的剛性也得到提高。綜上所述，因此，采用陶瓷資料(Si3N4)作為滾動體，與軸承鋼滾動體相比速度可提高約25%35%壽命可提高約3倍。

(3)新型混合角接觸球軸承

內圈由于離心力而產生膨脹，高速旋轉時。與滾動體接觸應力變大，使內部預載荷增加、游隙變小、發(fā)熱增加。針對此問題，近開發(fā)出內圈為不銹鋼的新型混合陶瓷球軸承。由于不銹鋼的線膨脹系數(shù)比軸承鋼小20%因而能進一步控制軸承在高速旋轉時因內圈膨脹而造成的預載荷增加。潤滑條件充沛，固定預載荷下dmN值可提高1.2倍。

(4)內圈為陶瓷的混合角接觸球軸承

定位預載緊的情況下，近來有資料介紹。內圈也使用陶瓷材料的混合型角接觸球軸承。因為內圈也使用陶瓷材料，軸承內徑或滾道離心膨脹小，預緊的增加也較小，加之剛性好，球和滾道的接觸面積小，所以發(fā)熱和膨脹也較小，可以比僅球為陶瓷的軸承達到更高轉速。但是正是由于高速旋轉時離心和膨脹小，與金屬制主軸之間的配合應力如果過大就可能產生破壞甚至碎裂。

3高速化主軸軸承的
在更換密封室內潤滑油時，如果發(fā)現(xiàn)油質渾濁且含水量高，則必須整件更換或更換密封盒或密封環(huán)，以確保其密封性能良好。

6、檢查軸承：檢查電動機部分的上、下軸承，若發(fā)現(xiàn)磨損或間隙過大，須及時更換新軸承，嚴禁“帶病”湊合使用。檢查方法如下：若電機運轉時，產生“咔噔”聲，且周期與轉速成正比，且用手轉動轉子時感到費力，是軸承滾道上有點澀或有撕脫現(xiàn)象；若軸承內發(fā)出斷續(xù)的“哽哽”聲，用手轉動轉子時有不確定的死點，一般是滾珠架損壞、內圈破裂或滾珠破碎。遇到上述情況，必須更換軸承，以免造成更大損壞。

7、確保軸承潤滑：對充水式潛水泵應檢查更換上下端蓋軸承室的骨架油封及鋰基潤滑脂。以確保軸承長期在潤滑良好的狀態(tài)下工作。座外球面軸承是將滾動軸承與軸承座結合在一起的一種軸承單元。大部分外球面軸承都是將外徑做成球面，與帶有球狀內孔的軸承座安裝在一起，結構形式多樣，通用性和互換性好。

同時，此類軸承在設計上也具有一定調心性，易于安裝，具有雙重結構的密封裝置，可以在惡劣的環(huán)境下工作。軸承座一般是采用鑄造成型。常用座有立式座（P）、方形座（F）、凸臺方形座（FS）、凸臺圓形座（FC）、菱形座（FL）、環(huán)形座（C）、滑塊座等（T）。

外球面軸承的種類常見的有以下兩種：

1、帶緊定螺釘外球面UC類軸承；
2、帶圓錐孔外球面UK類軸承；

帶座外球面軸承分為軸承心和軸承座，在叫法上是以軸承心加上軸承座稱呼，如帶緊定螺釘外球面軸承UC205配立式座稱UCP205。帶座外球面軸承由于具有很強的互換性，軸承心可以隨意裝配在同一規(guī)格不同形狀機噪音大并有較大振動

故障原因：

(1)進料量小。鏟刀磨損嚴重，鏟不起物料，地腳螺栓松動。

(2)料硬沖擊大，或無料料層

(3)磨輥磨環(huán)失圓變形嚴重。

解決辦法：

(1)調整給料量，更換新鏟刀。

(2)更換進料粒度。

(3)更換磨輥、磨環(huán)。

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 16005，針對NSK 16005客戶提供相關咨詢服務，需要了解NSK 16005型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

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