產(chǎn)品參數(shù)
新型號	4922
品牌	NSK
分類	滾針軸承

東莞市西力軸承有限公司
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8、帶輪安裝有無松動現(xiàn)象。件，設(shè)計人可以根據(jù)約束條件的滿足情況，來調(diào)整主參數(shù)的值。

5. 【比例圖】

功能：繪出產(chǎn)品圖。

用法：NSK進口軸承單擊比例圖圖標或相應(yīng)的菜單即可自動繪制在該種參數(shù)下的比例圖。

6. 【計算稿】

功能：顯示計算結(jié)果并生成計算稿。

用法：進入此功能后，屏幕顯示出設(shè)計計算稿，NSK進口軸承同時生成一個計算稿的文本文件。按下〖返回〗按鈕而退出該功能，返回主界面。(計算稿保存在程序組中的Jsg文件里)

7. 【產(chǎn)品圖】

功能：繪圖機輸出產(chǎn)品圖。

用法：屏幕上顯示一組圓形按鈕代表對應(yīng)的零件圖。按下〖確認〗按鈕，則繪制當(dāng)前帶有中心黑點所對應(yīng)的零件圖, 并返回主菜單。保存圖時應(yīng)選擇另存為(Save As)命令，選擇合適的路徑保存該圖。

8. NSK進口軸承【結(jié)束】

功能：結(jié)束設(shè)計， 返回WINDOWS狀態(tài)。

對于圓錐滾子軸承的CAD系統(tǒng)，NSK進口軸承增加了裝配公差調(diào)整的模塊。

對于四點球轉(zhuǎn)盤軸承CAD系統(tǒng)，NSK進口軸承增加了接觸應(yīng)力計算的模塊。軸承常見的4種損壞方式

一、安裝不當(dāng)(約占16%)
  
  1、安裝時使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對軸承傷害大；是造成變形的主要原因。
  
  2、安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過小。內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中心，造成不同心。

  建議：選擇適當(dāng)?shù)幕虻妮S承安裝工具，安裝完畢要用專用儀器檢測。

  二、潤滑不良( 約占50%)
  
  據(jù)調(diào)查，潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括：未及時加注潤滑劑或潤滑油；潤滑劑或潤滑油未加注到位；潤滑劑或潤滑油選型不當(dāng)；潤滑方式不正確等等。

  建議：選擇正確的潤滑劑或潤滑油，使用正確的潤滑加注方式。

  9、三角帶是否有斷裂痕跡。
  10、開關(guān)箱刀閘是否完好。
  11、各部螺絲、接點是否良好。
3、FAG軸承的鎖緊螺母固定

FAG軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定。并有止動墊圈防松，安全可靠，適于高速、重載場合。

4、FAG軸承的的端面止推墊圈固定

軸承內(nèi)圈由軸肩和軸端擋圈實現(xiàn)軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應(yīng)有防松裝置。

適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限制的場合。

5、FAG軸承的緊定套固定

依靠緊定套內(nèi)孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上，來實現(xiàn)軸承內(nèi)圈的軸向固定。

6、FAG軸承的的退卸套固定

退卸套的夾緊方式與緊定套相同。但退卸套由于有特制螺母，軸承裝卸方便，適用于徑向載荷較大，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定。機床用高速主軸軸承的技術(shù)分類介紹

機床用高速主軸軸承的技術(shù)介紹(機床軸承)

提高主軸軸承的速度是實現(xiàn)高速實用主軸的關(guān)鍵。隨著高速化的發(fā)展，對于高效加工機床。滾動體采用陶瓷材料，dmN值在20×104左右，脂潤滑條件下dmN值100×104左右的數(shù)控加工中心正在日益增加，已成為一種發(fā)展趨勢，采用油氣和油霧潤滑方式也將成為今后高速機床主軸軸承潤滑的發(fā)展方向。

1高速主軸軸承發(fā)展情況

一般多使用剛性和高速性能優(yōu)良的角接觸球軸承，為了適應(yīng)機床主軸的高速要求。其次使用圓柱滾子軸承。

脂潤滑條件下dmN值在50×104以下。開發(fā)出油氣潤滑后，與此同時逐步開發(fā)出與之相適應(yīng)的潤滑系統(tǒng)。從表述主軸軸承高速性能的dmN值(dm為軸承節(jié)圓直徑mm×N為轉(zhuǎn)速r/min來看。dmN值已達到100×104以上。爾后在軸承方面又開發(fā)出了滾動體為陶瓷的角接觸球軸承，實現(xiàn)了dmN值為200×104×90年代開發(fā)出噴射潤滑后，dmN值可達到300×104。

2高速主軸軸承技術(shù)

(1)高速角接觸球軸承

單列、雙列圓柱滾子軸承在高速性能方面均劣于角接觸球軸承。角接觸軸承是具有接觸角的軸承，可以看出圓錐滾子軸承。接觸角越大軸向剛度越好，但因為球與滾道之間的陀螺滑動和自旋滑動也大，因此發(fā)熱也會增加。為了提高速度性能，方法是減小球的大小(或質(zhì)量)改變溝道的曲率系數(shù)，以減小球的離心力，降低高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的內(nèi)部載荷，同時增加球的數(shù)量以提高剛性。

三、操作方法

開車順序

1、合上開關(guān)箱刀閘。
2、用手搬動皮帶輪認為輕便無阻后即可起動，按起動按鈕，并注意電機聲響情況。
3、開動刮板電機，待一切正常運轉(zhuǎn)即可給礦。

停車順序

1、停車時，須在球磨機停車二十分鐘后再停止電機轉(zhuǎn)動。
2、停刮板電機，拉下開關(guān)箱刀閘。
3、無通知停電時，拉下開關(guān)箱即可。承箱浮動式迷宮油封原理

迷宮密封是在軸與殼體之間，帶有若干個依次排列的小游隙的凹凸環(huán)形密封齒組合，密封齒與軸之間形成一系列節(jié)流游隙和膨脹空腔，飛濺的潤滑劑每通過一道密封齒，必將遇到很大的阻力，從而產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)，使?jié)櫥瑒┑乃俣炔粩鄿p弱，減弱后的潤滑劑順著密封齒的內(nèi)側(cè)流淌到環(huán)形空腔的下部，然后，通過到環(huán)形空腔下部的回油孔返回軸承室內(nèi)，達到防止?jié)櫥瑒┩饴┑淖饔?。常用的迷宮密封一般有徑向密封、軸向密封、浮動式密封和復(fù)合式密封等型式，這類結(jié)構(gòu)特別適用于防止高速軸的潤滑劑泄漏。

可以設(shè)想，如果密封齒的數(shù)量足夠多，那么不論潤滑劑的飛濺速度多快，都可以做到完全密封的效果，但實際上，密封齒數(shù)目的增加，使得軸向尺寸增大，因此，過多地增設(shè)密封齒在設(shè)備上是很難辦到的。為了提高迷宮密封的密封效果，原則上要求密封齒與軸的間隙越小越好。

漏油故障的原因有：迷宮密封的密封齒嚴重磨損或損壞；軸承室油位偏高；迷宮油封與軸的游隙偏大；油封背面與軸承室的密封不嚴；安裝時，油封回油孔的位置不正確或堵塞等。何歸避緊固件熱處理當(dāng)中的氫脆失效

緊固件的氫脆失效的汽車工業(yè)中早已引起了人們的廣泛關(guān)注。這種失效不期而至，給汽車公司和緊固件供應(yīng)商增加了很大的負擔(dān)，不僅使其在經(jīng)濟上蒙受損失，而且還對公司的用戶滿意度以及汽車的安全性構(gòu)成威脅。

防止緊固件的氫脆失效在汽車工業(yè)中日益受到重視。遭受氫脆危害的緊固件可在實際應(yīng)力遠低于材料抗拉強度的條件下，于裝配后的數(shù)分鐘內(nèi)發(fā)生早期失效。在汽車裝配車間，緊固件的氫脆失效將使生產(chǎn)效率大大降低。對有潛在氫脆失效率危險的汽車必進行逐一檢查，并使用新的可靠的緊固件替換所有可疑的緊固件，而更換緊固件將耗費大量時間。更換氫脆破壞的緊固件對于汽車制造商和緊固件制造商都將是不小的負擔(dān)。

緊固件的氫脆是由于在早期處理過程中有氫原子進入材料內(nèi)部。多數(shù)情況下，緊固件在承受靜態(tài)拉伸載荷的條件下發(fā)生氫脆。在進行高應(yīng)變速率材料試驗，如普通拉伸試驗時，不易發(fā)生氫脆。氫原子通常向材料中承受三向應(yīng)力的區(qū)域擴散。材料中的應(yīng)力水平與系統(tǒng)中氫的聚集程度將影響氫擴散到陷阱位置的比例。氫在陷阱位置的聚集將使得材料的斷裂應(yīng)力下降，以致在材料中出現(xiàn)裂紋形成、裂紋擴展及至失效等現(xiàn)象。氫在承受靜載的緊固件中的擴散可以通過氫脆斷裂前的延遲時間而直接觀察到。由于材料的氫脆傾向、材料中氫的總量、氫的擴散比以及旋加應(yīng)力水平的不同，氫脆斷裂時間延遲的變化很大，從幾分鐘到幾天或幾周不等。

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 4922，針對NSK 4922客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 4922型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

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