產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 627 |
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舊型號 | 27 |
品牌 | NSK |
分類 | 微型軸承 |
內(nèi)徑 | 7mm |
外徑 | 22mm |
厚度 | 7mm |
重量 | 0.013kg |
東莞市西力軸承有限公司
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對于S這種軸承就是用于低溫液體的運輸泵上的,-200以下,除了氫氣,沒有別的。氫要-253,實際泵使用上,軸承-200多也可一個進(jìn)口軸承不可能無限期運轉(zhuǎn)下去,在運轉(zhuǎn)過程中,由于各種原因會使軸承損壞。如安裝不發(fā)、潤滑不良,水分和塵埃的侵入、銹蝕、電蝕等都可使軸承過早損壞。在安裝、潤滑、維護(hù)正常的情況下,經(jīng)一定時間運轉(zhuǎn)后,也會出現(xiàn)疲勞剝落、磨損,而使軸承不能正常工作。
滾動軸承的主要破壞形式有以下幾種:
1、疲勞剝落
在進(jìn)口軸承中,承受載荷而又相對運動的接觸表面(滾道或滾動體表面),由于反復(fù)承受載荷,首先在表面下,一定深度處,強(qiáng)度較弱的部分形成裂紋。繼而發(fā)展至接觸表面,使表層金屬成片狀錄落下來,致使軸承不能正常工作,這種現(xiàn)象稱為疲勞剝落。
2、塑性變性(變形)
滾動軸承承受載荷后,在滾動體和滾道接觸處產(chǎn)生塑性變形。載荷過重時,會在滾道表面形成塑性變形凹坑,而使進(jìn)口軸承在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生劇烈的振動和噪聲。
3、磨損
由于滾動體和滾道的相對運動和污物塵埃的侵入,使?jié)L動體和滾道表面產(chǎn)生磨損。磨損量較大時,使軸承游隙、噪聲、振動增大,降低了軸承的運轉(zhuǎn)精度,因而直接影響到 一些主機(jī)的精度。因為對一些精密機(jī)械用的軸承,可用磨損量來限定進(jìn)口軸承的壽命。直線軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線運動系統(tǒng),用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球 與軸呈點接觸,故使用載荷小。鋼球以極小的磨擦阻力旋轉(zhuǎn),從而能獲得高精度的平穩(wěn)運動。
直線軸承廣泛用于電子設(shè)備,拉力試驗機(jī)及數(shù)字化三維坐標(biāo)測量設(shè)備等精密設(shè)備,以及多軸機(jī)床、沖床、工具磨床、自動氣割機(jī)、打印機(jī)、卡片分選機(jī)、食品包裝機(jī)等工業(yè)機(jī)械的滑動部件。
潤滑與磨擦
脂潤滑
直線軸承內(nèi)部注入防蝕油,若用油脂潤滑時,先用煤油或有機(jī)溶濟(jì)清除防蝕油,風(fēng)干后再添加潤 滑脂。
建議使用粘性標(biāo)記為N0.2的鋰皂潤滑脂.
油潤滑
若用油潤滑時,不必
以了。在那個地方用,除了火箭的燃料箱輸送,想不出有其它地方。你說這個地方老外能給你嗎?液氫主要用于宇航領(lǐng)域。民用很少。民用必須等待金屬氫或氫膠囊技術(shù)完善后才可能實用化。幾大軸承廠,比如SKF軸承,NSK軸承,F(xiàn)AG軸承,NTN軸承,TIMKEN軸承,也不會給你的,那是保密產(chǎn)品,他們做那玩意,也是不穩(wěn)定,從大批量中選出來的。SKF進(jìn)口軸承裝配過程中的11個必掌握術(shù)語
1. 滾子組內(nèi)(外)徑 徑向接觸滾子軸承內(nèi)一列滾子的內(nèi)(外)接圓柱體的直徑。
2.球組內(nèi)(外)徑 軸承內(nèi)一列球的內(nèi)(外)接圓柱體的直徑。
3.接觸角垂直于SKF軸承軸心線的平面(徑向平面)與經(jīng)過軸承套圈或墊圈傳動給滾動體的合力作用線(公稱作用線)之間的夾角。
4.軸承公稱寬度 套圈兩理論端面(墊圈背面)間的距離。用以限定向心軸承寬度(推力軸承高度)。
5.軸承實際寬度 向心軸承的軸心線與限定軸承寬度的套圈實際端面的兩個切平面交點間的距離。用內(nèi)圈端面及外圈端面限定軸承寬度。
6.軸承實際寬度偏差 軸承實際寬度與公稱寬度之差。
7. 成套軸承外圈的徑向跳動Kea外圈在不同的角位置時,外徑表面與相對內(nèi)圈一固定間的大與小徑向距離之差。在上述點的角位置或在其附近兩邊處的滾動體均應(yīng)于內(nèi)、外圈滾道或內(nèi)圈背面擋邊(圓錐滾子軸承)內(nèi)面相接觸即軸承零件處于正常的相對位置。
8.成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動Kia內(nèi)圈在不同的角位置時,內(nèi)孔表面與相對外圈一固定點間的大與小徑向距離之差。在上述點的角位置或在其附近兩邊處的滾動體應(yīng)與內(nèi)、外圈滾道或內(nèi)圈背面擋邊(圓錐滾子軸承)內(nèi)面相接觸即軸承零件處于正常的相對位置。
9.成套軸承內(nèi)圈端面對滾道的跳動Sia內(nèi)圈在不同的角位置時,在距內(nèi)圈軸心線徑向距離等于內(nèi)圈滾道接觸直徑之半處,內(nèi)圈基準(zhǔn)端面與相對于外圈一固定點之間大與小軸向距離之差。內(nèi)、外滾道均應(yīng)與所有滾動體相接觸。
10. 端面對內(nèi)孔的跳動Sd在距內(nèi)圈軸心線的徑向距離等于其滾道接觸直徑之半處,垂直于套圈軸心線的平面與套圈基準(zhǔn)端面間的大與小軸向距離之差。
11.成套軸承外圈端面對滾道的跳動Sea外圈在不同的角位置時,在距外圈軸心線徑向距離等于外圈滾道接觸直徑之半處,外圈基準(zhǔn)端面與相對于內(nèi)圈一固定點之間大與小軸向距離之差。內(nèi)、外滾道均應(yīng)與所有滾動體相接觸。液壓升降機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的十步曲
一、液壓升降機(jī)維修時間的規(guī)定:
1、日常保養(yǎng)(每班進(jìn)行)。
2.升降機(jī)工作1500小時后,對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。
3.升降機(jī)工作5000小時后,對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。
4.升降機(jī)工作10000小時后,對機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。
二、液壓升降機(jī)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng):
1.各機(jī)構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙,保證靈活可靠。在摩擦面上,不應(yīng)有污物存在,遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。
2.減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行。
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