• 規(guī)格：001
• 新舊程度：全新
• 品牌：貝里斯特
• 用途：清洗

BLST5022E型濕噴砂機(jī)除銹實(shí)驗(yàn)報(bào)告

實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：濟(jì)南軍區(qū)偵查大隊(duì)船修所、7811工廠、海軍

實(shí)驗(yàn)設(shè)備：1、青島貝里斯斯特清洗設(shè)備有限公司提供的BLST5022E型高壓水濕噴砂清洗機(jī)一臺(tái)以及附屬設(shè)備，參數(shù)：壓力：50MPa 流量30L/M

功率 30KW；

2、中華人民共和國邊防檢查船一艘（如圖一）；

參加實(shí)驗(yàn)人員：

青島貝里斯特清洗設(shè)備有限公司：郭念敏、柴方榮、賈超、李麗；

船修所：董所長、船修所官兵；

海 軍：

結(jié)果驗(yàn)證：

一 效果分析

按現(xiàn)行國際通行的船舶船體清理標(biāo)準(zhǔn)，即瑞典76年制訂的“Sa-”體系標(biāo)準(zhǔn)，分為四個(gè)等級(jí)，分別為Sa1、Sa2、Sa2.5、Sa3，級(jí)別越高，清理效果越好。其判別標(biāo)準(zhǔn)如下：   

1）Sa1級(jí)——相當(dāng)于美國SSPC—SP7級(jí)

采用一般簡(jiǎn)單的手工刷除、砂布打磨方法，這是四種清潔度中度的一級(jí)，對(duì)涂層的保護(hù)僅僅略好于未采用處理的工件。Sa1級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油污、油脂、殘留氧化皮、銹斑、和殘留油漆等污物。Sa1級(jí)也叫做手工刷除清理級(jí)。（或清掃級(jí)）  

2）Sa2級(jí)——相當(dāng)于美國SSPC—SP6級(jí)

采用噴砂清理方法，這是噴砂處理中的一級(jí)，即一般的要求，但對(duì)于涂層的保護(hù)要比手工刷除清理要提高許多。Sa2級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油膩、污垢、氧化皮、銹皮、油漆、氧化物、腐蝕物、和其它外來物質(zhì)（疵點(diǎn)除外），但疵點(diǎn)限定為不超過每平方米表面的33%，可包括輕微陰影；少量因疵點(diǎn)、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點(diǎn)。如果工件原表面有凹痕，則輕微的銹蝕和油漆還會(huì)殘留在凹痕底部。Sa2級(jí)也叫商品清理級(jí)（或工業(yè)級(jí)）。  

3）Sa2.5級(jí)——是工業(yè)上普遍使用的并可以作為驗(yàn)收技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別

Sa2.5級(jí)也叫近白清理級(jí)（近白級(jí)或出白級(jí)）。Sa2.5級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：同Sa2要求前半部一樣，但疵點(diǎn)限定為不超過每平方米表面的5%，可包括輕微暗影；少量因疵點(diǎn)、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點(diǎn)。  

4）Sa3級(jí)——級(jí)相當(dāng)于美國SSPC—SP5級(jí)

是工業(yè)上的處理級(jí)別，也叫做白色清理級(jí)（或白色級(jí)）。Sa3級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：與Sa2.5級(jí)一樣但5%的陰影、疵點(diǎn)、銹蝕等都不得不存在了。

按以上標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)參與實(shí)驗(yàn)人員經(jīng)集體評(píng)判后，對(duì)清洗效果作出如下結(jié)論：

l圖二所示部位大約0.5㎡ 清洗效果為Sa1級(jí) 效率約為15㎡/h；（純水清洗效果，對(duì)比用）

l圖三所示部位大約0.5㎡ 清洗效果為Sa3級(jí) 效率約為15㎡/h；

l圖四所示部位大約0.5㎡ 清洗效果為Sa3級(jí) 效率約為15㎡/h；

l圖五所示部位大約2㎡ 清洗效果為Sa2級(jí) 效率約為60㎡/h；

l圖六所示部位大約1㎡ 清洗效果為Sa3級(jí) 效率約為20㎡/h；

對(duì)比我所實(shí)驗(yàn)采取的濕噴砂技術(shù)，在相同經(jīng)濟(jì)條件、相同清洗時(shí)間和清洗面積下，現(xiàn)行的干噴砂技術(shù)和手工清理只能達(dá)到SA1~SA2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，而濕噴砂技術(shù)在實(shí)驗(yàn)過程中已經(jīng)達(dá)到SA2~SA3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，清理效果好。有助于以后的漆面和船體本體的結(jié)合，增強(qiáng)抗腐蝕能力，延長了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和裝飾，減少船舶航行的阻力，延緩船舶船體被銹蝕的過程，保障船舶航行的安全性。

二 環(huán)保性分析：

關(guān)于環(huán)保性測(cè)試，重點(diǎn)關(guān)注的是水環(huán)境和操作人員健康；

在實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)操作過程中，未見任何塵砂飛舞，噴射槍水流激射，直接將船體污物銹蝕沖落，未見飛濺。

為保證設(shè)備操作的便利性，董所長參與了操作測(cè)試，對(duì)船底附著物進(jìn)行清理，并對(duì)比了現(xiàn)行設(shè)備的操作手感，操作過程流暢，手感舒適，適合于長期操作。

現(xiàn)場(chǎng)參與測(cè)試人員一致認(rèn)為，此次試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)無煙塵，對(duì)環(huán)境無污染，對(duì)操作人員無任何健康傷害，徹底解決了干噴砂清理工藝的噪音和粉塵污染問題。

三經(jīng)濟(jì)效益分析

此次實(shí)驗(yàn)表明， 每小時(shí)用水約1.8噸，用電大約20千瓦時(shí)，用沙0.18立方米，綜合成本與干噴砂不相上下，且實(shí)驗(yàn)過程中沒有采用干噴砂所必須使用的石英砂，也避免了環(huán)境污染。

綜合評(píng)判，在同樣的清理范圍，同樣的清理時(shí)間，達(dá)到同樣清理效果的情況下，濕噴砂的成本更低，經(jīng)濟(jì)效益更明顯。

實(shí)驗(yàn)結(jié)論

實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，參與實(shí)驗(yàn)各方再次對(duì)濕噴沙除漆除銹技術(shù)進(jìn)行了研討，一致認(rèn)為濕噴砂技術(shù)在船舶修理領(lǐng)域具有很好的推廣性和實(shí)用性，并將在以后共同努力，不斷促進(jìn)濕噴砂技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)行深入的應(yīng)用性研究。

此次試驗(yàn)證明了貝里斯特公司提供的該型高壓水噴砂清洗機(jī)完全可以滿足修船行業(yè)除漆除銹的環(huán)境要求，效率要求，經(jīng)濟(jì)要求，適合于作為現(xiàn)行干噴砂設(shè)備的替代品，達(dá)到了本項(xiàng)目開始課題研究的目的，具有良好的推廣價(jià)值。

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