• 規(guī)格：Φ0.1*C
• 產(chǎn)地：

C5191磷青銅線供應(yīng)商,生產(chǎn)可出口的磷青銅線公司(延展性，抗疲勞性，抗腐蝕性好，具有良好的彈性)
　含2％～8％錫、0.1％～0.4％磷，余為銅的銅合金。主要用作耐磨零件、導(dǎo)電元件和彈性元件?！×足~合金作為一種優(yōu)良的脫氧劑，在有色鑄造領(lǐng)域有著重要的作用。它能有效的去除金屬熔液里的氧粒子，有效提高鑄件質(zhì)量和成品率。其主要生產(chǎn)工藝是電解銅和紅磷或白磷，經(jīng)過(guò)高溫合成。 磷銅（磷青銅）（錫青銅）（錫磷青銅）由青銅添加脫氣劑磷P含量0.03~0.35％,錫含量5~8％.及其它微量元素如鐵Fe,鋅Zn等組成延展性,耐疲勞性均佳可用于電氣及機(jī)械材料,可靠度高于一般銅合金制品. 青銅 原指銅錫合金﹐后除黃銅﹑白銅以外的銅合金均稱青銅﹐并常在青銅名字前冠以主要添加元素的名。錫青銅的鑄造性能﹑減摩性能好和機(jī)械性能好﹐適合於制造軸承﹑蝸輪﹑齒輪等。鉛青銅是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)和磨床廣泛使用的軸承材料。鋁青銅強(qiáng)度高﹐耐磨性和耐蝕性好﹐用於鑄造高載荷的齒輪﹑軸套﹑船用螺旋槳等。鈹青銅和磷青銅的彈性極限高﹐導(dǎo)電性好﹐適於制造精密彈簧和電接觸元件﹐鈹青銅還用來(lái)制造煤礦﹑油庫(kù)等使用的無(wú)火花工具

C5191磷青銅線,耐磨磷青銅線特性
　　錫磷青銅有更高的耐蝕性,耐磨損,沖擊時(shí)不發(fā)生火花。用于中速、重載荷軸承，工作溫度250℃。具有自動(dòng)調(diào)心，對(duì)偏斜不敏感，軸承受力均勻承載力高，可同時(shí)受徑向載荷，自潤(rùn)滑無(wú)需維護(hù)等特性。 錫磷青銅是一種合金銅，具有良好的導(dǎo)電性能，不易發(fā)熱、確保安全同時(shí)具備很強(qiáng)的抗疲勞性。 錫磷青銅的插孔簧片硬連線電氣結(jié)構(gòu)，無(wú)鉚釘連接或無(wú)摩擦觸點(diǎn)，可保證接觸良好，彈力好，撥插平穩(wěn)。 該合金具有優(yōu)良機(jī)械加工性能及成屑性能，可迅速縮短零件加工時(shí)間。 磷銅作為中間合金廣泛用于銅鑄造、焊料等領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占有重要的一席之地。

C5191磷青銅線,耐磨磷青銅線常用材質(zhì)
QSn6.5-0.1 磷銅
　　牌號(hào)：QSn6.5-0.1 磷銅 　　標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 4423-1992 　　化學(xué)成份 　　銅 Cu ：余量 　　錫 Sn ：6.0～7.0 　　鉛 Pb：≤0.02 　　磷 P：0.10～0.25 　　鋁 Al：≤0.002 　　鐵 Fe：≤0.05 　　硅 Si ：≤0.002 　　銻 Sb ：≤0.002 　　鉍 Bi：≤0.002 [1] 　　注：≤0.1(雜質(zhì)) QSN6.5-0.1磷銅圖片
力學(xué)性能 　　抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥470 　　伸長(zhǎng)率 δ5 (％)：≥13 　　注 ：棒材的縱向室溫拉伸力學(xué)性能 　　試樣尺寸：直徑或?qū)吘嚯x5～12 　　熱處理規(guī)范 　　熱加工溫度750～770℃;退火溫度600～650℃。

QSn6.5-0.4磷銅
　　材料名稱：QSn6.5-0.4 錫青銅 　　標(biāo)準(zhǔn)：(GB/T 13808-1992) 　　特性及適用范圍： 　　磷錫青銅，性能用途與QSn6.5-0.1相似，因含磷量較高，其抗疲勞強(qiáng)度較高，彈性和耐磨性較好，但在熱加工時(shí)有熱脆性，只能接受冷壓力加工。 化學(xué)成分： 　　Sn：6.0-7.0 　　Al：0.002 　　Zn:0.3 　　Fe:0.02 　　Pb:0.02 　　Ni:0.2 　　P:0.26-0.40 　　Cu:余量 　　雜質(zhì)：0.1 　　力學(xué)性能： 　　抗拉強(qiáng)度： （σb/MPa）：≥355 　　伸長(zhǎng)率 (δ10/％)≥50 　　伸長(zhǎng)率 （δ5/％)≥55[4]

QSN7-0.2磷銅
　　標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 2059-2000 　　
特性及適用范圍： 　　QSn7-0.2錫青銅強(qiáng)度高，彈性和耐磨性好，易焊接和釬焊，在大氣、淡水和海水中耐蝕性好，可切削性良好，適于熱壓加工。QSn7-0.2磷青銅用于制作中等負(fù)荷、中等滑動(dòng)速度下承受摩擦的零件，如抗磨墊圈、軸承、軸套、渦輪等，還可用作彈簧、簧片等。

化學(xué)成份： 　　銅 Cu ：余量 　　錫 Sn ：6.0～8.0 　　鉛 Pb：≤0.02 　　磷 P：0.10～0.25 　　鋁 Al：≤0.01 　　鐵 Fe：≤0.05 　　硅 Si ：≤0.02 　　銻 Sb ：≤0.002 　　鉍 Bi：≤0.002 　　注：≤0.15(雜質(zhì)) 　　力學(xué)性能： 　　抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥665 　　伸長(zhǎng)率 δ10 (％)：≥2 　　注 ：帶材的室溫拉伸力學(xué)性能 　　試樣尺寸：厚度≥0.15[5]

　　由于良好的耐海水腐蝕性能，許多銅合金，如：鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅（錫鋅青銅）、白鋼以及鎳銅合金（蒙乃爾合金）己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料。一般在軍艦和商船的自重中，銅和銅合金占2～3％。 　　軍艦和大部分大型商船的螺旋漿都用鋁青銅或黃銅制造。大船的螺旋漿每支重 20～ 25噸。伊麗莎白皇后號(hào)和瑪麗皇后號(hào)航母的螺旋漿每支重達(dá)3 5噸。大船沉重的尾軸常用""海軍上將""炮銅，舵和螺旋漿的錐形螺栓也用同樣材料。引擎和鍋爐房?jī)?nèi)也大量用鋼和銅合金。世界上艘核動(dòng)力商船，使用了30噸白銅冷凝管。近來(lái)用鋁黃銅管作油罐的大型加熱線圈。在10萬(wàn)噸級(jí)的船上就有12個(gè)這種儲(chǔ)油罐，相應(yīng)的加熱系統(tǒng)規(guī)模相當(dāng)大。船上的電氣設(shè)備也很復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、通訊系統(tǒng)等幾乎完全依靠銅和銅合金來(lái)工作。大小船只的船艙內(nèi)經(jīng)常用鋼和銅合金來(lái)裝飾。甚至木制小船，也好用鋼合金（通常是硅青銅）的螺絲和釘子來(lái)固定木結(jié)構(gòu)，這種螺絲可以用滾軋大量生產(chǎn)出來(lái)。 　　為了防止船殼被海生物污損影響航行，過(guò)去經(jīng)常采用包覆銅加以保護(hù)；現(xiàn)在，則普遍用刷含銅油漆的辦法來(lái)解決。 　　二次世界大戰(zhàn)中，為御防德國(guó)磁性水雷對(duì)艦船的襲擊，曾發(fā)展了抗磁性水雷裝置，在鋼船殼周圍附一圈銅帶，通上電流以中和船的磁場(chǎng)，這樣就可以不引爆水雷。從1944年以后，盟軍的所有船只，共計(jì)約18，000艘，都裝上了這種去磁裝置而得到了保護(hù)。一些大型主力艦為此需用大量的銅，例如其中一艘用去銅線長(zhǎng) 28英里，重約 30噸。
汽車
　　汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對(duì)于小轎車約占自重的6～9％％。銅和銅合金主要用于散熱器、制動(dòng)系統(tǒng)管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統(tǒng)、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器?，F(xiàn)代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。 　　近年來(lái)為了進(jìn)一步提高銅散熱器的性能，增強(qiáng)它對(duì)鋁散熱器的競(jìng)爭(zhēng)力，作 了許多改進(jìn)。在材質(zhì)方面，向銅中添加微量元素，以達(dá)到在不損失導(dǎo)熱性的前 提下，提高其強(qiáng)度和軟化點(diǎn)，從而減薄帶材的厚度，節(jié)省用鋼量；在制造工藝 方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結(jié)果示于表6.2，與釬焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件 下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯 著縮??；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽命長(zhǎng)，銅散熱器的優(yōu)勢(shì)就更明顯。此外，近年來(lái)為了環(huán)保，和發(fā)展電動(dòng)汽車，每輛汽車的用鋼量將成倍增加。
鐵路
　　鐵路的電氣化對(duì)銅和銅合金的需要量很大。每公里的架空導(dǎo)線需用2 噸以上的異型銅線。為了提高它的強(qiáng)度，往往加入少量的銅（約1％）或銀 （約of％）。此外，列車上的電機(jī)、整流器、以及控制、制動(dòng)、電氣和信 號(hào)系統(tǒng)等都要依靠銅和銅合金來(lái)工作。

　　的航行也離不開銅。例如：配線、液壓、冷卻和氣動(dòng)系統(tǒng)需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金，眾多儀表中使用破銅彈性元件等等。
　　電子工業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，在它蒸蒸日上的發(fā)展過(guò)程中，不斷開發(fā)出鋼的新產(chǎn)品和新的應(yīng)用領(lǐng)域。目前它的應(yīng)用己從電真空器件和印刷電路，發(fā)展到微電子和半導(dǎo)體集成電路中。
電真空器件
　　電真空器件主要是高頻和超高頻發(fā)射管、波導(dǎo)管、磁控管等，它們需要高純度無(wú)氧銅和彌散強(qiáng)化無(wú)氧銅。
印刷電路
　　銅印刷電路，是把銅箔作為表面，粘貼在作為支撐的塑料板上；用照相的辦法把電路布線圖印制在銅版上；通過(guò)浸蝕把多余的部分去掉而留下相互連接的電路。然后，在印刷線路板上與外部的連接處沖孔，把分立元件的接頭或其它部分的終端插入，焊接在這個(gè)口路上，這樣一個(gè)完整的線路便組裝完成了。如果采用浸鍍法，所有接頭的焊接可以一次完成。這樣，對(duì)于那些需要精細(xì)布置電路的場(chǎng)合，如無(wú)線電、電視機(jī)，計(jì)算機(jī)等，采用印刷電路可以節(jié)省大量布線和固定回路的勞動(dòng)；因而得到廣泛應(yīng)用，需要消費(fèi)大量的銅箔。此外，在電路的連接中還需用各種價(jià)格低廉、熔點(diǎn)低、流動(dòng)性好的銅基釬焊材料。
集成電路
　　微電子技術(shù)的核心是集成電路。集成電路是指以半導(dǎo)體晶體材料為基片（芯片），采用專門的工藝技術(shù)將組成電路的元器件和互連線集成在基片內(nèi)部、表面或基片之上的微小型化電路。這種微電路在結(jié)構(gòu)上比緊湊的分立元件電路在尺寸和重量上小成千上萬(wàn)倍。它的出現(xiàn)引起了計(jì)算機(jī)的巨大變革，成為現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)。目前己開發(fā)出的超大規(guī)模集成電路，在比小姆指甲還小的單個(gè)芯片面積上，能做出的晶體管數(shù)目，己達(dá)十萬(wàn)甚至百萬(wàn)以上。近，國(guó)際的計(jì)算機(jī)公司IBM（國(guó)際商業(yè)機(jī)器公司），己采用鋼代替硅芯片中的鋁作互連線，取得了突破性進(jìn)展。這種用銅的新型微芯片，可以獲得30％的效能增益，電路的線尺寸可以減小到0.12微米，可使在單個(gè)芯片上集成的晶體管數(shù)目達(dá)到200萬(wàn)個(gè)。這就為古老的金屬銅，在半導(dǎo)體集成電路這個(gè)技術(shù)領(lǐng)域中的應(yīng)用，開創(chuàng)了新局面。
引線框架
　　為了保護(hù)集成電路或混合電路的正常工作，需要對(duì)它進(jìn)行封裝；并在封裝時(shí)，把電路中大量的接頭從密封體內(nèi)引出來(lái)。這些引線要求有一定的強(qiáng)度，構(gòu)成該集成封裝電路的支承骨架，稱為引線框架。實(shí)際生產(chǎn)中，為了高速大批量生產(chǎn)，引線框架通常在一條金屬帶上按特定的排列方式連續(xù)沖壓而成?？蚣懿牧险技呻娐房偝杀镜?／3-l／4，而且用量很大；因此，必須要有低的成本。 　　銅合金價(jià)格低廉，有高的強(qiáng)度、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，加工性能、針焊性和耐蝕性優(yōu)良，通過(guò)合金化能在很大范圍內(nèi)控制其性能，能夠較好地滿足引線框架的性能要求，己成為引線框架的一個(gè)重要材料。它是目前鋼在微電子器件中用量多的一種材料。
銅加工產(chǎn)品分類
銅及其合金加工材按其外形分為板材、帶材、箔材、排材、管材、棒材、線材和型材等八種品種（俗稱八大類）。一般來(lái)講，當(dāng)帶材的厚度小于0.1毫米時(shí)稱為箔材（我國(guó)海關(guān)稱厚度小于0.15毫米為箔材），棒材和線材的劃分除了直條和卷盤外，通常將直徑小于5毫米的卷盤狀稱為線材，而以直條供應(yīng)的稱為小棒。
狀態(tài)及表示方法
名稱 采用的漢字及漢字拼音 代號(hào)
漢字 漢語(yǔ)拼音
熱加工 熱 RE R
退火（燜火） 燜（軟） MEN M
淬火 淬 CUI C
淬火后冷軋（冷作硬化） 粹、硬 CUI YING CY
淬火（自然時(shí)效） 硬、自 CUI XI CZ
淬火（人工時(shí)效） 淬、時(shí) CUI SHI CS
硬 硬 YING Y
3/4硬、1/2硬、1/3硬、1/4硬 硬 YING Y1、Y2、Y3、Y4
特硬 特 TE T
淬火后冷軋、人工時(shí)效 淬、硬、時(shí) CUI YING SHI CYS
熱加工、人工時(shí)效 熱、時(shí) RE SHI RS
淬火、自然時(shí)效，冷作硬化 淬、自、硬 CUI ZI YING CZY
淬火、人工時(shí)效、冷作硬化 淬、時(shí)、硬 CUI SHI YING CSY

加工銅及其合金習(xí)慣上是以軋制或拉拔的冷變形量的大小來(lái)規(guī)定和表示其材料的狀態(tài)。對(duì)可熱處理的銅合金，為補(bǔ)救這一情況，對(duì)外制定了一套標(biāo)準(zhǔn)代碼，對(duì)每一種狀態(tài)都作了標(biāo)準(zhǔn)化說(shuō)明。
2.1板帶箔材
板帶箔材類產(chǎn)品按照外形尺寸又細(xì)公為板材、帶材、條材和箔材。
2.1.1 板材
板帶箔材類產(chǎn)品前后一道軋制狀態(tài)分為熱軋板材和冷軋板材
熱軋板材的常用尺寸范圍為：4～150mm(厚度)×200～3000mm(寬度)×500～6000mm長(zhǎng)度。冷軋板材的常用尺寸為：0.2～12mm(厚度)×100～3000mm(厚度)×500～6000mm(長(zhǎng)度)。
板材產(chǎn)品的狀態(tài)包括熱軋態(tài)(R)、軟態(tài)(M)、半硬態(tài)(Y2)、硬態(tài)(Y)、特硬態(tài)(T)和熱處理態(tài)(CS)。
帶材
2.1.2帶材
帶材尺寸范圍為0.05～3mm(厚度)―10～1000mm(寬度)，成卷供貨。帶材產(chǎn)品的狀態(tài)分軟態(tài)(M)、半硬態(tài)(Y2)、硬態(tài)(Y)、特硬度(T)。
2.1.3條材(亦稱銅帶)
條材厚度介于板材和帶材之間，尺寸范圍一般為：0.2～10mm(厚度)×50～100mm(寬度) ×1500～2000mm(長(zhǎng)度)。常用的條材產(chǎn)品有純銅條材、黃銅帶條材、青銅條材等。
2.1.4箔材
國(guó)內(nèi)銅加工箔材指厚度在0.05mm以下的板材和帶材，國(guó)外指厚度在0.1m以下的板材和帶材，均屬軋制銅箔(壓延銅箔)，不包括電解銅箔。
常用的箔材產(chǎn)品有純銅箔、黃銅箔、青銅箔、白銅箔。
箔材尺寸范圍為：0.05～0.1mm(厚度)×40～600mm(寬度)，成卷供貨，長(zhǎng)度一般不應(yīng)小于5000mm，其狀態(tài)分軟態(tài)(M)和硬態(tài)(Y)。銅合金箔產(chǎn)品多為硬態(tài)，厚度不大于0.02mm的純銅產(chǎn)品一般也為硬態(tài)。
2.2管棒線材
管棒線材按照產(chǎn)品形狀細(xì)分為管材、棒材和線材。
2.2.1管材
管材分為圓形、梯形、三角形、矩形管和方形管，其尺寸范圍為：0.5～360mm(外徑)×0.1～50mm(壁厚)，直條或成卷供貨，產(chǎn)品的狀態(tài)分?jǐn)D制態(tài)(R)、軟態(tài)(M)、輕軟態(tài)(M2)、硬態(tài)(Y)、半硬態(tài)(Y2)、1/3硬態(tài)(Y3)產(chǎn)品。
2.2.2棒材
棒材分圓形棒、六角棒、方形棒、矩形棒和導(dǎo)形棒，其尺寸范圍為3～120mm(直徑)×500～5000(長(zhǎng)度)，直條供貨，產(chǎn)品的狀態(tài)分?jǐn)D制態(tài)(R)、軟態(tài)(M)、鍛造態(tài)(M2)、硬態(tài)(Y)、半硬態(tài)(Y2)、軟時(shí)效態(tài)(TF00)、硬時(shí)效態(tài)(TF04)產(chǎn)品。
2.2.3銅盤條
銅盤條是指生產(chǎn)線材的坯料，也稱銅線桿。分光亮桿和黑桿，黑桿由船形錠在橫列式孔型軋機(jī)上熱軋而成，表面氧化嚴(yán)重，現(xiàn)已基本被淘汰。盤條的直徑在6～20mm之間，由連鑄連軋或上引(或水平)連鑄法生產(chǎn)。

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