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        ZKC12QZ礦用司控道岔手動(dòng)司控道岔價(jià)格批發(fā)

        規(guī)格:標(biāo)準(zhǔn)

        所屬類型:其它設(shè)備

        品牌:高博

        • 價(jià)格:2000
        • 發(fā)布時(shí)間:2018/11/13 15:57
        • 數(shù)量:999
        • 所在地:山東 濟(jì)寧
        產(chǎn)品詳情
        • 規(guī)格:標(biāo)準(zhǔn)
        • 新舊程度:全新
        • 品牌:高博
        • 用途:





        ZKC12QZ礦用司控道岔空氣壓縮機(jī)與單向閥、儲(chǔ)氣包及電源板相連接,所述空氣壓縮機(jī)的空氣壓力輸出,通過單向閥、壓力控制開關(guān),傳輸數(shù)據(jù)信息,電磁閥a、到達(dá)定位氣缸,定位氣缸收回,同時(shí)定位銷拔出,為推移氣缸進(jìn)行推移運(yùn)動(dòng),做好前期的準(zhǔn)備工作。ZKC12QZ礦用司控道岔動(dòng)力機(jī)為實(shí)施例動(dòng)力機(jī)的立式結(jié)構(gòu),推動(dòng)器為連接桿,推桿通過連接桿與道軌連接。

        ZKC12QZ礦用司控道岔產(chǎn)品詳情

        ZKC12QZ礦用司控道岔組成

        裝置由控制器、 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、 顯示器等部分組成。

        ZKC12QZ礦用司控道岔的特點(diǎn)

        (1)控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號采集識別判斷無線遙控能在遠(yuǎn)距離對道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車的安全行駛;

        (2)采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng);

        (3)顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車 目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開啟位置;(4)顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。

        ZKC12QZ礦用司控道岔主要用途及應(yīng)用范圍

        本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場及運(yùn)輸巷道中道岔的 集中控制以及單獨(dú)控制。

        ZKC12QZ礦用司控道岔主要技術(shù)參數(shù)

        (1)環(huán)境溫度: 0℃~+40℃;

        (2)相對濕度:≤96%(25℃);

        (3)安裝在無淋水、滴水劇烈振動(dòng)的地方;

        (4)在有沼氣爆炸性混合物,但無破壞絕緣的 氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。

        (5)工作電壓:AC127V50Hz;

        (6)防爆型式:礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志: Exd[ib]I。

        ZKC12QZ礦用司控道岔工作原理

        ZKC12QZ礦用司控道岔采用數(shù)字編解碼及微控制識別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)(即單片機(jī))、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。一種司控道岔設(shè)備,包含:依據(jù)本實(shí)用新式的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),安置在道岔的左邊或許右側(cè);操控器,操控電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)來操作岔頭,并從電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳感器獲取岔頭方位數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。

        道岔代號用紅色的 單個(gè)數(shù)字表示 每個(gè)數(shù)字對應(yīng)一組道岔。主動(dòng)操控箱道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號機(jī)軌道電路,其間主動(dòng)操控箱別離和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號機(jī)軌道電路相連,它們之間的銜接是指電性銜接道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。

        工作原理如下:系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過 顯示器顯示故障指示;若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過顯示器上的顯示代號(1、2、3、4……9)按遙控器上與道岔代號對應(yīng)按鍵此時(shí)數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識別;該遙控器因而具有防水、防摔和防靜電功用,而且適于在礦山井下作業(yè)中運(yùn)用確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作同時(shí)由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時(shí)顯示器將顯示道岔目前位置。為便于控制風(fēng)源的風(fēng)流量,且在電磁閥的進(jìn)風(fēng)口上還設(shè)有油水分離器本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動(dòng)操作按鈕完成手動(dòng)道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。



        為便利井外清楚的了解單軌吊機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道狀況,在所述道岔外設(shè)有監(jiān)控室,所述主控器銜接有無線組網(wǎng)發(fā)射器,所述無線組網(wǎng)發(fā)射器與所述監(jiān)控室通訊銜接。ZKC12QZ礦用司控道岔可選地,電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)能夠包含耦接到岔頭的檢測體,傳感器經(jīng)過對檢測體的方位進(jìn)行檢測來斷定岔頭是否到位。
        標(biāo)簽:其它設(shè)備

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