輪軸的介紹

輪軸，顧名思義是由"輪"和"軸"組成的系統(tǒng)。該系統(tǒng)能繞共軸線旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)于以軸心為支點，半徑為桿的杠桿系統(tǒng)。所以，輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小

輪軸的原理

輪軸的實質(zhì)是可以連續(xù)旋轉(zhuǎn)杠桿．使用輪軸時，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對應(yīng)的輪半徑和軸半徑,由于輪半徑總大于軸半徑，因此當(dāng)動力作用于輪時，輪軸為省力費距離杠桿.實際的例子：有自行車腳踏與輪盤（大齒輪）是省力輪軸． 當(dāng)動力作用于軸上時，輪軸為費力省距離杠桿.

輪軸的作用

外環(huán)叫輪，內(nèi)環(huán)叫軸。輪軸兩個環(huán)是同心圓。由上式可知：當(dāng)動力作用在輪上，則輪軸為省力杠桿；動力作用在軸上則輪軸為費力杠桿。所以輪和軸的半徑相差越大則越省力，但越費距離。像馬車,門把手,方向盤和推車這樣的輪軸是簡單的，沒有動力傳遞，動力車輛的輪軸就復(fù)雜得多。

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