產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 6809 |
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舊型號 | 1000089 |
品牌 | NSK |
分類 | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 9mm |
外徑 | 17mm |
厚度 | 4mm |
重量 | -kg |
東莞市西力軸承有限公司
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進口軸承的保持架常用材料及鉚釘、墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷材料、常用的進口軸承保持架及鉚釘、
墊圈、隔圈、密封圈、支柱、支銷等所用材料分為黑色金屬材料(如低碳鋼、不銹鋼等)、有色金屬材料(如黃銅、
青銅和鋁合金等) 和非金屬材料(如酚醛夾布膠木、塑料等)三類。特殊用途的軸承保持架還應滿足特殊工作條件的
要求,如耐高溫、耐腐蝕、自潤滑(真空中使用)或無磁性等。 沖壓保持架常用鋼板制造,有時也用銅板。
這種保持架相對于金屬實體保持架的優(yōu)點是重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承內(nèi)外圈間的空隙小,潤滑油容易進入軸
承并保留在保持架內(nèi)。 沖壓保持架只有在沒有將它作為標準結構時才寫入軸承代號中。 實體保持架由
金屬、酚醛樹脂織物和塑料制造。軸承代號中一般指明這些材料。 金屬實體保持架用于對保持架的強度要求
高和高溫的工作場合。 當需要擋邊引導時,也可使用實體保持架。擋邊引導的高速軸承保持架由輕材料制造
,如輕金屬或酚醛樹脂織物,以保證其較小的慣性力。 用聚酰胺(尼龍66)保持架有好的滑動和自潤滑
性能。 以玻璃纖維增強尼龍66制成的保持架用于工作溫度不超過120~C的穩(wěn)定狀態(tài)下工作。SKF QJ 202 N2MA軸承 SKF QJ 203 N2MA 軸承 SKF QJ 303 N2MA軸承 SKF QJ 304 MA軸承
使用高靈敏度的壓電晶體傳感器,運用離散傅立葉原理進行信號變換計算,利用PDB測得的A型電主軸振動頻譜可見,電主軸前端振動加速度波動較大,導致電主軸的運轉精度降低、剛度下降。裝有陶瓷球軸承的電主軸前端振動加速度變化極小,主軸運轉的動態(tài)精度高。對比兩種類型電主軸表明,使用陶瓷球軸承,可以有效地減小電主軸的振動,提高電主軸的運轉精度和剛度。
存在的問題與對策
試驗中發(fā)現(xiàn),裝有陶瓷球軸承的兩種類型的電主軸,在轉速較低時,都存在著運轉初期(低速時)剛度差、精度低的問題。
分析認為,主要由軸承間隙和工作預緊力的變化影響所致。低速時,預緊力大,軸承間隙小,剛度高;高速時,軸承內(nèi)部因高速運轉產(chǎn)生較大負荷,兩者疊加,使軸承高速時實際預緊力遠超過初期預緊力,導致軸承溫升高,使用壽命低,易出現(xiàn)早期燒結損傷。因此,為延長軸承壽命,要求陶瓷球軸承的初期預緊力要小一些。但初期預緊力過小,主軸啟動時,陶瓷球軸承間隙大,運轉時變形大、剛度差。使電主軸振動加大,嚴重影響電主軸的加工精度。
解決方法是研究開發(fā)軸承預緊力可變換機構。低速時,陶瓷球軸承預緊力大,隨著轉速的提高,軸承預緊力逐漸變小,使陶瓷球軸承始終處于良好的運動狀態(tài)。主要的措施有兩種:(1)實施定位置預緊力變換。(2)重視運轉精度,低速時,實施定位置預緊;高速時,采用預緊力可變換機構。
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