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        NSK 35TAC72 藍裝軸承

        新型號:35TAC72

        所屬類型:調(diào)心滾子軸承

        品牌:NSK

        • 價格:電議
        • 發(fā)布時間:2019/01/22 09:48
        • 數(shù)量:大量
        • 所在地:廣東 東莞
        產(chǎn)品詳情
        產(chǎn)品參數(shù)
        新型號 35TAC72
        品牌 NSK
        分類 調(diào)心滾子軸承

        東莞市西力軸承有限公司
        聯(lián)系人:馬耿松
        聯(lián)系電話 : 
        QQ:2271032959
        電話 
        公司地址,廣東省東莞市莞城區(qū)八達路香港街A3區(qū)12號

        電動機的進步使得它的功率密度越來越大,結構尺寸越來越緊湊。此外,越來越多地采用變頻器,它們在轉(zhuǎn)速可調(diào)的驅(qū)動系統(tǒng)中用于電動機的控制。這兩種發(fā)展趨勢都隱藏著一種危險,即普通的傳感器軸承會受到干擾因素的作用,傳感器的信號質(zhì)量會受到很大的影響。為了杜絕這些干擾的影響,SKF公司走了條新的道路,研制出一種全新的BMH傳感器軸承,這種軸承在很大程度上對外界的電磁場干擾不敏感。對于信號的檢測,不是使用通常的霍耳傳感器,而是使用微型線圈傳感器。在傳感器環(huán)上整合安裝了無接觸式工作的高頻感應微型線圈,它們向信號處理電子裝置發(fā)送相應的信號。

        標準型傳感器軸承作為增量脈沖發(fā)送器

        在微型線圈傳感器中對一個電氣的“標準樣板”進行感應,它在金屬的脈沖環(huán)的電橋經(jīng)過時會改變,然后這個信號的相位差被處理為一個數(shù)字信號。這樣可以獨立、不受基本電磁場影響的進行信號識別和信號處理。采用這種技術可以在高效能的交流電動機上使用BMH傳感器軸承,而信號質(zhì)量不受損失。

        新型傳感器軸承的易受干擾性較小

        高分辨率滾動裝置:兩個6201型向心滾珠軸承隱藏在一個殼體內(nèi),
        整合的傳感器每次旋轉(zhuǎn)可發(fā)送512或1024個信號

        BMH傳感器軸承擴大了SKF公司的產(chǎn)品供應品種,BMH 6206 型軸承已經(jīng)首次在工業(yè)上應用。在交流電動機上進行的比較性試驗表明,在標準的BMB 6206型軸承上,當電流強度為300 A時就已經(jīng)出現(xiàn)了信號質(zhì)量的損失,而新型的BMH 6206型軸承在電流強度為830A(所使用的試驗裝置上能夠達到的大電流強度)時仍然能夠提供質(zhì)量良好的信號。這種性能使設計師們在電動機的設計上有了更廣泛的應用空間。這樣,傳感器軸承可以安裝在一些直接的部位,如安裝在電動機制動裝置中或裝在定子線圈旁邊。BMH傳感器軸承的結構使得它可以在極端的工況條件下使用,甚至在有強烈振動和溫度劇烈變化的條件下使用。由于電子的信號處理,新的軸承和現(xiàn)有的標準軸承具有廣泛的兼容性,因此軸承的更換不需要花費太多的費用。結構設計配合選用適合的材料也簡化了裝配工作,如塑料機殼在一個確定的部位可以承載高達5000kN的軸向力。


        (1)問題的提出

        在燃氣輪機及某些機床及工程機械中,高速而且軸向負荷大,使用球軸承則使用壽命過短,使用短圓柱滾子軸承則軸向負荷能力不足,軸向游隙難于調(diào)整,希望利用圓錐滾子軸承突破這個難題。

        (2)必須解決的技術關鍵

        提高圓錐滾子軸承高速限制的技術關鍵在于改進內(nèi)圈大擋邊與滾子大端面間的潤滑狀態(tài),這個部位在高速時易發(fā)生劇烈磨損和燒傷,是限制其高速化的主要原因。

        (3)解決辦法


        3.機器在運轉(zhuǎn)中,一般主軸或傳動軸的溫度高于相鄰零件的溫度,因而軸將熱漲伸長。為了保持軸的轉(zhuǎn)動靈活,在支承結構設計中,在滿足軸向定位精度要求的同時,還要考慮軸受熱自由伸縮的要求。軸向定位和軸向伸縮的方式是相對應的。

        4.調(diào)廣泛。但如若采用預緊安裝,則在軸受熱時預緊量將會減少。兩個軸承外圈窄端面相對安裝稱面對面安裝方式。兩個支承的力作用點落在支承跨距之內(nèi)。這種排列方式結構簡單、裝拆、調(diào)試均較方便故使用也較廣泛,主要用于短軸和溫升不高的場合,但要注意一定要留有備用游隙。軸向游隙也不宜過大,過大會降低軸的運轉(zhuǎn)精度。當軸向載荷較大,需多個軸承同時承受時,常采用軸承外圈寬、窄面相對安裝的串聯(lián)方式。各軸承力作用點均落在軸承的同一側(cè)故稱同向排列又稱串聯(lián)。采用此種排列方式時要注意結構上和制造上保證每個軸承都能盡量均勻承受載荷。

        3.機器在運轉(zhuǎn)中,一般主軸或傳動軸的溫度高于相鄰零件的溫度,因而軸將熱漲伸長。為了保持軸的轉(zhuǎn)動靈活,在支承結構設計中,在滿足軸向定位精度要求的同時,還要考慮軸受熱自由伸縮的要求。軸向定位和軸向伸縮的方式是相對應的。

        4.調(diào)整軸承游隙是為了控制軸的運轉(zhuǎn)精度。軸的軸向位置調(diào)整是為了滿足某些嚙合傳動的特殊要求。例如:在蝸桿傳動中,蝸桿軸線必須落在蝸輪的中間平面內(nèi)以保證其正確嚙合,因而要求蝸輪軸能在軸向調(diào)整其位置。在錐齒輪傳動中,兩個錐齒輪的節(jié)圓錐錐頂點必須重合,因而要求兩個錐齒輪軸都能軸向調(diào)整雖然滾動軸承類型眾多,其結構型式、公差等級、材料選用、加工方法存在差異,但其基本制造過程均包含以下內(nèi)容:

        東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 35TAC72,針對NSK 35TAC72客戶提供相關咨詢服務,需要了解NSK 35TAC72型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

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