東莞市西力軸承有限公司
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SEALMASTER軸承型號(hào)以下例舉：
RFB-200、RFB-200-C、RFB-200-N、RFBA-200、RFBA-200-C、RFBA-200-N、SPB-315-4SPB-400-4、SPB-315-**、SPB-400-**、SPB-315-N4、SPB-400-N4、 RFB-203、RFB-203-C、RFB-203-N、RFBA-203、RFBA-203-C、RFBA-203-N、SPB-407-4、SPB-408-4、SPB-407-**SPB-408-**、SPB-407-N4SPB-408-N4、RFB-204 RFB-204-C、RFB-204-N、RFBA-204、RFBA-204-C、RFBA-204-N、SPB-415-4、SPB-500-4、SPB-415-**、SPB-500-**、SPB-415-N4、SPB-500-N4、RFB-207、RFB-207-C、RFB-207-N、RFBA-207、RFBA-207-C、RFBA-207-N、RFP-103、RFP-104、 RFP-103-C、RFP-104-C、RFP-103-N、RFP-104-N、RFB-208 深溝球軸承是具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且耐用，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。

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一．軸承的材料

在考慮軸承的材料時(shí)主要考慮兩點(diǎn)：鋼材的純凈度和鋼材的熱處理工藝。

軸承在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，當(dāng)滾道表面出現(xiàn)6mm2的剝落時(shí)，我們就說(shuō)這個(gè)軸承失效了，這個(gè)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間就是它的疲勞壽命。剝落的產(chǎn)生主要是因?yàn)檩S承鋼內(nèi)部存在非金屬夾雜物。在軸承工作時(shí)，非金屬夾雜物會(huì)引起鋼材內(nèi)部應(yīng)力集中，產(chǎn)生薄弱點(diǎn)，隨著軸承日復(fù)一日地運(yùn)轉(zhuǎn)，這些薄弱點(diǎn)慢慢發(fā)展成細(xì)微裂縫，后引起滾道表面剝落。所以鋼材的純凈度對(duì)軸承至關(guān)重要，鋼材內(nèi)部夾雜物顆粒體積越小，顆粒數(shù)量越少，則裂紋出現(xiàn)的概率越小，軸承的疲勞壽命也越高。

隨著現(xiàn)代冶煉技術(shù)的發(fā)展，國(guó)際品牌的軸承制造商在軸承鋼純凈度這一點(diǎn)上都達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。他們除了有符合ISO和ABMA標(biāo)準(zhǔn)的軸承材料外，還將比之更純凈的鋼材做材料，以提高軸承在高載荷下的可靠性。拿礦山卡車?yán)锏妮嗇炤S承應(yīng)用來(lái)說(shuō)，軸承承載的力高。以200噸載重量為例，整車滿載后350噸左右，單側(cè)后輪輪轂軸承的受力達(dá)到120噸左右。因此如果選擇標(biāo)準(zhǔn)材料的軸承，其尺寸將會(huì)大。為了盡可能減小輪轂尺寸，使設(shè)計(jì)更緊湊，這個(gè)位置常選用高純精度材料的軸承。即使這樣，軸承的內(nèi)徑也有500mm左右。

除了軸承鋼的純凈度之外，軸承的熱處理工藝對(duì)軸承的性能也有相當(dāng)大的影響。現(xiàn)在市場(chǎng)上的軸承主要有兩種熱處理工藝：全淬透和表面滲碳。全淬透熱處理的原材料是高碳鋼，經(jīng)過(guò)全淬透熱處理后，這種鋼材內(nèi)部和外部硬度都達(dá)到58-64HRC，鋼材表面產(chǎn)生張應(yīng)力，當(dāng)遇到比較大的沖擊載荷情況下，容易產(chǎn)生裂紋，甚至直接碎裂。滲碳熱處理的原材料為低碳鋼，采用的熱處理工藝為表面滲碳，這樣的材料特點(diǎn)是表面58-64HRC堅(jiān)硬耐磨，而內(nèi)部較軟30-35HRC，鋼材表面產(chǎn)生壓應(yīng)力，能緩沖受到的沖擊載荷，降低出現(xiàn)沖擊裂紋的可能性。

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