東莞市西力軸承有限公司
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這種不對中現(xiàn)象而導(dǎo)致的軸承損傷在礦山卡車的軸承應(yīng)用中很常見，主要是由于礦山卡車的承載太大，引起軸變形所致。當(dāng)這種軸承損傷出現(xiàn)時(shí)，如果不細(xì)心分析而把它歸結(jié)于軸承的承載能力不夠，單單通過提高軸承的尺寸來應(yīng)付，結(jié)果往往不理想。鐵姆肯公司針對因滾道邊界超過許用應(yīng)力而終導(dǎo)致軸承壽命偏低的應(yīng)用推出了帶滾道修形的軸承，可以在不用提高軸承尺寸的情況下，解決滾道邊緣應(yīng)力集中的問題，使得滾道表面的應(yīng)力始終處于材料的需用范圍之內(nèi)。

在對礦山卡車用軸承進(jìn)行選型計(jì)算時(shí)，借助計(jì)算機(jī)，輸入工況條件使用軟件可以模擬出該軸承是否存在滾道邊界應(yīng)力過大的問題。實(shí)踐中曾遇到這樣一個(gè)例子，某大噸位礦山卡車軸承選型，在壽命計(jì)算時(shí)發(fā)現(xiàn)前輪輪轂外側(cè)軸承壽命較小，無法滿足要求。在檢查該軸承滾子的應(yīng)力水平時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一個(gè)工況下滾道應(yīng)力很高。如圖6所示，圖中該滾子的邊界應(yīng)力已經(jīng)超過了材料的需用應(yīng)力，而滾道中間部分應(yīng)力較小，說明該軸承的承載能力可以滿足這個(gè)應(yīng)用。然后我們在原有軸承的基礎(chǔ)上對滾道進(jìn)行修形，載入軟件重新計(jì)算，再檢查應(yīng)力發(fā)現(xiàn)同樣的工況下，同一顆滾子的應(yīng)力分布如圖7所示，軸承壽命也有相當(dāng)大的提高。

深溝球軸承的類型：
  1帶密封圈或防塵蓋軸承
  2帶防塵蓋：單面或雙面鐵制防塵蓋。
  3帶非接觸式橡膠密封圈：單面或雙面非接觸密封圈。
  4帶接觸式橡膠密封圈：單面或雙面接觸式密封圈與內(nèi)圈接觸。 外圈帶止動(dòng)槽：
  N：外圈帶止動(dòng)槽
  NR：外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)。
  深溝球軸承的使用：
  由于深溝球軸承的自動(dòng)調(diào)心能力有限，因此需要軸承安裝座的同心度好，同心度不好會影響運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性，增加軸承應(yīng)力，從而縮短軸承的工作壽命。深溝球軸承只能允許很小的偏轉(zhuǎn)角，這也取決于載荷大小。
  補(bǔ)充：
  深溝球軸承的應(yīng)用范圍特別廣泛。因此，它們的品種和尺寸也有很多。SKF的標(biāo)準(zhǔn)系列由下列類型組成：
  – 單列深溝球軸承
  – 帶填充槽的單列深溝球軸承
  – 不銹鋼深溝球軸承
  – 雙列深溝球軸承
  – 陶瓷深溝球軸承，
  – 用于高溫場合的深溝球軸承
  – 凸輪滾子

東莞市西力軸承有限公司銷售SKF UELP314-211，針對SKF UELP314-211客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解SKF UELP314-211型號尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

 

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