圓柱滾子軸承通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導,保持架,滾子和引導套圈組成一組合件，一般是可分離型的軸承。此種軸承安裝、拆卸比較方便，尤其是當要求內、外圈與軸和殼體都有過盈配合時更顯示出其優(yōu)點。此類軸承一般只用于承受徑向負荷，只有內、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。與外形尺寸相同的深溝球軸承相比，此種軸承具有較大的徑向載荷能力，從結構上看，也適用于高速旋轉。

滿裝圓柱滾子軸承是為了承受重載荷而設計的。在同樣寬度下，這種軸承與傳統(tǒng)型帶保持架圓柱滾子軸承相比，具有極高的承載能力，徑向截面小，可以節(jié)省空間，但轉速相對較低。所有多列圓柱滾子軸承在外圈上有一潤滑槽和潤滑孔。

滿裝圓柱滾子軸承的尺寸公差和幾何偏差應符合GB/T307.1—94（ISO492—1994）P0級公差等級，并且正常原始徑向游隙C0，也可要求具C2—C4的原始徑向游隙。定貨時請在軸承代號后增加相應的后綴。

配合公差可參考軸承座公差的選擇原則及軸公差極限選擇原則。

雙列滿裝圓柱滾子軸承代號為：NNCF···2LSNVY（INA SL1849、SL1850、SL0148、SL0149、SL0248、SL0249、SL0450系列）

該類軸承具有兩個內圈，兩個內圈由夾持圈聯(lián)接在一起，不可分離。外圈有一個中擋邊，可承受雙向的軸向負荷，用作定位軸承。由于兩列滾子之間的距離較大，還可承受傾覆力矩。外圈表面有兩個止動槽，可以軸向定位。該類軸承兩側裝有接觸式密封圈，內裝鋰基脂，運行溫度限于-40℃～80℃。

在一定的條件下，該類軸承無需保養(yǎng)，但當運行時有水汽或污染，且常為中速或高速運行，則必須補充潤滑脂。在采用機油潤滑的場合（軸承轉速可提高30%），需拆除密封圈，且清洗軸承內的潤滑脂。

安裝與拆卸，當安裝或拆卸滿裝圓柱滾子軸承時必須特別注意：安裝或拆卸力不能直接通過圓柱滾子和套圈擋邊來傳遞。

圓柱滾子軸承通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導，保持架，滾子和引導套圈組成一組合件，一般是可分離型的軸承。此種軸承安裝、拆卸比較方便，尤其是當要求內、外圈與軸和殼體都有過盈配合時更顯示出其優(yōu)點。此類軸承一般只用于承受徑向負荷，只有內、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。與外形尺寸相同的深溝球軸承相比，此種軸承具有較大的徑向載荷能力，從結構上看，也適用于高速旋轉。

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