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        NU314E.M1 FAG單列圓柱滾子軸承 FAG軸承現(xiàn)貨

        新型號:NU314E.M1

        所屬類型:圓柱滾子軸承

        品牌:TIMKEN

        • 價格:電議
        • 發(fā)布時間:2016/03/28 09:43
        • 數(shù)量:大量
        • 所在地:福建 寧德
        產(chǎn)品詳情
        產(chǎn)品參數(shù)
        新型號 NU314E.M1
        品牌 TIMKEN
        分類 圓柱滾子軸承


        圓柱滾子軸承通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導(dǎo),保持架,滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件,一般是可分離型的軸承。此種軸承安裝、拆卸比較方便,尤其是當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸和殼體都有過盈配合時更顯示出其優(yōu)點(diǎn)。此類軸承一般只用于承受徑向負(fù)荷,只有內(nèi)、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。與外形尺寸相同的深溝球軸承相比,此種軸承具有較大的徑向載荷能力,從結(jié)構(gòu)上看,也適用于高速旋轉(zhuǎn)。

        DF的滾子與滾道采用凸度修形設(shè)計(jì)故能消除邊緣應(yīng)力,提高軸承壽命。

        DF的擋邊設(shè)計(jì)有一定的傾斜角,故其承載的軸向載荷要比常規(guī)設(shè)計(jì)要大些。

        外圈無擋邊或內(nèi)圈無擋邊圓柱滾子軸承

        NU型圓柱滾子軸承,其外圈上有兩個擋邊,而內(nèi)圈無擋邊。

        N型圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈上有兩個擋邊,而外圈無擋邊。

        NU型和N型的圓柱滾子軸承,在一定范圍內(nèi)允許軸相對于軸承箱作雙向的軸向位移,即可以承受軸由熱膨脹引起的長度變化,故適用作為非定位軸承。其能承受較大的徑向載荷,但不能承受軸向載荷。

        使用注意事項(xiàng)

        與一般的機(jī)械零件相比,滾動軸承的精度較高,因此使用時也相應(yīng)地應(yīng)小心謹(jǐn)慎。

        1) 保持軸承及其周圍的清潔

        2) 使用時仔細(xì)認(rèn)真

        若使用時粗心大意給軸承以強(qiáng)烈沖擊,會使軸承出現(xiàn)傷痕、壓痕、斷裂等傷。

        3) 使用合適的工具

        4) 注意軸承的防銹

        避免在潮濕的場所使用,而且為不使汗水沾上,應(yīng)戴手套。

        5) 使用者應(yīng)熟悉軸承

        6) 制定軸承使用的作業(yè)規(guī)范

        a、軸承的保管

        b、軸承及其周邊的清洗

        c、安裝部位的尺寸與加工質(zhì)量的檢驗(yàn)

        d、安裝作業(yè)

        e、安裝后的檢查

        f、拆卸作業(yè)

        g、維護(hù)保養(yǎng)(定期檢查)

        h、潤滑劑的補(bǔ)充

        保管

        軸承在出廠時均涂有適量的防銹油并用防銹紙包裝,只要該包裝不被破壞,軸承的質(zhì)量將得到保證。但長期存放時,擬在濕度低于65%、溫度為20℃左右的條件下,存放在高于地面30cm的架子上為宜。另外,保管場所應(yīng)避開直射陽光或與寒冷的墻壁觸。

        滾動軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀,滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

        單列圓柱滾子軸承代號釋義

        B20:縮小的寬度公差

        CN:普通級徑向內(nèi)部游隙;通常僅與表示縮小或偏移的游隙范圍的另一個字母組合使用

        F F:縮小或偏移的游隙范圍,包括實(shí)際游隙上面的四分之一部分加下一個更大游隙范圍的下面四分之一部分。

        H:縮窄的游隙范圍,對應(yīng)于實(shí)際游隙范圍的上半部分

        L:縮窄的游隙范圍,對應(yīng)于實(shí)際游隙范圍的下半部分

        M:縮小的游隙范圍,對應(yīng)于實(shí)際游隙范圍的中間的兩個四分之一部分

        R:縮小的游隙范圍,對應(yīng)于 ISO 5753:1981 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“配對圈”。

        以上字母還可與游隙等級后綴 C2C3、C4 C5 同時使用

        C2:徑向內(nèi)部游隙小于普通級

        C3:徑向內(nèi)部游隙大于普通級

        C4:徑向內(nèi)部游隙大于C3

        C5:徑向內(nèi)部游隙大于C4

        D:改良內(nèi)部結(jié)構(gòu)

        EC:優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計(jì),包括更多和/或更大的滾子以及修改的滾子/端法蘭接觸面

        HA3:表面硬化內(nèi)圈

        HB1:貝氏體硬化內(nèi)圈和外圈

        HN1:經(jīng)特殊表面熱處理的內(nèi)圈與外圈

        J:沖壓鋼保持架,滾子引導(dǎo),未淬硬

        K:圓錐孔,錐度 1:12

        M:組合式機(jī)削黃銅保持架,滾子引導(dǎo)

        MA:組合式機(jī)削黃銅保持架,外圈引導(dǎo)

        MAS:MA相同,但在引導(dǎo)面上有潤滑槽

        MB:組合式機(jī)削黃銅保持架,以內(nèi)圈定心

        MBS:MB相同,但在引導(dǎo)面上有潤滑槽

        ML:整體式車削成型窗式黃銅保持架,內(nèi)圈或外圈引導(dǎo)

        MP:整體式窗式黃銅保持架,帶銑槽、絞槽或拉削槽,內(nèi)圈或外圈引導(dǎo)

        MPS: MP 相同,但在引導(dǎo)面上有潤滑槽

        MR:整體式車削成型窗式黃銅保持架,滾子引導(dǎo)

        N:外圈帶止動槽

        NR:外圈帶止動槽和止動環(huán)

        N1:外圈一端面帶一個定位槽(凹槽)

        N2:外圈一端面上兩個定位槽互相分開 180°

        P:玻璃纖維增強(qiáng)尼龍 66 的注塑成型保持架,滾子引導(dǎo)

        PH:玻璃纖維增強(qiáng)聚醚醚酮(PEEK)注塑成型保持架,滾子引導(dǎo)

        PHA:玻璃纖維增強(qiáng)聚醚醚酮(PEEK)注塑成型保持架,外圈引導(dǎo)

        P5:尺寸精度和運(yùn)行精度符合ISO 公差級 5

        P6:尺寸精度和運(yùn)行精度符合 ISO 公差級 6

        S1:經(jīng)尺寸穩(wěn)定化處理,可用于溫度高達(dá) +200 °C 的軸承圈

        S2:經(jīng)尺寸穩(wěn)定化處理,可用于溫度高達(dá) +250 ℃的軸承圈

        TN9:玻璃纖維增強(qiáng)尼龍 66 的注塑成型保持架

        VA301:鐵路車輛牽引機(jī)用軸承

        VA305:VA301 +特殊檢查程序

        VA350:鐵路軸箱用軸承

        VA380:符合 EN 12080:1998 標(biāo)準(zhǔn) 1 級的鐵路軸箱用軸承

        VA3091:VA301 +VL0241

        VC025:帶特殊耐磨損滾道的軸承,用于嚴(yán)重污染環(huán)境下的應(yīng)用

        VL0241:外圈外表面帶氧化鋁涂層,絕緣能力高達(dá)1000 V DC

        VL2071:內(nèi)圈外表面帶氧化鋁涂層,絕緣能力高達(dá)1000 V DC

        VQ015:帶球冠狀滾道的內(nèi)圈,容許不對中的增加

        福安市承潤祥工貿(mào)銷售TIMKEN NU314E.M1,針對TIMKEN NU314E.M1客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù),需要了解TIMKEN NU314E.M1型號尺寸、重量、價格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

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        福安市承潤祥工貿(mào)是一家生產(chǎn)碳鋼、軸承鋼軸承及注塑滑輪工廠。       工廠座落于福建省福安市區(qū),現(xiàn)有注塑車間 軸承車間...更多>>
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        福安市承潤祥工貿(mào)

        經(jīng)營模式:生產(chǎn)型
        所在地區(qū):福建 寧德

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