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SKF6304
SKF6305
SKF6313
SKF6317
SKF6317
SKF6317
SKF6324
SKF6324 SKF 2780-CK
N6/820
2
STY 23032CCK/C3W33
UCT311-35
BS2562TN1/P4
D100008/1.5M
羅馬尼亞URB NUP224
23252RHAW33C3
NTN 635ZZ/1K軸承
GAY25-NPP-B
NNU4956W33KC9NA P4
BR182616
德國ZEN SF6952Z
UCFA218-56
82550/82932D
KHM259049/KHM259010CD
32019
KGNC50-C-PP-AS
INA HK1214RS
GBR243320
SS624ZZ
SKF RB-4/G20niro
美國TIMKEN 22720
SKF 6311-2Z/C3
50BAR10S/P2
61904-ZN
51108
NU1044M
160313K
STY 6215-2Z
BT4B 328912 G/HA1VA901
INA NK9/12-TV
NSK 6805VV
NTN 6413軸承
24132C/W33
KWVE20-N-G3-V3 2.軸瓦形式

目前現(xiàn)場使用的有圓筒瓦、橢圓瓦、三油楔瓦和可傾瓦，前兩作軸瓦在現(xiàn)場使用已有較長的歷史，而且積累了較豐富的使用經(jīng)驗(yàn)。從穩(wěn)定性來說，橢圓瓦好，因此在現(xiàn)場發(fā)生軸瓦自激振動時，首先是將圓筒形改成橢圓瓦。實(shí)踐證明，效果良好。

目前國內(nèi)可傾瓦只是局限在進(jìn)口和引進(jìn)型的機(jī)組上使用。三油楔軸瓦近十年開始在國內(nèi)使用，但早期這些軸瓦在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子早使用后，幾乎所有的機(jī)組都發(fā)生了油膜振蕩，通過多次減少長徑比（L/D）后，軸瓦穩(wěn)定性雖有改善，但其穩(wěn)定性余度仍不能滿足機(jī)組運(yùn)行的要求，因此就200MW機(jī)組來說，近仍有約20%的機(jī)組在現(xiàn)場發(fā)生了油膜振蕩。

三油楔軸瓦的靜態(tài)試驗(yàn)證明，其靜態(tài)穩(wěn)定性較橢圓瓦好，但動態(tài)穩(wěn)定性目前尚缺乏實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。由于油膜剛度和阻尼系數(shù)目前還不能取準(zhǔn)，因此理論計算求得的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速與實(shí)際有較大出入。據(jù)國外資料介紹，使用在汽輪發(fā)電機(jī)組上穩(wěn)定性好的是可傾瓦、本油葉瓦，其次是橢圓瓦、再次是三油楔瓦，后是圓筒瓦。從國內(nèi)這幾種軸瓦的使用情況來看，這種排列次序與實(shí)際情況是符合的。

3.潤滑油黏度

影響潤滑油黏度的因素有油質(zhì)、油的牌號和油溫。隨著油黏度的提高，軸瓦穩(wěn)定性會降低。影響油質(zhì)的因素主要是油中含水和劣化，這些因素會都使油的黏度降低。目前國內(nèi)使用的汽輪油有32號和46號兩種，前者黏度小于后者，目前200、300MW機(jī)組全都使用號汽輪機(jī)油。國內(nèi)也有因錯用油而發(fā)衛(wèi)油膜振蕩的例子?！半娏I(yè)管理法規(guī)”規(guī)定軸瓦正常的入口油溫為35－45度。由于入口油溫過低而發(fā)生軸瓦自激振動在現(xiàn)場較為常見，尤其是在冬季啟動。消除油膜振蕩的一個簡單措施是提高軸瓦入口油溫，因此目前有些機(jī)組軸瓦入口油溫已提高到50度。但是油溫過高會加速油質(zhì)劣化，而且由于烏金溫度升高，軸瓦安全運(yùn)行的余量減少。

4.比壓

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