西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
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發(fā)生損傷的軸承經(jīng)過：清洗、解體、檢驗、輥道磨削或更換內(nèi)外圈、新滾動體制造/原滾動體磨削、滾動體更換、裝配、游隙調(diào)整、檢驗包裝等全面嚴格的修復流程，以保證修復后的軸承能達到新軸承的性能要求。主要適用于：相對大規(guī)格滾動軸承（如傳動軸承、工作輥軸承、支承輥軸承、立磨軸承等）。
佳工機電網(wǎng)

此業(yè)務主要能給您提供以下收益：

１、實現(xiàn)短期交貨，解決目前新軸承交貨期的問題

根據(jù)用戶緊急情況及軸承損傷狀況不同，鐵姆肯軸承修復產(chǎn)品的交貨期從0.5個月到5個月，完全可以滿足設備安裝要求。

2、降低生產(chǎn)設備運行成本

鐵姆肯軸承修復業(yè)務可以恢復損傷軸承的使用性能，延長軸承使用壽命，大大節(jié)省生產(chǎn)設備運行成本。

3、降低軸承使用風險

修復后上機使用的軸承能明顯改善設備運行精度，有效地減少由于軸承長期使用或發(fā)生損傷造成的設備精度降低，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。

4、指導預防性維護措施

鐵姆肯公司的服務技術(shù)工程師可以對您的軸承損傷進行的分析診斷，并提出預防措施的建議和指導，以幫戶您減少/預防設備和軸承的非正常損傷事故的發(fā)生。

鐵姆肯（無錫）軸承修復中心：

1、軸承修復能力：大外徑1800mm
2、軸承修復類型：各類品牌、各類滾動軸承隨著機械工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，對軸承提出了更高的要求。提高軸承性能的途徑有：

①采用先進的設計技術(shù)；
②采用先進的制造技術(shù)；
③采用新材料；
④采用先進的管理理念和方法。

本文探討新材料及表面工程技術(shù)在滾動體制造中的應用。

常用(傳統(tǒng))滾動體材料

1、高碳鉻軸承鋼

高碳鉻軸承鋼包括GCr15、GC32
10
0.043
1201/P5
D1201
12
32
10
0.043
1201/P6
E1201
12
32
10
0.043
1201ATN
1201
12
32
10
 
1201TN
1201A
12
32
10
0.043
1201TN/P5
D1201A
12
32
10
0.043
1201TN/P6
E1201A
12
32
10
0.043
1202
1202
15
35
11
0.049
1202/P5
D1202
15
35
11
0.049
1202/P6
E1202
15
35
11
0.049
1202K
111202
15
35
11
0.051
1202TN
1202A
15
35
11
0.049
1202TN/P5
D1201A
15
35
11
0.049
1202TN/P6
E1202A
15
35
11
0.049
1203
1203
17
40
12
0.074
1203/P5
D1203
17
40
12
0.075
1203/P6
E1203
17在實踐核算中，通常用作業(yè)小時數(shù)表明軸承的壽數(shù)(小時)，為：
  Lh=(Cr/Pr)3/(60n)*106（小時）
  其間Cr：為徑向根本額外動負荷（KN），指一套滾輪軸承設想能接受的穩(wěn)定徑向載荷，在這一載荷效果下的根本額外壽數(shù)為一百萬轉(zhuǎn)。
  Pr：為徑向當量動負荷（KN），指INA軸承實踐所受的各種外加負荷的徑向當質(zhì)變負荷。
  關(guān)于滾子軸承的根本額外壽數(shù)：
  L10=(Cr/Pr)10/3 （百萬轉(zhuǎn)）
  用作業(yè)小時數(shù)表明軸承的壽數(shù)(小時)：為：
  Lh=(Cr/Pr)10/3/(60n)*106（小時）
  額外壽數(shù)核算方法是依據(jù)通常INA軸承鋼和通常作業(yè)條件斷定的，壽數(shù)可靠性為90％?？紤]到資料和運用條件的影響以及高可靠性的需求，世界標準化安排對額外壽數(shù)公式進行了批改，加入了可靠性系數(shù)、資料系數(shù)和運用條件系數(shù)。很多客戶在購買FAG軸承的過程中，都認為是不是德國本土生產(chǎn)的,在德國本土有11個工廠,除了11個工廠.在全國還有61個生產(chǎn)單位,分布在阿根廷、奧地利、巴西、中國、法國、德國、印度、印尼、意大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國。
舍弗勒會按照地區(qū)資源的分配來讓生產(chǎn)廠家生產(chǎn)不同型號以及類別的軸承,從而縮短工期，F(xiàn)AG為了提高軸承的質(zhì)量，80%的軸承都是由FAG鋼廠自己提供,從而更加的了解到軸承的性能,
所以大家在購買FAG軸承的時候,產(chǎn)地不一定代表軸承的質(zhì)量有問題.因為所有的軸承都是舍弗勒集團自己嚴格控制.滾道聲是由于圓錐滾子軸承旋轉(zhuǎn)時滾動體在滾道中滾動而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲，只有當其聲壓級或聲調(diào)極大時才引起人們注意。其實滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的，如在正常情況下，優(yōu)質(zhì)的軸承滾道聲為25～27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的軸承為西力典型，它有以下特點：

a.噪聲、振動具有隨機性；
b.振動頻率在1kHz以上；
c.不論轉(zhuǎn)速如何變化，噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉(zhuǎn)速增加而提高；
d.當徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加；
e.軸承座剛性增大，總聲壓級越低，即使轉(zhuǎn)速升高，其總聲壓級也增加不大；
f.潤滑劑粘度越高，聲壓級越低，但對于脂潤滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。

滾道聲產(chǎn)生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構(gòu)成非線性振動系統(tǒng)。當潤滑或加工精度不高時就會激發(fā)與此彈性特征有關(guān)的固有振動，傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼暋１娝苤?，即使是采用了當代西力高超的制造技術(shù)加工圓錐滾子軸承零件，其工作表面總會存在程度不一的微小幾何誤差，從而使?jié)L道與滾動體間產(chǎn)生微小波動激發(fā)振動系統(tǒng)固有振動。

盡管軸承的滾道噪聲是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正確選用軸承及使用軸承使之降噪減振。
所謂軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指:軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。

造成圓錐滾子軸承燒傷的主要原因是由于軸承的潤滑不良，可能使用了不正規(guī)的潤滑劑，或者潤滑劑過多，過少，都是不正確的。KO電機低噪音軸承選擇技巧
1、首先具備低噪聲要求的IKO軸承
在我國生產(chǎn)的標準軸承中

東莞市西力軸承有限公司銷售NACHI 6201，針對NACHI 6201客戶提供相關(guān)咨詢服務，需要了解NACHI 6201型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。

 

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