西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
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共同發(fā)展。近幾年，軸承行業(yè)企業(yè)間已出現(xiàn)了聯(lián)合、重組、兼并的新形勢。瓦軸集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)近又一次提出，要發(fā)展多種形式的聯(lián)合和重組，正在積極運(yùn)作。中國軸承工業(yè)協(xié)會愿為企業(yè)雙方聯(lián)合、重組牽線搭橋。

三是軸承企業(yè)在對外合資合作中，要總結(jié)軸承企業(yè)和機(jī)械工業(yè)企業(yè)在合資工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，注意選好合作對象，重視股權(quán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，達(dá)到市場換技術(shù)的目的。要保護(hù)自己的知識產(chǎn)權(quán)和品牌，要有應(yīng)對不測變化的策略。這樣雙方真誠合作，相信可以達(dá)到預(yù)期目的。

四是積極穩(wěn)妥地實(shí)施品牌戰(zhàn)略，爭創(chuàng)效應(yīng)。品牌是一種無形資產(chǎn)，能給企業(yè)帶來巨大商機(jī)和利益。世界軸承公司都擁有自己商標(biāo)和品牌，而且十分重視維護(hù)自己的商標(biāo)和品牌。中國軸承工業(yè)協(xié)會2005年要加大創(chuàng)工作的力度，成立兩個設(shè)機(jī)構(gòu)：軸承“戰(zhàn)略委員會”和“打假工作委員會”，積極推動企業(yè)創(chuàng)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，實(shí)行有序競爭。

五是加強(qiáng)企業(yè)管理和信息統(tǒng)計(jì)工作。在具備先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)之后，如果管理跟不上，企業(yè)往往還是上不去。協(xié)會為了給大家服務(wù)，當(dāng)前和今后一個相當(dāng)長的時期的工作方針，就是推動行業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)信息服務(wù)工作，加強(qiáng)國際交流（簡稱“一個推動、兩個加強(qiáng)”的工作方針）。推動行業(yè)、企業(yè)發(fā)展，使我國軸承行業(yè)用15～20年（從2001年起）的時間進(jìn)入世界軸承強(qiáng)國行列。

我們相信，在中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神指導(dǎo)下，貫徹科學(xué)發(fā)展觀，抓住機(jī)遇，發(fā)揮優(yōu)勢，克服困難，經(jīng)過全行業(yè)的共同努力，積極實(shí)行中國軸承工業(yè)協(xié)會提出的“一個推動、兩個加強(qiáng)”的工作方針，軸承工業(yè)在2005年仍會持續(xù)、快速、穩(wěn)健地發(fā)展。摘要 分析綠色制造的重要意義及對我國軸承工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的影響，并探討如何在軸承制造業(yè)實(shí)施綠色制造等具體問題，論述我國軸承制造業(yè)綠色制造的戰(zhàn)略體系和實(shí)施的軸承硬切削關(guān)鍵技術(shù)，旨在為我國軸承工業(yè)實(shí)施綠色制造提供參考。
關(guān)鍵詞：軸承 制造業(yè) 綠色制造

一、綠色制造時代的軸承制造業(yè)

20世紀(jì)90年代以來，我國軸承工業(yè)在提高質(zhì)量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、增進(jìn)效益的基礎(chǔ)上，逐步調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，使生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和地區(qū)布局不合理的狀況有所改善，技術(shù)水平不斷提高，已經(jīng)形成系統(tǒng)比較完整的生產(chǎn)與技術(shù)體系，成為排名于日本、美國和德國之后的世界軸承生產(chǎn)第四大國。但是，軸承制造業(yè)在綠色制造技術(shù)方面研究甚少，高技術(shù)難度和高附加值的軸承品種少，產(chǎn)品質(zhì)量低，企業(yè)雖多，但生產(chǎn)能力低下；在軸承設(shè)計(jì)與制造理論上，同西方發(fā)達(dá)國家相比還存在相當(dāng)大的差距。而且，資源和原材料消耗較大，生產(chǎn)噪聲也很高，切削液軸承是典型的表面工作零件，軸承表面有細(xì)微的磨損、疲勞、腐蝕等失效出現(xiàn)，就可使整套的軸承失效，可通過表面工程技術(shù)改善軸承工作表面的狀態(tài)，提高軸承的壽命。

①表面工程技術(shù)是經(jīng)表面預(yù)處理后，通過表面涂覆、表面改性或多種表面技術(shù)復(fù)合處理，改變固體金屬表面或非金屬表面的形態(tài)、化學(xué)成份、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀況，以獲得所需要的表面性能的系統(tǒng)工程。

②表面工程技術(shù)是為機(jī)電產(chǎn)品適應(yīng)高溫、高壓、高速、重載及腐蝕介質(zhì)、惡劣工況條件的需要而于近十多年形成并迅速發(fā)展起來的一門新興學(xué)科，具有多學(xué)科交叉、綜合、復(fù)合的顯著特色，可有效推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提高和環(huán)境保護(hù)改善。表面工程技術(shù)在解決耐磨和防腐以及提供功能性涂層方面，具有突出的成效。

③表面工程技術(shù)的主要功能：

A、提高表面耐磨性或耐腐蝕、抗疲勞、抗氧化、防輻射性能；
B、改善表面的傳熱性或隔熱性；
C、改善表面的導(dǎo)電性或絕緣性；
D、改善表面的導(dǎo)磁性或電磁屏蔽性；
E、改善表面的增光性、反光性或吸波性；
F、改善表面的粘著性或不粘性；
G、改善表面的吸油性或干摩性；
H、改善表面的摩擦系數(shù)(提高或降低)；
I、改善表面的裝飾性或仿古做舊性。

④表面工程技術(shù)是系統(tǒng)工程技術(shù)，包括

A、表面工程基礎(chǔ)理論：
表面失效分析理論；表面摩擦磨損理論；表面腐蝕與防護(hù)理論；表面界面結(jié)合與復(fù)合理論。

B、表面工程技術(shù)及復(fù)合表面工程技術(shù)：
復(fù)合表面技術(shù)；化學(xué)轉(zhuǎn)化膜技術(shù)；表面涂層(厚膜)技術(shù)；表面薄膜技術(shù)；表面化學(xué)粘涂技術(shù)；磨擦化學(xué)膜技術(shù)；表面機(jī)械強(qiáng)化技術(shù)。

C、表面加工技術(shù)：
表面預(yù)處理技術(shù)；表面層的機(jī)械加工技術(shù)；表面層的特種加工技術(shù)。

D、表面質(zhì)量檢測與控制：
表面幾何特性與檢測；表面力學(xué)特性與檢測；物理及化學(xué)特性與檢測；表面分析技術(shù)。

E、表面工程技術(shù)設(shè)計(jì)：
表面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；表面層材料設(shè)計(jì)；表面層工藝設(shè)計(jì)；表面工程車間設(shè)計(jì)及表面工程車；表面工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。

F、常用的表面技術(shù)：
堆焊技術(shù)；熔接技術(shù)(低真空熔接、激光熔敷等)；電鍍、電刷鍍及化學(xué)鍍；熱噴涂技術(shù)(火焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂、爆炸噴涂、高能超聲速噴涂)；粘結(jié)技術(shù)；涂裝技術(shù)；物理與化學(xué)氣相沉積技術(shù)(真空蒸鍍、離子濺射、離子鍍等)；化學(xué)熱處理、激光相變硬化、激光非晶化、激光合金化、電子束相變硬化、離子注入等。

G、表面工程技術(shù)在軸承的滾動體中應(yīng)用2. 軸承作用力在軸上的作用點(diǎn)

軸上支點(diǎn)是在滾動體與滾道接觸點(diǎn)法線與軸線交點(diǎn)上，見圖17-8。圖中的O，距外端面的距離為a，此值可查手冊。

"7"類軸承O點(diǎn)如圖17-8所示。

圖17-8

3.軸向力的計(jì)算

分析角接觸軸承所受的軸向載荷要同時考慮由徑向力引起的附加軸向力和作用于軸上的其他工作軸向力，根據(jù)具體情況由力的平衡關(guān)系進(jìn)行計(jì)算。

圖17-9中，F(xiàn)R和FA分別為作用于軸上的徑向和軸向載荷，兩軸承的徑向反力為Fr1及Fr2，相應(yīng)產(chǎn)生的附加軸向力則為Fs1和Fs2。作用于軸上的各軸向力如圖17-10。

圖17-9

圖17-10

根據(jù)軸的平衡關(guān)系按下列兩種情況分析軸承Ⅰ、Ⅱ所受的軸向力：

-如果FS1+FA>Fs2（圖17-11），軸有向右移動的趨勢，使軸承Ⅱ"壓緊"，軸的右端將通過軸承Ⅱ受一平衡反力Fs2'，由此可求出軸承Ⅱ的軸向力為

Fa2=Fs2+Fs2'=Fs1+FA

因軸承Ⅰ只受附加軸向力，故

Fa1=FS1

-如果FS1+FAs2（圖17-12），軸有向左移動的趨勢，使軸承Ⅰ"壓緊"，此時軸的左端將通過軸承Ⅰ受一平衡反力Fs1'，由此可求出兩軸承上的軸向力分別為

Fa1=Fs1+FS1'=Fs2-FA
Fa2=Fs2

計(jì)算角接觸軸承軸向力的方法可歸納如下：1）判明軸上全部軸向力（包括外載荷和軸承的附加軸向力）合力的指向，確定"壓緊"端軸承；2）"壓緊"端軸承的軸向力等于除本身的附加軸向力外其他所有軸向力的代數(shù)和；3）另一端軸承的軸向力等于它本身的附加軸向力。

5 靜載荷及極限轉(zhuǎn)速計(jì)算公式

1．靜載荷計(jì)算

靜載荷是指軸承套圈相對轉(zhuǎn)速為零

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