日本IKO帶保持架滾針軸承 IKO TR506430
西力軸承
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15. 越程槽 grinding undercut
在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便于磨削所開的溝或槽。

16. 密封（接觸）表面 sealing(conract)surface
與密封圈滑動接觸的表面。

17. 密封圈（防塵蓋）槽 seal(shield)groove
用以保持軸承密封圈（防塵蓋）的槽。

18. 止動環(huán)槽 snap ring groove
用以保持止動環(huán)的槽。
另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導(dǎo)面間的摩擦引發(fā)保持架的自激振動而發(fā)生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內(nèi)的彎曲剛度較低，整體穩(wěn)定性差，軸承高速旋轉(zhuǎn)時就會因彎曲變形而產(chǎn)生自激振動，引起“蜂鳴聲”。

當(dāng)軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運轉(zhuǎn)初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動體在離開載荷區(qū)后，滾動體突然加速而與保持架相撞而發(fā)出的噪聲，這種撞
第四，從軸承的技術(shù)發(fā)展來看，“十五”期間軸承的技術(shù)發(fā)展水平有了長足的進步。我國現(xiàn)已掌握了軸承規(guī)格品種5萬多種，軍用軸承、航天軸承已立足國內(nèi)?！笆濉币詠?，中國軸承工業(yè)協(xié)會在全國軸承行業(yè)先后組織了兩次大的技術(shù)攻關(guān)活動，即微小型深溝球軸承的減振降噪和提高密封性能的行業(yè)技術(shù)攻關(guān)工作，以及在此基礎(chǔ)上繼續(xù)開展的提高我國軸承壽命和可靠性及開展?jié)L子軸承減振降噪的技術(shù)攻關(guān)工作。經(jīng)過行業(yè)、企業(yè)的共同努力，攻關(guān)取得了可喜成績。有些企業(yè)的部分深溝球軸承無異音、低噪聲軸承已達到了國外軸承公司同類產(chǎn)品的水平。在企業(yè)管理和改革、轉(zhuǎn)變機制方面也有很多成績和經(jīng)驗。

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