輪胎滾動阻力與汽車的油耗息息相關,汽車在路面上正常速度行駛,輪胎的滾動阻力約占其所受總阻力的20%;普通子午線輪胎的滾動阻力系數(shù)值約為14 kg/ t,而低滾動阻力輪胎(綠色輪胎)的滾動阻力系數(shù)值約為10 kg/ t,一條低滾動阻力輪胎可比普通輪胎每百公里節(jié)約0.26升汽油(其它條件相同);如果一條輪胎的使用壽命為4萬公里,可節(jié)油104升。各國政府涉及有關輪胎滾動阻力方面的法律法規(guī)。目前滾動阻抗已經(jīng)成為輪胎性能標準之一,因此除了在輪胎設計時將滾動阻抗考慮在內以外,亦需要將成品輪胎進行測試及映證,并修改輪胎設計,以符合要求。
輪胎滾動阻抗試驗機為輪鼓式的機構設計,滾動阻抗之計算模式采用測力法,測量輪軸上的作用力經(jīng)過計算得到滾動阻抗。本設備除滿足國內外之測試標準,亦為國內一家能夠與MTS之設備一樣滿足國外中心車廠針對輪胎滾動阻抗的特殊測試要求。
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