東莞市西力軸承有限公司
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佳工機(jī)電網(wǎng)
圖4. 過(guò)度滾動(dòng)的粒子引起的表面損壞（凹痕）

正確適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑

潤(rùn)滑劑可以隔離金屬軸承表面（例如滾動(dòng)元件、軸承環(huán)和軸承罩），因此減小摩擦、保護(hù)金屬部件以及防治污染和雜質(zhì)。有各種各樣的潤(rùn)滑劑（包括油脂、油和固體）可供不同的運(yùn)行條件選用。正確選用潤(rùn)滑劑對(duì)延長(zhǎng)軸承和設(shè)備的使用壽命重要。

由于滾動(dòng)部件的過(guò)度滾動(dòng)，軸承潤(rùn)滑劑經(jīng)受著長(zhǎng)久的機(jī)械壓力，另外，時(shí)間一長(zhǎng)尤其在高溫、濕的或受到污染的環(huán)境中，潤(rùn)滑劑的化學(xué)性質(zhì)會(huì)有所改變。所有這些都導(dǎo)致潤(rùn)滑質(zhì)量的逐漸下降。因此，為確保長(zhǎng)的使用壽命，要定期對(duì)軸承進(jìn)行再潤(rùn)滑。潤(rùn)滑周期取決于運(yùn)行條件，例如溫度、轉(zhuǎn)速、環(huán)境等。只有在預(yù)潤(rùn)滑或密封軸承中（也稱(chēng)為“終身潤(rùn)滑”軸承），軸承壽命是取決于潤(rùn)滑劑壽命的。

潤(rùn)滑劑必須按照生產(chǎn)商的指示正確保存，特別要注意讓潤(rùn)滑劑保持清潔，免受污染。在每次使用之前，要仔細(xì)檢查潤(rùn)滑劑的質(zhì)量，使用陳舊的或受污的潤(rùn)滑劑可能會(huì)使軸承過(guò)早失效。

狀態(tài)監(jiān)測(cè)/維護(hù)

一般說(shuō)來(lái)，滾動(dòng)軸承可靠，盡管它們的壽命有限。與機(jī)器中其它所有重要的部件一樣，應(yīng)該對(duì)它們進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。檢查和維護(hù)的頻率要取決于個(gè)別應(yīng)用的重要性和各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行條件。

由于軸承作用關(guān)鍵，建議在其設(shè)計(jì)階段加入狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能。機(jī)器運(yùn)行的重要參數(shù)，例如震動(dòng)和噪音可以連續(xù)監(jiān)測(cè)，在無(wú)法預(yù)知和代價(jià)高昂的設(shè)備停工前做好預(yù)防措施。

培訓(xùn)——良好實(shí)踐的基礎(chǔ)

熟能生巧，但適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)是實(shí)踐的基礎(chǔ)。的軸承生產(chǎn)商會(huì)為商業(yè)、技術(shù)或車(chē)間員工提供多種培訓(xùn)課程。如果技術(shù)人員在處理軸承過(guò)程中具備基本的知識(shí)，那么就可以避免重大錯(cuò)誤。設(shè)計(jì)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師可以通過(guò)優(yōu)化軸承設(shè)計(jì)，大化設(shè)備性能，小化生命周期成本。

軸承通常是泵和其它設(shè)備中的重要部件，盡管質(zhì)量的軸承可靠，但為確保它們有長(zhǎng)的使用壽命，仍要多加注意。正確的保存、謹(jǐn)慎的安裝和拆卸、足夠的潤(rùn)滑和再潤(rùn)滑、正確的狀態(tài)監(jiān)測(cè)、及時(shí)的維護(hù)，后還有完善的人員培訓(xùn)，對(duì)提高軸承使用壽命和設(shè)備性能都重要。 國(guó)防和工業(yè)的發(fā)展對(duì)滾動(dòng)軸承提出了許多新的要求，促使軸承保持架在結(jié)構(gòu)和材料方面不斷改進(jìn)和發(fā)展。目前，保持架在滾動(dòng)軸承中的作用已經(jīng)超出了保持、隔離、引導(dǎo)滾動(dòng)體正常轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，而在發(fā)展利用保持架來(lái)供油潤(rùn)滑的新作用。如高速軸承、特殊介質(zhì)中工作的軸承、自潤(rùn)滑軸承，以及一次潤(rùn)滑長(zhǎng)壽命的軸承等。

隨著軸承轉(zhuǎn)速提高，密度大的金屬材料保持架已不能滿足軸承的要求，而密度僅為金屬的1/4～1/8，有耐磨、抗震、抗磁、耐輻射、耐蝕、低摩擦等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)的塑料，進(jìn)入了滾動(dòng)軸承保持架材料的行列。酚醛層壓布材密度小、機(jī)械強(qiáng)度較高、機(jī)械加工性能好、有一定的耐熱溫度和吸油、滲油等性能，目前已廣泛應(yīng)用到內(nèi)徑2～200mm的角接觸球軸承的保持架。如高速磨頭軸承、機(jī)床軸承、儀表軸承、陀螺儀軸承、渦輪機(jī)軸承、增壓器軸承等都采用酚醛層壓布材保持架，其中dn值可以高達(dá)12×106mm r/min。

對(duì)金屬保持架無(wú)法滿足主機(jī)要求的場(chǎng)合，塑料保持架顯示出了特殊的優(yōu)越性。如在不允許使用潤(rùn)滑油的液態(tài)氧（-183℃）中工作的軸承，裝有沖壓鋼制保持架的深溝球軸承6204在100kg軸向載荷，10000r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)16min即被燒毀，而以玻璃纖維增強(qiáng)的聚四氟乙烯塑料制作保持架的角接觸球軸承，在100kg的軸向載荷，20000r/min下運(yùn)轉(zhuǎn) 20h 后，摩擦力矩仍無(wú)增加。用二硫化鉬、聚四氟乙烯、玻璃纖維改性的聚酰亞胺作軸承保持架，可在真空輻射下無(wú)油潤(rùn)滑工作，已應(yīng)用于阿波羅飛船上。多孔含油聚酰亞胺保持架在陀螺儀長(zhǎng)壽命軸承上，多孔含油酚醛層壓布材保持架在通訊衛(wèi)星機(jī)構(gòu)的軸承上，聚酰亞胺保持架在高速牙鉆軸承上，玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺66保持架在小轎車(chē)的齒輪箱、差動(dòng)齒輪箱、離合器和輪轂上、水泵和礦井傳送裝置中，使用效果都十分良好。

國(guó)外一些公司都在大量使用塑料保持架，如SKF公司已將各類(lèi)軸承的塑料保持架在一定尺寸范圍內(nèi)選作標(biāo)準(zhǔn)保持架；FAG公司采用的塑料保持架軸承占其產(chǎn)量的30%，為每輛汽車(chē)提供的50多套軸承中，絕大多數(shù)采用了塑料保持架。門(mén)窗軸承、家具抽屜軸承、餐桌轉(zhuǎn)盤(pán)軸承、玩具軸承等都已采用工程塑料制作保持架，具有大量節(jié)約金屬、節(jié)約工時(shí)、降低成本等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，并具有良好的自潤(rùn)滑性能
新電子技術(shù)的傳感器軸承

電動(dòng)機(jī)的進(jìn)步使得它的功率密度越來(lái)越大，結(jié)構(gòu)尺寸越來(lái)越緊湊。此外，越來(lái)越多地采用變頻器，它們?cè)谵D(zhuǎn)速可調(diào)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中用于電動(dòng)機(jī)的控制。這兩種發(fā)展趨勢(shì)都隱藏著一種危險(xiǎn)，即普通的傳感器軸承會(huì)受到干擾因素的作用，傳感器的信號(hào)質(zhì)量會(huì)受到很大的影響。為了杜絕這些干擾的影響，SKF公司走了條新的道路，研制出一種全新的BMH傳感器軸承，這種軸承在很大程度上對(duì)外界的電磁場(chǎng)干擾不敏感。對(duì)于信號(hào)的檢測(cè)，不是使用通常的霍耳傳感器，而是使用微型線圈傳感器。在傳感器環(huán)上整合安裝了無(wú)接觸式工作的高頻感應(yīng)微型線圈，它們向信號(hào)處理電子裝置發(fā)送相應(yīng)的信號(hào)。

標(biāo)準(zhǔn)型傳感器軸承作為增量脈沖發(fā)送器

在微型線圈傳感器中對(duì)一個(gè)電氣的“標(biāo)準(zhǔn)樣板”進(jìn)行感應(yīng)，它在金屬的脈沖環(huán)的電橋經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)改變，然后這個(gè)信號(hào)的相位差被處理為一個(gè)數(shù)字信號(hào)。這樣可以獨(dú)立、不受基本電磁場(chǎng)影響的進(jìn)行信號(hào)識(shí)別和信號(hào)處理。采用這種技術(shù)可以在高效能的交流電動(dòng)機(jī)上使用BMH傳感器軸承，而信號(hào)質(zhì)量不受損失。

新型傳感器軸承的易受干擾性較小

高分辨率滾動(dòng)裝置：兩個(gè)6201型向心滾珠軸承隱藏在一個(gè)殼體內(nèi)，
整合的傳感器每次旋轉(zhuǎn)可發(fā)送512或1024個(gè)信號(hào)

BMH傳感器軸承擴(kuò)大了SKF公司的產(chǎn)品供應(yīng)品種，BMH 6206 型軸承已經(jīng)首次在工業(yè)上應(yīng)用。在交流電動(dòng)機(jī)上進(jìn)行的比較性試驗(yàn)表明，在標(biāo)準(zhǔn)的BMB 6206型軸承上，當(dāng)電流強(qiáng)度為300 A時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)了信號(hào)質(zhì)量的損失，而新型的BMH 6206型軸承在電流強(qiáng)度為830A（所使用的試驗(yàn)裝置上能夠達(dá)到的大電流強(qiáng)度）時(shí)仍然能夠提供質(zhì)量良好的信號(hào)。這種性能使設(shè)計(jì)師們?cè)陔妱?dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)上有了更廣泛的應(yīng)用空間。這樣，傳感器軸承可以安裝在一些直接的部位，如安裝在電動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置中或裝在定子線圈旁邊。BMH傳感器軸承的結(jié)構(gòu)使得它可以在極端的工況條件下使用，甚至在有強(qiáng)烈振動(dòng)和溫度劇烈變化的條件下使用。由于電子的信號(hào)處理，新的軸承和現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)軸承具有廣泛的兼容性，因此軸承的更換不需要花費(fèi)太多的費(fèi)用。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)配合選用適合的材料也簡(jiǎn)化了裝配工作，如塑料機(jī)殼在一個(gè)確定的部位可以承載高達(dá)5000kN的軸向力。

新傳感器軸承的優(yōu)點(diǎn)：

● 按照DIN EN 61000－4－2 標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)靜電放電的抗干擾性提高一倍，從4kV/8kV提高到8kV/15kV（接觸放電/空氣放電）。
● 按照DIN EN 61000－4－3 標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)高頻電磁場(chǎng)的抗干擾性提高兩倍，從10V/m 提高到30V/m。
● 按照DIN EN 61000－4－8標(biāo)準(zhǔn)，具有很高的對(duì)動(dòng)力技術(shù)頻率的磁場(chǎng)的抗干擾性。
具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛，可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。適用于高速旋轉(zhuǎn)及要求低噪聲、低振動(dòng)的場(chǎng)合帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內(nèi)預(yù)先充填了適量的潤(rùn)滑脂，外圈帶止動(dòng)環(huán)或凸緣的軸承，即容易軸向定位，又便于外殼內(nèi)的安裝。大負(fù)荷型軸承的尺寸與標(biāo)準(zhǔn)軸承相同，但內(nèi)外圈有一處裝填槽，增加了裝球數(shù)，提高了額定負(fù)荷。

『調(diào)心球軸承』
調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝?；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車(chē)制保持架。

『滾針軸承』
實(shí)體型滾針軸承

有內(nèi)圈軸承的基本結(jié)構(gòu)與NU型圓柱滾子軸承相同，但由于采用滾針，體積可以縮小，并可承受大徑向負(fù)荷無(wú)內(nèi)圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用。

推力滾針軸承

分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成，可與沖壓加工的薄型滾道圈（W）或切制加工的厚型滾道圈（WS）任意組合。非分離型軸承是由經(jīng)精密沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成的整體型軸承?？沙惺軉蜗蜉S向負(fù)荷該類(lèi)軸承。占用空間小，有利于機(jī)械的緊湊設(shè)計(jì)， 大多僅采用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用。

『圓錐滾子軸承』
該類(lèi)軸承裝有圓臺(tái)形滾子，滾子由內(nèi)圈大擋邊引導(dǎo)。設(shè)計(jì)上使得內(nèi)圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)。單列軸承可承受徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷，雙列軸承可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷， 適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。

『圓柱滾子軸承』
根據(jù)軸承裝用滾動(dòng)體的列數(shù)不同，圓柱滾子軸承可分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承。其中應(yīng) 用較多的是有保持架的單列圓柱滾子軸承。此外，還有單列或雙列滿裝滾子等其它結(jié)構(gòu)的圓柱滾子軸承。
單列圓柱滾子軸承根據(jù)套圈擋邊的不同分為N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圓柱滾子軸承承受的徑向負(fù)荷能力大，根據(jù)套圈擋邊的結(jié)構(gòu)也可承受一定的單向或雙向軸向負(fù)荷。NN型和NNU型雙列圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)緊湊，剛性強(qiáng)，承載能力大，受載荷后變形小，大多用于機(jī)床主軸的支承。FC、FCD、FCDP型四列圓柱滾子軸承可承受較大的徑向載荷，多用于軋機(jī)等重型機(jī)械上.

『調(diào)心滾子軸承』
該類(lèi)軸承在球面滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈之間裝有球面滾子，按內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式 。由于外圈滾道的圓弧中心與軸承中心一致，具有調(diào)心性能，因此可自動(dòng)調(diào)整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正。可承受徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。特別是徑向負(fù)荷能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。圓錐孔軸承通過(guò)使用緊固件或退卸套可使于軸上的裝拆 ．調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類(lèi)軸承外圈滾道是球面形，故具有調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過(guò)1°～2.5°時(shí)，軸承仍能工作。

『推力滾子軸承』
推力滾子軸承包括推力調(diào)心滾子軸承、推力圓柱滾子軸承和推力圓錐滾子軸承。推力調(diào)心滾子軸承能同時(shí)承受軸向和徑向負(fù)荷，但徑向負(fù)荷不得超過(guò)軸向負(fù)荷的55%。這類(lèi)軸承遙另一個(gè)重要特點(diǎn)是具有自動(dòng)調(diào)心性能，因此使其對(duì)不同心度和軸的撓曲不甚敏感。只要負(fù)荷P和 P。不超過(guò)0.05C，且軸圈旋轉(zhuǎn)，軸承就允許一定范圍的調(diào)心角。小的數(shù)值適用于大軸承，而且負(fù)荷增大時(shí)允許調(diào)心角將會(huì)減小。

『外球面軸承』
外球面軸承優(yōu)先適用于要求設(shè)備及零部件簡(jiǎn)單的場(chǎng)合，例如用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、運(yùn)輸系統(tǒng)或建筑機(jī)械上。 主要用來(lái)承受以徑向負(fù)荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負(fù)荷，一般不宜單獨(dú)承受軸向負(fù)荷，此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈（帶全組滾子與保持器）和外圈。該種軸承不允許軸相對(duì)外殼有傾斜，在徑向負(fù)荷任用下會(huì)產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小，對(duì)軸承能否正常工作關(guān)系很大，當(dāng)軸向游隙過(guò)小時(shí)，溫升較高；軸向游隙較大時(shí)，軸承容易損壞。故在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙，必要時(shí)可以預(yù)過(guò)盈安裝，以增加軸承的剛性。

『關(guān)節(jié)軸承』
關(guān)節(jié)軸承有潤(rùn)滑型和自潤(rùn)滑型.關(guān)節(jié)軸承是一種特殊結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單，其主要是由一一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成，能承受較大的負(fù)荷，根據(jù)個(gè)有外球面的內(nèi)圈和其不同的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)，可以承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷或徑向、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負(fù)荷。一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)（即角運(yùn)形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)（即調(diào)心運(yùn)動(dòng)），由于滑動(dòng)表面 為球面動(dòng)），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作

『直線軸承』
直線運(yùn)動(dòng)球軸承主要用在機(jī)械設(shè)備中直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部位，具有摩擦小、運(yùn)動(dòng)靈活和維修更換方便等優(yōu)點(diǎn)。它廣泛用于紡織機(jī)械、印刷機(jī)械、醫(yī)藥機(jī)械、精密機(jī)床、電器切割機(jī)和自動(dòng)記錄儀等領(lǐng)域。

『角接觸軸承』
角接觸球軸承，可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，也可以隨純軸向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較高。該類(lèi)軸承承受軸向負(fù)荷的能力由接觸角決定，接觸角大，承受軸向負(fù)荷的能力高。

『壓力軸承』
壓力軸承是分離型軸承，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向壓力球和雙向壓力球軸承。單向壓力軸承可承受一個(gè)方向的軸向載荷，雙向壓力軸承可承受兩個(gè)方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。安置在皇家海軍的Daring級(jí)驅(qū)逐艦前桅頂部的旋轉(zhuǎn)雷達(dá)天線中的軸承必須承受震動(dòng)和翻轉(zhuǎn)載荷。在鹽霧環(huán)境中，翻轉(zhuǎn)載荷可能會(huì)使部件傾倒，降低雷達(dá)的可靠性。

雷達(dá)生產(chǎn)商，Alenia Marconi Systems有限公司的工程師們與Timken公司一起選擇交叉滾柱軸承來(lái)支撐和旋轉(zhuǎn)SAMPSON多功能雷達(dá)（如圖所示）。Timken的首席工藝工程師Tom Baker稱(chēng)，該軸承的直徑為3米，比他們以往制造的此類(lèi)型的軸承的直徑要大1/3。


交叉滾柱軸承主要由兩組普通軸承組成。滾柱之間形成一個(gè)固定的角度。這種設(shè)計(jì)使得軸承的承受極限比普通單軸承機(jī)架高出很多。但是各個(gè)組成交叉軸承的兩個(gè)分軸承的載荷中心（滾柱軸和通過(guò)軸承中部的垂直線的交點(diǎn)）具有很大的支撐面，比軸承的物理深度要高出不少，使得軸承抗翻轉(zhuǎn)的性能得到提高。

東莞市西力軸承有限公司銷(xiāo)售NTN 6309，針對(duì)NTN 6309客戶提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，需要了解NTN 6309型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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