產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 6022 |
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舊型號 | 122 |
品牌 | NTN |
分類 | 深溝球軸承 |
內(nèi)徑 | 110mm |
外徑 | 170mm |
厚度 | 28mm |
重量 | 1.89kg |
東莞市西力軸承有限公司
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軸承的使用條件與環(huán)境條件
正確把握軸承在機械裝置的使用部位及使用條件與環(huán)境條件是選擇適宜軸承的前提。為之,需要取得以下幾個方面的數(shù)據(jù)和資料:
(1)機械裝置的功能與結(jié)構(gòu)
(2)軸承的使用部位
(3)軸承負荷(大小、方向)件簡單的場合,例如用于農(nóng)業(yè)機械、運輸系統(tǒng)或建筑機械上。
主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷,一般不宜單獨承受軸向負荷,此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜,在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸向游隙的大小,對軸承能否正常工作關(guān)系很大,當(dāng)軸向游隙過小時,溫升較高;軸向游隙較大時,軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙,必要時可以預(yù)過盈安裝,以增加軸承的剛性。
種類
帶座外球面球軸承
帶座外球面軸承是將滾動軸承與軸承座結(jié)合在一起的一種軸承單元。大部分外球面軸承都是將外徑做成球面,與帶有球狀內(nèi)孔的軸承座安裝在一起,結(jié)構(gòu)形式多樣,通用性和互換性好。
同時,此類軸承在設(shè)計上也具有一定調(diào)心性,易于安裝,具有雙重結(jié)構(gòu)的密封裝置,可以在惡劣的環(huán)境下工作。軸承座一般是采用鑄造成型。常用座有立式座(P)、方形座(F)、凸臺方形座(FS)、凸臺圓形座(FC)、菱形座(FL)、環(huán)形座(C)、滑塊座等(T)。
帶座外球面軸承分為軸承心和軸承座,在叫法上是以軸承心加上軸承座稱呼,如帶緊定螺釘外球面軸承UC205配立式座稱UCP205。帶座外球面軸承由于具有很強的互換性,軸承心可以隨意裝配在同一規(guī)格不同形狀的軸承座里。
其他
帶立式座外球面球軸承
帶方形座外球面軸承
帶菱形座外球面球軸承
帶凸臺圓形座外球面球軸承
帶環(huán)形座外球面球軸承
帶滑塊座外球面球軸承
帶懸吊式座外球面球軸承
帶懸掛式座外球面球軸承
帶可調(diào)菱形座外球面球軸承
帶沖壓座外球面球軸承
(4)旋轉(zhuǎn)速度
(5)振動、沖擊
(6)軸承溫度(周圍溫度、溫升)
(7)周圍氣氛(腐蝕性,清潔性,潤滑性)
軸承配置方式的選擇
通常,軸是以兩個軸承在徑向和軸向進行支撐的,此時,將一側(cè)的軸承稱為固定側(cè)軸承,它承受徑向和軸向兩種負荷,起固定軸與軸承箱之間的相對軸向位移的作用。將另一側(cè)稱之為自由側(cè),僅承受徑向負荷,軸向可以相對移動,以此解決因溫度變化而產(chǎn)生的軸的伸縮部題和安裝軸承的間隔誤差。
對于固定側(cè)軸承,需選擇可用滾動面在軸三種不同轉(zhuǎn)變的影響[12,14]:碳從馬氏體晶格中遷移形成ε-碳化物、殘余奧氏體分解和形成Fe3C,三種轉(zhuǎn)變相互疊加。50~120℃之間,由于ε-碳化物的沉淀析出,引起零件的體積縮小,一般零件在150℃回火后已完成這一轉(zhuǎn)變,其對零件以后使用過程中的尺寸穩(wěn)定性的影響可以忽略;100~250℃之間,殘余奧氏體分解,轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體或貝氏體,將伴隨著體積漲大;200℃以上,ε-碳化物向滲碳體轉(zhuǎn)化,導(dǎo)致體積縮小。研究也表明:殘余奧氏體在外載作用下或較低的溫度下(甚至在室溫下)也可發(fā)生分解,導(dǎo)致零件尺寸變化。因此,在實際使用中,所有的軸承零件的回火溫度應(yīng)高于使用溫度50℃,對尺寸穩(wěn)定性要求較高的零件要盡量降低殘余奧氏體的含量,并采用較高的回火溫度。
3貝氏體等溫淬火
3.1 貝氏體淬火的組織與力學(xué)性能
高碳鉻軸承鋼經(jīng)下貝氏體淬火后,其組織由下貝氏體、馬氏體和殘余碳化物組成。其中貝氏體為不規(guī)則相交的條片,條片為碳過飽和的α結(jié)構(gòu),其上分布著與片的長軸成55~60°的粒狀或短桿狀的碳化物,空間形態(tài)為凸透鏡狀,亞結(jié)構(gòu)為位錯纏結(jié),未發(fā)現(xiàn)有孿晶亞結(jié)構(gòu)。貝氏體的數(shù)量及形態(tài)因工藝條件不同而各異。隨淬火溫度的升高,貝氏體條變長;等溫溫度升高,貝氏體條變寬,碳化物顆粒變大,且貝氏體條之間的相交的角度變小,逐趨向于平行排列,形成類似與上貝氏體的結(jié)構(gòu);貝氏體轉(zhuǎn)變是一個與等溫轉(zhuǎn)變時間有關(guān)的過程,等溫淬火后的貝氏體量隨等溫時間的延長而增加[5,19]。
高碳鉻軸承鋼下貝氏體組織能提高鋼的比例極限、屈服強度、抗彎強度和斷面收縮率,與淬回火馬氏體組織相比,具有更高的沖擊韌性、斷裂韌性及尺寸穩(wěn)定性,表面應(yīng)力狀態(tài)為壓應(yīng)力. 高的門坎值ΔKth和低的裂紋擴展速度da/dN則代表貝氏體組織不易萌生裂紋,已有的裂紋或新萌生的裂紋也不易擴展[2,19,20]。
一般認為,全貝氏體或馬/貝復(fù)合組織的耐磨性和接觸疲勞性能低于淬火低溫回火馬氏體,與相近溫度回火的馬氏體組織的耐磨性和接觸疲勞性能相近或略高。但潤滑不良條件下(如煤漿或水這類介質(zhì)),全BL組織呈現(xiàn)出明顯的優(yōu)越性,具有比低溫回火的M組織還要高的接觸疲勞壽命,如水潤滑時全BL組織的L10=168h,回火M組織的L10=52h[21]。
3.2生產(chǎn)應(yīng)用
3.2.5應(yīng)用效果
BL組織的突出特點是沖擊韌性、斷裂韌性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性好,表面殘余應(yīng)力為壓應(yīng)力。因此適用于裝配過盈量大、服役條件差的軸承,如承受大沖擊負荷的鐵路、軋機、起重機等軸承,潤滑條件不良的礦山運輸機械或礦山裝卸系統(tǒng)、煤礦用軸承等。高碳鉻軸承鋼BL等溫淬火工藝已在鐵路、軋機軸承上得到成功應(yīng)用,取得了較好效果。
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